Иногда для того, чтобы добиться правды, необязательно обойти десять инстанций или пять лет выяснять отношения в судах разных уровней. Сегодняшняя история нетипична – она о том, как стороны, несмотря на неприятный эпизод, довольно быстро, тихо и мирно разрешили конфликт. Главное при этом, чтобы пострадавшая сторона не боялась предъявлять претензии и не спускала все на тормозах. 

Наш читатель Владислав с супругой ехал из Жлобина в гости в Могилев на своей Audi A6. Это была пятница, 12 февраля. Ехали в темное время суток, около 9 часов вечера.

"Ближе к Могилеву есть старая танковая дорога без освещения и прочего, - вспоминает герой публикации. - Погода была хорошая – ни дождя, ни снега, ничего такого. Просто темно".

Словом, ничего не предвещало неприятностей. Как вдруг…

"Уже подъезжая к проспекту Шмидта по этой танковой дороге я попал в выбоину, которая была заполнена водой. Вышел из машины – увидел, что погнул литой диск. Разорвало правую переднюю покрышку. Выставил знак аварийной остановки и вызвал ГАИ, - продолжает рассказ Владислав. – Инспекторы приехали и составили схему ДТП. Сначала, правда, колебались, не хотели, говорили, что ты тут получишь, езжай, ничего не будет, может быть тебя даже виновным признаем". Но я стоял на своем. Сказал, что ехал по правилам и заставил их составлять схему".

Инспекторы сфотографировали выбоину. Однако, по словам Владислава, к делу эти снимки почему-то не прикрепили: "Сказали, что было плохое качество - ничего там не видно".

Разбирательств эпизода с ГАИ мужчине не хватило - и на следующее утро он отправился на место инцидента с товарищем. Вместе с другом Владислав решил осмотреть местность уже в светлое время суток и заодно провести необходимые измерения.

"Мы опустили рулетку в яму, пофотографировали. Глубина ямы - 22 см. Увидели, что освещения нет, зато внезапно появилось ограждение. Да, прямо на следующее утро возникло! Ради интереса проехали по дороге до выбоины в сторону Могилева – знаков нигде нет. Уже потом, через месяц, поставили знаки "60" и "Выбоина" ("Ограничение максимальной скорости" и "Неровная дорога" соответственно – Прим. abw.by). Протяженность участка - полтора километра. За ними уже и знак "Могилев" ("Начало населенного пункта")".

После этого Владислав начал, что называется, активно "гуглить". В найденных на просторах Интернета ГОСТах РБ по дорожному покрытию выбоина глубиной 22 см – это однозначно не норма. Что делать дальше, Владиславу подсказал друг, который побывал в похожей ситуации. 

"По приезду из Могилева я пошел на СТО, которая занимается ремонтом Audi, и объяснил: вот, "попал", во сколько обойдется восстановление? Они провели комплексную диагностику подвески и выявили дефекты спереди, с правой стороны". Хоть это СТО и не является экспертным учреждением и не может устанавливать причинно-следственную связь между произошедшим и повреждениями, они зафиксировали те неисправности, которые могут свидетельствовать о такой связи. На автомобиле Владислава зафиксировали разрыв покрышки, повреждение колесного диска, рычага подвески и одного из шарниров приводного вала. 

Чтобы определить, как действовать дальше, Владислав обратился к юристу в Жлобине. "Он сказал, что я стопроцентно выиграю дело. Тем более что в постановлении написали, что виноваты коммунальщики. Моей вины не усматривается", - рассказывает водитель.

Затем Владислав обратился к соответствующим специалистам для проведения автотехнической экпертизы. По словам мужчины, специалист осмотрел и сфотографировал повреждения. "Спустя десять дней мне выдали заключение. Назвали сумму и сказали: "Что-то большее отсудите у коммунальщиков – пожалуйста". 

Затем Владислав снова "прогуглил" тематические сайты. С их помощью он составил претензию к местным коммунальщикам, ответственным за состояние дороги – МКУП "Жилкомхоз". Владиславу пришлось запастись терпением, прежде чем он наконец-то получил реакцию от специалистов организации.

"Жилкомхозу" я отправил письмо с этой претензией, месяц ждал ответа – никто не отвечал. В итоге я сам позвонил в юридический отдел этой организации. Они ответили примерно в таком ключе: "Если бы мы были частной организацией, то дело бы до суда не дошло. Мы бы вам деньги отдали - и все было бы нормально. А так деньги должны списать официально, поэтому идите в суд. Только так", - вспоминает Владислав.

Судиться с коммунальщиками мужчина стал не в родном для себя Жлобине, а в Могилеве.

"Я поехал в Могилев. Нанял там адвоката, который сразу сказал, что мы должны выиграть. В принципе, так и произошло – первое слушание все сразу показало. Коммунальщики признали себя виновными. Просто судья адекватный попался. Он говорит: "Факт выбоины есть? Есть. Виноваты? Виноваты. Значит, платите деньги".

По решению суда Владислав должен получить 11.200.000 неденоминированных рублей. Однако коммунальщики в заявлении об утверждении мирового соглашения указали, что мужчина должен предоставить им поврежденные детали. Зачем? 

"Вероятно, в качестве доказательства, что авария и повреждения действительно были", - предполагает водитель. По его словам, коммунальщики уже связались с ним и пообещали начать выплачивать сумму по частям в ближайшие дни.

Автовладелец доказал правоту, может рассчитывать на компенсацию, но осадочек, как говорится, у него все равно остался. Потому что после установки знаков Владислав снова проинспектировал место ДТП. По его мнению, ремонт был проведен не самым лучшим образом.

"ГАИ выдало предписание мастеру участка на ремонт. Видно, что знак поломанный, его достали непонятно откуда и поставили сюда. Я его проверял – он весь шатается. Выбоину я тоже заснял после того, как ее уже заделали. Мерил рукой, большой палец клал на асфальт, а средним пытался дотянуться до дна. Он не доставал! И это так заделываются ямы?", - поражается наш герой.



Наш вердикт

Здорово, когда коммунальщики умеют признавать свои недочеты. Да и фраза Владислава "судья попался адекватный" говорит о многом. Невозможное возможно: у "дорожников" в Беларуси реально отсудить деньги за поврежденную по их вине машину.

Так что же делать, если попали в аналогичную ситуацию?

  • - Вызываем ГАИ и составляем схему ДТП. Без нее доказать, что вы не специально повредили машину, будет очень сложно.
  • - Пока ждете приезда инспекторов, зафиксируйте хотя бы на камеру телефона повреждения автомобиля, положение выбоины относительно других объектов (дорожный знак, рекламный щит и т.д.), ее глубину.
  • - Далее неплохо поступить, как Владислав: осмотреть местность. Действительно ли нет знаков, предупреждающих о небезопасном покрытии? 
  • - Следующий пункт - проведение автотехнической экспертизы, которая должна установить техническое состояние вашего автомобиля после ДТП. 
  • - И, наконец, предъявляем претензию организации, которая занимается обслуживанием этого участка дороги.

Дальнейшие события будут зависеть от позиции "дорожников": если они согласны пойти на мировую без судебных разбирательств, то все реально решить без визита в суд. В ином случае придется обращаться к адвокатам и с их помощью добиваться правды.

Вадим ЗЕНЬКЕВИЧ
Фото героя материала
ABW.BY