Поставлена точка в самом долгом дорожном ремонте в истории Бобруйска.
Традиция увязывать пуски и открытия с красными днями календаря — не самая плохая часть нашего недавнего прошлого. А уж если идет речь об объектах, на которых «завязана» жизнь тысяч и тысяч горожан, то их запуск по значимости может не только дополнить календарный праздник, но и в чем-то даже превзойти его. Все это в полной мере относится к событию, случившемуся накануне Дня Октябрьской революции. 6 ноября было официально открыто движение по улице Крылова.
Сколько же длился ее ремонт? Смотря что понимать под этим словом. Первая дорожная техника и рабочие пришли сюда три года назад. Последние машины (редкие смельчаки с высоким дорожным просветом, крепкими нервами и такими же элементами подвески не в счет!) покинули эту улицу пять лет назад. Все это время она оставалась объектом справедливой критики и едких насмешек. А журналисты местных СМИ освещали ее ремонт почти в режиме online. Теперь вот открытие.
Событие это состоялось благодаря слаженному тандему работы двух городских дорожных предприятий — БУКДДЭП и ДСУ-16. Последнее и является генеральным подрядчиком на объекте. Таковым и останется. Ведь, кроме проезжей части, любая улица включает в себя множество сопутствующих элементов — бордюры, пешеходные дорожки, светофоры, зеленую зону. Все это тоже необходимо «доводить до ума». Были бы деньги.
— С начала ремонта улицы по нынешний день нами освоено более 50 миллиардов рублей, — рассказывает директор ДСУ-16 Анатолий Киселевич. — Необходимо еще около 30. В первую очередь необходимо сделать проезды в частный сектор и освещение.
К слову, на сегодня вся улица Крылова — один большой проезд в частный сектор. Начинается она от памятника-коня, минует улицу Гоголя, путепровод у вокзала и прямиком упирается в узкую улочку с деревянными домами. Каких-то 900 метров не хватает, чтобы выйти на улицу Бахарова, где прописались сразу несколько крупных предприятий города. Завод ТДиА — только одно из них. А есть еще «Красный пищевик» и пивзавод. В итоге водители вынуждены нарезать круги по улице Карла Маркса. А ведь как было бы быстро, удобно, но…
— Все упирается в снос частного сектора, вернее, в отселение, — продолжает А. С. Киселевич. — Некуда переселять людей. Хотя продление улицы Крылова с ее выходом к заводу ТДиА действительно предусматривается планом. Также необходимо решать вопрос с путепроводом у автовокзала. Сейчас он обследуется специализированной организацией на предмет прочности несущих конструкций. По результатам экспертизы будет принято решение: или укреплять объект, или ограничиться ремонтом дорожного полотна.
Вновь открытый участок протяженностью 2,5 километра имеет по три полосы движения в каждом направлении, разделительную полосу, «снабжен» разметкой и дорожными знаками. Преимущества новой магистрали оценил и председатель горисполкома А. В. Коваленко. Его служебная машина проехала в числе первых. Но до того, как это случилось, глава городской исполнительной власти перерезал торжественную ленточку и наградил лучших работников, которые были заняты на ремонте.
«Улицу открыли, что дальше?», — интересовались журналисты. Ведь по ней, согласно всем возможным планам, должны быть пущены еще и троллейбусы.
— Планы в силе?
— Конечно, — ответил А. В. Коваленко. — В первую очередь сейчас мы «возвращаем» сюда автобусные маршруты, давно снятые по причине плохого качества дорожного покрытия. По поводу троллейбусов… Речь сейчас не идет о том, чтобы тянуть контактную сеть и строить тяговую подстанцию. Белорусские производители давно и успешно выпускают троллейбус с комбинированной тягой — электрической и дизельной. Он хоть на 30 процентов дороже обычного, зато нет необходимости строить инфраструктуру. Вот его-то и думаем пустить по новой улице… я бы даже сказал — проспекту.
Последнее уточнение весьма кстати. По всем своим параметрам улица Крылова тянет на полноценный проспект. По словам А. В. Коваленко, в ближайшее время этот вопрос будет рассмотрен городской топонимической комиссией. Унаследует он название от улицы Крылова или нас ждет «новое слово» на карте города, решится уже скоро. А как бы хотелось вам, уважаемые горожане? Свои мнения оставляйте на нашем сайте komkur.by
Дмитрий СУСЛОВ
Фото Виктора ШЕЙКИНА
