Изменения и дополнения в Указ от 28 ноября 2005 года № 551 «О мерах по повышению безопасности дорожного движения» — в той их части, которая предписывает новые правила перевозки детей — новация дельная, но нуждающаяся в небольшом своде пояснений «человеческим языком».

Итак, для начала: если у вас есть машина и ребенок до 12 лет, то вам однозначно надо приобрести вещь, которая именуется детским удерживающим устройством. Более того — вам придется сделать то же самое, даже если у вас нет авто, но вы со своим ребенком время от времени ездите в машине друзей/родственников/коллег. Исключение составляют разве что поездки на такси — туда со своей «седушкой» лезть не надо.

В новой версии Правил есть оговорка «… кроме случаев, когда рост ребенка превышает 150 см», но едва ли замер роста вашего чада будут производить сотрудники Госавтоинспекции, посему логичнее все же отталкиваться от возраста (если, конечно, дитятко не вымахало выше папки и госавтоинспектора — тогда точно вопросов не возникнет). Возраст важен и в частности выбора типа устройства. Для самых маленьких — до года — необходима автолюлька. Детишки до пяти лет могут путешествовать только в автокресле. А после пяти уже сгодится и так называемый бустер (наши водители чаще называют его иначе — подж… то есть словом, которое не принято произносить при детях).

Далее: кресла — они бывают разные. Большая их часть крепится к сиденью при помощи штатных автомобильных ремней. Но некоторые могут быть оснащены специальным универсальным крепежом стандарта Isofix. Такие модели, правда, стоят заметно дороже, рассчитаны на вес до 18 кг, не говоря уже о том, что далеко не все современные автомобили оснащены Isofix (места таких креплений отмечены специальным символом: кресло с якорьком). Так что проверьте, какое подойдет именно вам — погуглите, посоветуйтесь с продавцами и знакомыми. Не спешите, одним словом.

Теперь о местах, где все эти вещи можно приобрести в Бобруйске. По личному опыту скажу, что интернет-магазины в этой частности не самый лучший вариант (во всяком разе сейчас): в цене с учетом доставки в сравнении с магазинной выиграть вряд ли удастся. Хотя попробуйте — может быть, вам повезет больше. Но лучше начните с обзорной поездки по городу: «Буслик», «Корона», небольшие «детские» магазинчики по Социалке. Правда, пару недель назад резкий рывок спроса свел выбор этого товара к минимуму: в одних магазинах полки для кресел вовсе были пусты, в других остались лишь пара-тройка моделей из тех, что подороже.

Естественно, пара слов о цене. Минимальный порог для автокресел — 1 миллион 200 тысяч рублей, максимальный — в районе пяти миллионов. Разоряться стоит в двух случаях — если вы часто путешествуете с ребенком и если у вас есть свободные деньги. Обратите лучше внимание на «функционал»: проследите за длиной ремня (в ряде моделей он коротковат) и за тем, чтобы кресло было сделано из материала, который легко чистить.

Достоин внимания и еще один нюанс «текущего момента»: некоторые продавцы, стремясь оперативно отреагировать на повышение спроса, пошли по «кривой дорожке». В частности, в январе из торговых точек города сотрудники ОБЭП изъяли две партии кресел без документов, подтверждающих легальность их приобретения и отпуска в реализацию. Поэтому на всякий случай перед покупкой убедитесь, что кресло соответствует правилу ECE R 44/04 (это последняя на текущий момент редакция требований ЕЭК ООН, предъявляемых к детским удерживающим устройствам). Бирка с соответствующей маркировкой должна быть закреплена на корпусе. Кроме того, должен иметься знак официального утверждения соответствия изделия всем необходимым нормам: заглавная буква Е и цифровой индекс, помещенные в круг.

Андрей ЧИЖИК

Фото Александра БЕРНИКОВА