Ради нового оборудования для ОАО «Белшина» пришлось ограничивать движение!
Привычный расклад движения на улице Минской был нарушен в понедельник, 11 июля, около 16 часов. Причина — самая уважительная. В ОАО «Белшина» доставлялась партия сверхгабаритного оборудования для производства цельнометаллокордных шин посадочным диаметром до 63 дюймов. Два гидравлических пресса и шесть пресс-форм для вулканизации вскоре займут свое место в цехе вулканизации завода СКГШ. Поставка была осуществлена в рамках контракта, заключенного с компанией «Himile Mechanical Science And Technology Co. LTD» (КНР), участвующей в модернизации завода СКГШ ОАО «Белшина», на сумму более 15 миллионов евро.
Грузовики на латвийских номерах, машины сопровождения — на российских, от нас — Госавтоинспекция и полная «зеленая улица». До того как пересечь территорию «Белшины», техника проделала немалый путь. Начался он в Китае — стране происхождения, продолжился в Клайпедском порту, а оттуда на трех машинах-большегрузах оборудование прибыло в Бобруйск.
К нашему городу автокараван подъехал со скоростью не больше 20 километров в час. Первой остановкой стал железнодорожный путепровод у въездного знака «Бобруйск». Перед тем как проехать под его сводами, экипаж одной из машин сопровождения с помощью телескопической рулетки замерил габариты пролета. Такие измерения обусловлены размерами самой техники: самые крупные элементы, без учета «лафета», доходят до шести с половиной метров в ширину и до пяти — в высоту. Не знаю, как по ширине, а вот по высоте оставалось не больше 40 сантиметров свободного пространства. Казалось, еще немного, и накрытая брезентом гидравлика упрется в бетонный свод. Но все прошло и проехало нормально.
Настоящие испытания колонну техники ожидали в пределах городской черты. Воздушные линии освещения, иллюминация и главное — контактная сеть троллейбусов. Предвидя возможный «непроезд», работники троллейбусного управления на специальной автовышке встали во главе колонны и руками (!) приподнимали контактную сеть над большегрузами. Небольшая заминка возникла только на «шинном» кольце — машина, доставлявшая самый негабаритный груз, поначалу не могла сманеврировать для поворота налево. Водителю прямо на месте пришлось показывать мастер-класс управления большегрузным транспортом в условиях большого города. Рядовые автолюбители с пониманием отнеслись к происходящему и не давили на клаксон без надобности. В итоге путь от Вечного огня до КПП на улице Шинной занял около 30 минут.
Как сообщила пресс-секретарь ОАО «Белшина» Виктория Кулик, планируется, что пусконаладочные работы займут около трех месяцев, после чего оборудование будет запущено в эксплуатацию. Это позволит «Белшине» увеличить ассортимент и нарастить объемы производства сверхкрупногабаритных цельнометаллокордных шин радиальной конструкции. Такими шинами могут комплектоваться карьерные самосвалы грузоподъемностью до 360 тонн. Как отечественного производства (ОАО «БелАЗ»), так и зарубежные. Включая всемирно известный Caterpiller.
Дмитрий СУСЛОВ
Фото Виктора ШЕЙКИНА
