Имидж, +375(225) 75-00-75

В пятницу, 23 декабря, в Бобруйске побывал председатель Совета Республики Национального собрания Беларуси Михаил Мясникович. Михаил Владимирович посетил ОАО «Белшина», а именно завод сверхкрупногабаритных шин – ознакомился с ходом модернизации предприятия. В беседе с журналистами посетовал на недобросовестную конкуренцию со стороны российских производителей шин, озаботился здоровьем нации и отметил положительную демографическую тенденцию Бобруйска.

«Коммерческий курьер» писал о том, что на «Белшине» за последнее время проделана большая работа по модернизации. Практически полностью завершены крупные инвестпроекты по техперевооружению заводов массовых и крупногабаритных шин. Но производимая здесь продукция по объективным причинам, в том числе из-за высокой конкуренции на рынке, имеет не самую высокую рентабельность. Другое дело – продукция завода сверхкрупногабаритных шин, она на сегодня самая доходная. А при освоении новых видов конкурентоспособных шин может приносить дополнительно немалую прибыль. Для этого еще в 2013 году и был начат масштабный инвестпроект по модернизации, главная цель которого – освоение производства радиальных цельнометаллокордных шин с посадочным диаметром от 57 до 63 дюймов, которые эксплуатируются на самосвалах высокой грузоподъемности – от 200 до 450 тонн.

Белшина несет потери из-за нездоровой конкуренции со стороны российских производителей шин

Михаил Мясникович прошел по цехам завода СКГШ и после обсудил ситуацию с руководством «Белшины» в присутствии журналистов. Когда речь идет о техническом перевооружении, избитая поговорка «время – деньги» особенно актуальна. Нужно ускорить испытательный процесс, уверен гендиректор ОАО «Белшина» Алексей Яковлев: испытывать шины не в хозяйствах, а непосредственно на предприятии. Для этих целей можно приобрести испытательный стенд. А можно, как считает гендиректор, модернизировать имеющийся. Чтобы шина «пробежала» 6000 часов, реально уложиться в восемь-девять месяцев. Но это, так сказать, для личного анализа и контроля. А чтобы продавать на экспорт, необходима независимая экспертиза.

Михаил Владимирович внес встречное предложение: купить хороший, современный, не вызывающий сомнений испытательный стенд, чтобы тестировать и свою продукцию, и импортную – то есть оказывать такого рода услуги для третьих лиц. Если поступят заказы.

– Процесс масштабного технического перевооружения на «Белшине» завершается, – рассказал представителям СМИ Михаил Мясникович. – Акт госкомиссии по завершению первой очереди модернизации завода СКГШ, думаю, будет подписан в январе.

Предприятие в целом улучшает результаты своей работы. За десять месяцев года валютная выручка увеличилась более чем на четверть. Две трети продукции продается на экспорт. Заметно улучшилось качество шин.

– Хотя еще остались некоторые претензии – и от Министерства промышленности, и от Министерства сельского хозяйства, – заметил Михаил Владимирович. – Но непреодолимых препятствий тут нет, перспективы хорошие. Нас больше беспокоит увеличение импорта шин, аналоги которых производятся на «Белшине». В основном это российская продукция. Причина – неравные конкурентные условия. Со стороны Российской Федерации налицо факты недобросовестной конкуренции, когда, например, сырье продается для своих предприятий шинной промышленности по ценам ниже, чем для белорусских покупателей. И такое, кстати, наблюдается не только в шинной промышленности. Все это, к сожалению, не способствует сближению наших стран в рамках формирования единого экономического пространства. Стремление в трудное время во что бы то ни стало выжить в одиночку я считаю ошибочным. Помимо этого, к нам заходит немало «серой» шины из дальнего зарубежья – есть, к сожалению, «дыры» на границе Евразийского экономического союза.

Белшина несет потери из-за нездоровой конкуренции со стороны российских производителей шин

Кредиты в инвестиционном портфеле составляют порядка 85 процентов. Предприятие пока еще находится в трудном положении, потому что ежемесячно только на обслуживание кредитов, взятых под текущую модернизацию, выплачивается порядка двух миллионов долларов процентов. Экспорт предприятия в этом году ожидается на уровне примерно 250-260 миллионов долларов. Понятно, что отдавать 10 процентов только на обслуживание кредита – это тяжкая ноша.

– Что касается второй очереди модернизации на СКГШ, то здесь, думаю, торопить события не следует, нужно достаточно хорошо отработать технологию по первой очереди. Ну а качество белорусских шин, изготовленных на суперсовременном оборудовании итальянского и немецкого производства, будет соответствующим.

Белшина несет потери из-за нездоровой конкуренции со стороны российских производителей шин

– Помимо прочего, модернизация позволила на 25-30 процентов снизить долю ручного труда, – добавил первый заместитель гендиректора предприятия, главный инженер Сергей Николаевич Каюшников. – Мы надеемся, что новые шины уйдут на испытания в карьеры уже в январе будущего года. Проект масштабный, рассчитан до 2020 года. Срок окупаемости столь грандиозного начинания – 11 лет. Общие капитальные затраты по проекту оцениваются более чем в 300 миллионов долларов США. Уже вложено около 130 миллионов, в основном на закупку оборудования от ведущих европейских производителей, в том числе эксклюзивного.

В рамках Дня информирования председатель Совета Республики Национального собрания также с удовлетворением отметил, что в Бобруйске улучшается демографическая ситуация. Однако посетовал, что в стране много пьют:

– По статистике, за год в республике на одного жителя выпивается два ящика водки. И это включая грудных детей и беззубых стариков! Какая будет производительность труда с таким употреблением алкоголя? Только в Бобруйске сегодня на учете состоят три тысячи алкоголиков, в том числе около 700 женщин. Государство тратит огромные средства на восстановление здоровья людей, которое они гробят сами! В противовес этой статистике – положение дел на «Белшине». Здесь регулярно проводятся рейды: кто попался на работе выпившим или «с остаточным» – немедленное увольнение. Надо сделать так везде!

Андрей ЮРЕВИЧ

Фото Виктора ШЕЙКИНА

Белшина несет потери из-за нездоровой конкуренции со стороны российских производителей шин

Белшина несет потери из-за нездоровой конкуренции со стороны российских производителей шин

Белшина несет потери из-за нездоровой конкуренции со стороны российских производителей шин

Белшина несет потери из-за нездоровой конкуренции со стороны российских производителей шин

Белшина несет потери из-за нездоровой конкуренции со стороны российских производителей шин

Белшина несет потери из-за нездоровой конкуренции со стороны российских производителей шин

Белшина несет потери из-за нездоровой конкуренции со стороны российских производителей шин

Белшина несет потери из-за нездоровой конкуренции со стороны российских производителей шин

Белшина несет потери из-за нездоровой конкуренции со стороны российских производителей шин

Добавить комментарий

Внимание! Высказывания пользователей портала KOMKUR.INFO выражают их личное мнение, которое может не совпадать с позицией портала. В обсуждении могут встречаться некорректные, некомпетентные, необъективные, острые критические, а также иные высказывания, способные вызвать отрицательные эмоции. Ответственность за содержание конкретного комментария несёт пользователь, его опубликовавший. (п.12 Указа Президента РБ №60 от 01.02.2010 г.). Если вы заметили высказывания, нарушающие законодательство РБ и правила сайта KOMKUR.INFO, вы можете сообщить об этом модератору, нажав кнопку «Сообщить модератору».

Защитный код
Обновить

Комментарии   

Митрофан
+4 # Митрофан 24.12.2016 19:06
Чтобы не огорчаться фактами недобросовестной конкуренции, нам надо тоже сделать ответный недобросовестный шаг: выпустить продукцию лучшего качества, чем у россиян и снизить на неё цены - на зло москалям.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать | Сообщить модератору
Митрофан
+3 # Митрофан 24.12.2016 11:22
Раньше американцы мешали нашему счастью, сейчас русские, да и не только: они наверно бояться, что мы станем сверхдержавой. А может это мы такие неумехи?
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать | Сообщить модератору
Хохол
+6 # Хохол 24.12.2016 00:36
Российские шины в 2 раза дешевле и по качестьву нормально езжу и на зиме и на лете без проблем .Белшиновский деребас продают в Бобруйске дороже чем в Киеве и Питере
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать | Сообщить модератору
Ксана
+2 # Ксана 23.12.2016 19:38
И опять нужно покупать стенд для испытаний. Не все еще купили...
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать | Сообщить модератору
Шпак
+2 # Шпак 23.12.2016 20:24
Цитирую Ксана:
И опять нужно покупать стенд для испытаний. Не все еще купили...

Можно модернизировать тот, что есть. Директор же предложил. Вот будет ли эффект?

Сейчас чтобы достичь результата, надо вкладывать денешки!
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать | Сообщить модератору
anmain
+1 # anmain 23.12.2016 17:01
Уже вложено около 130 миллионов, в основном на закупку оборудования от ведущих европейских производителей, в том числе эксклюзивного.
С каких пор Китайцы стали европейцами?
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать | Сообщить модератору
A6i6ok
+1 # A6i6ok 25.12.2016 12:10
Вложено 130 и каждый месяц на обслуживание кредитов порядка 2 млн уходит, норм так, мелочь какая 2 млн туда 2 сюда.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать | Сообщить модератору

Объявления в Бобруйске

Лента комментариев

марта 24, 2017 13:22

Такая разная весна в Бобруйске: снег, дождь, солнце, туман...

Фоторепортаж Виктора ШЕЙКИНА

Варианты оплаты за услуги