Лето — время путешествий. И, если в связи с валютным кризисом не получается планировать знакомые многим турецкие или болгарские берега, то можно обратить внимание на более доступный отдых, например, в ближнем зарубежье. Немаловажно, что дорогу туда и обратно можно оплатить в родных белорусских рублях. А уж поиски валюты на проживание и питание — результат вашей индивидуальной изобретательности. Кто-то заблаговременно позаботился о приобретении долларов и евро «на всякий случай», кто-то имеет надежных друзей, всегда готовых одолжить некоторую сумму до окончания кризиса, а кого-то вполне устраивает супербюджетный отдых в палатке с роллтоном и кипятком в котелке.
Как бы то ни было, на Черное или Азовское моря тоже нужно добраться. Один из самых удобных способов — железная дорога. Вот мы и решили выяснить: что и почем «колеса диктуют вагонные».
— С 25 мая стоимость железнодорожных билетов повысилась, — сообщила начальник вокзала станции «Бобруйск» Алла Викторовна Бирюкова.
По количеству продаж в южном направлении лидирует поезд «Бобруйск — Симферополь», сказывается удобное для пассажиров время отправления и прибытия. Если раньше билеты на скорый поезд до Симферополя (плацкарт) можно было приобрести за 200 тысяч, то теперь они подорожали до 320 тысяч.
Путешествие до Симферополя в плацкартном вагоне пассажирского поезда обойдется в сумму около 280 тысяч рублей, в купе — в 450 тысяч. Путь из Бобруйска в Евпаторию стоит 330 рублей в плацкартном вагоне или 530 тысяч в купейном. До Феодосии в плацкарте можно добраться за 260 тысяч, за 420 тысяч — в купе. 270 тысяч — цена билета до Одессы (плацкарт) или 440 тысяч (купе). Плацкартный билет до Мариуполя можно купить за 265 тысяч, до Анапы — за 335 тысяч, до Адлера — за 435 тысяч.
Как отмечает Алла Викторовна, рост цен, отсутствие в свободной продаже валюты и недавний ремонт железнодорожного моста сказались снижением пассажиропотока. В кассах значительно меньше желающих приобрести билеты, чем в это же время прошлого года. Но по-прежнему лучшие места раскупаются за 45 суток до отправления поезда.
Галина ЧИРУК
Фото Федора ПРОКОПОВА
