Нынешний год для сферы ЖКХ стал если не революционным, то во многом определяющим. Рост тарифов и расширение перечня коммунальных услуг, оплачиваемых населением, породили вполне закономерный вопрос: а что взамен? Мы покупаем более дорогой товар и надеемся, что он прослужит дольше, а его эксплуатация подарит нам исключительно позитивные эмоции. Та же история и с ЖКХ. Оправдались ли наши ожидания — пусть ответит каждый, а вот что сделали сами коммунальщики, дабы наш быт стал более комфортным? Разбив этот вопрос на несколько составляющих, мы пришли к генеральному директору «Бобруйскжилкомхоза» Елене Николаевне ОСАДЧЕЙ.
— Бобруйск меняется, Бобруйск преображается, и это заметно даже невооруженным глазом. Но наряду с видимыми изменениями наверняка есть и перемены, которые в силу разных причин пока остаются в тени. Давайте приоткроем эту завесу…
— Действительно, не всю работу ЖКХ можно увидеть «здесь и сейчас». Но это не отменяет необходимость ее делать. Особенно сейчас, летом, когда мы готовим город и его жилой фонд к эксплуатации в осенне-зимний период. В этом году мы делаем ставку на снижение затрат ЖКХ — диспетчеризируем центральные тепловые пункты, меняем старые трубы на предизолированные, устанавливаем регуляторы отопления в жилых домах.
— Для чего устанавливаются такие регуляторы?
— В зависимости от материала, стены домов имеют разную теплопроводность. В панельном доме она одна, в кирпичном — иная. А еще есть обычные и утепленные панели. Поэтому и необходимы регуляторы. Учитывая теплоотдачу конкретного дома, с их помощью можно регулировать температуру теплоносителя на входе в домовой теплоузел. Это поможет избежать перетопов и недогревов. На сегодня уже 307 домов оборудованы такими терморегуляторами.
— Много шума в этом году наделало повышение тарифов на услуги ЖКХ. Что «лично» коммунальщикам оно принесло? Можно ли говорить об увеличении притока средств?
— Дело не в притоке или оттоке средств. Норматив на оплату содержания подъездов, установленный министерством, составляет 5400 рублей. В других городах столько и платят. Мы же берем 4500. Сделано это за счет внедрения бригадного метода и сокращения периодичности уборок. Ведь как только люди стали за это платить — в подъездах сразу стало чище. Оплата населением освещения или уборки подъездов нацелена на то, чтобы привить горожанам бережное отношение к местам общего пользования. Как в плане экономного расхода электроэнергии, так и в части поддержания чистоты и порядка. Ведь исписанные стены и мусор на лестничных площадках — это дело рук не «пришельцев», а тех, кто там живет. Но стоит жильцам вложиться в ремонт подъезда — сразу меняется отношение на бережно-сохранное.
— Да, но сейчас не каждая семья готова выделить деньги на ремонт подъезда. При всем желании. Есть ли какие-то льготы или рассрочки? И вообще, о каких суммах идет речь?
— Все зависит от используемых материалов. Одни хотят окрасить стены масляной краской, другие — акриловой. Да и перечень работ тоже отличается. Где-то нужен косметический ремонт, а есть подъезды, где жильцы хотят «евро». Поэтому точную сумму я вам не назову, разве что приблизительный разброс. Он колеблется от 12 до 17 миллионов рублей на подъезд пяти-, девятиэтажного дома. Не у всех есть деньги, чтобы сразу сделать взнос, поэтому мы предоставляем рассрочку на срок от трех до шести месяцев. Конечно, желательно всю эту работу проводить в теплое время года: нет оплаты за отопление, да и сохнет быстрее.
Также люди просят нас установить в подъездах энергосберегающее оборудование: фотоакустические датчики, светодиодные светильники.
— Сколько стоит такое оборудование?
— Заменить освещение в подъезде обычной девятиэтажки стоит в среднем 1,6 миллиона рублей. Это без учета «карманов» и «тамбуров». Люди не только стали сами бережно относиться к электроэнергии, но и требуют того же от соседей. У нас уже есть «сигналы» от жильцов по поводу несанкционированного подключения к подъездной и подвальной электропроводке. В подвалах домов свет должен гореть только в проходах между секциями, никаких проводов, тянущихся в сарай или кладовку, быть не должно. Для сарая есть фонарик.
— Из подъездов давайте выйдем во дворы. В целом они находятся в неплохом состоянии, но все портят проезды. Ощущение, что асфальт не ремонтировался десятилетиями. За чей счет выполняется эта работа?
— Финансирование благоустройства дворовых территорий идет из городского бюджета. Что касается проездов, то ямочный ремонт мы делаем. Но тут дело в другом. Дворы почти сплошь заставлены транспортом, и не всегда можно нормально заасфальтировать проезд. Кроме того, пятая часть дворов — проездные. По ним ходит большегрузный транспорт для разгрузки в магазинах, павильонах и ларьках. Асфальт просто не выдерживает такой нагрузки. И тут опять же хочу сказать «спасибо» жильцам, которые откликаются и принимают долевое участие в облагораживании дворов.
— Знаю даже конкретный пример — Минская, 20. Недавно там полностью заменили асфальт во дворе с частичным использованием средств жильцов. Подобная практика получит распространение?
— Да, это отличный пример. Там сформировалась целая инициативная группа во главе с жительницей дома Анной Владимировной Гатченко. Огромная ей благодарность. Похожие примеры есть и на Даманском, и на улице Крылова. Не всегда, правда, есть взаимопонимание среди соседей, но в целом люди, когда видят, как преображается их двор, часто готовы сами в этом поучаствовать.
За счет средств жильцов мы делаем и парковки во дворах. Буквально на днях закончено оборудование стоянки у одного из домов в шестом микрорайоне, на бульваре Приберезинском, 32. Двое жителей — Геннадий Стельмашонок и Анатолий Стрелков — проявили инициативу, собрали деньги и вышли с предложением.
Мы тоже не ждем у моря погоды. В двух дворах — на Пушкина и Лынькова — нами в 2015 году были установлены спортивные тренажеры. Они оказались очень востребованными. Мы готовы продолжить такую работу. Но тут уже необходимо участие жильцов и их желание.
— В Минске муссируется вопрос установки шлагбаумов на въезде во дворы. Возможно ли у нас нечто подобное?
— Шлагбаумы закроют путь не только чужому транспорту, но и машинам экстренных и специальных служб. Пожарная и скорая должны беспрепятственно подъехать к дому.
— Елена Николаевна, а чем закончилась история с видеонаблюдением на подъездах? Была фирма, которая проводила эту работу, потом она исчезла. Неужели жильцы остались один на один с проблемами, которые неизбежны при эксплуатации высокотехнологичного оборудования?
— Не соглашусь с вами. Эту работу «подхватили» наши жилищные организации — БУКДПОЖФ Ленинского и Первомайского районов. Камеры, которые поставил частник, сейчас обслуживают данные организации. И в дальнейшем они также будут устанавливать системы видеонаблюдения. По желанию жильцов. Уже сейчас в городе насчитывается 216 камер в жилом фонде, обслуживаемом нашими предприятиями.
— Елена Николаевна, дом, где я живу, обслуживает ЖЭУ‑13. За последние полтора года там несколько раз менялось руководство. А уж сколько мастеров перебывало… Случалось, даже на звонок-заявку на том конце провода отвечали: некому работать. Не устраивает зарплата?
— На сегодня средняя зарплата в сфере ЖКХ города составляет 3,5–4,5 миллиона рублей. Но эти деньги должны быть заработаны! Я бы не говорила о нехватке кадров. Более того: мы сейчас идем по пути оптимизации численности работников. «Соединяем» должности, расширяем обязанности. Планируем даже ввести должность «хаус-мастера».
— Что должно входить в его обязанности?
— Это будет столяр, сантехник, электрик… В одном лице. Но пока столкнулись с вопросами техники безопасности. Не может плотник ремонтировать электропроводку, не пройдя соответствующее обучение и не получив необходимые допуски. Пытаемся решить этот вопрос. Возможно, круг обязанностей будет чуть сужен.
— То есть платные услуги населению вы продолжите оказывать?
— Это одна из составляющих нашей работы. Можно и люстру поменять, и целый ремонт в квартире сделать. До каждого из дочерних предприятий доведен план по оказанию платных услуг, и они работают над его выполнением.
— «Бобруйскжилкомхоз»
— это не только дома и дворы, но и дороги. Все мы стали свидетелями того, как концерн «Белавтодор» буквально за неделю отремонтировал почти пять километров дорожного покрытия в городе. Тогда как «коммунальный» БУКДДЭП вот уже год делает улицу Бахарова. Почему так происходит?
— По поводу «Белавтодора» и городских улиц. Тут прежде всего надо отдать должное председателю горисполкома А. В. Коваленко. По его настоятельному требованию дорожники пришли сюда, чтобы восстановить полотно, которое они же сами и повредили. Относительно БУКДДЭП… Да, есть много нареканий и негативных моментов, которые надо исправлять. Но вы не забывайте, что «Белавтодор» занят только дорогами, наш же БУКДДЭП ведет озеленение, благоустройство, содержит тротуары и пляжи. И вся эта работа финансируется из городского бюджета.
— И все-таки когда будет возобновлен ремонт улицы Бахарова, так активно начатый в прошлом году?
— Улица Бахарова ремонтируется за счет дорожного налога, который платят водители при прохождении техосмотра. Все эти деньги идут в Минск, потом перераспределяются по областям. На сегодня на данной улице выполнено работ на четыре миллиарда. Ждем новых поступлений. А ведь еще надо закупить материалы. И на это тоже надо время. Считаю, что до конца этого года улицу Бахарова мы должны заасфальтировать, а также обновить светофоры и тротуары, обустроить велодорожки. Разумеется, все это будет сделано при поступлении средств из областного бюджета в полном объеме.
— В аналогичном состоянии пребывает и улица Гоголя. Было ведь поручение председателя горисполкома: с 6 июня приступить к ее асфальтированию…
— Не к асфальтированию, а к ремонту! Мы выполнили это поручение. В этот же день началась замена бордюрного камня и другие сопутствующие работы. Улица Гоголя не является транзитной. Поэтому средства на ее ремонт поступают только из городского бюджета. Тем не менее, по условиям тендера, до 31 августа весь комплекс дорожных работ там должен быть выполнен.
— Елена Николаевна, сколько существует сфера ЖКХ, столько она является объектом критики. Справедливой и не очень. Что вы можете сказать бобруйчанам, пускающим стрелы в ваш адрес?
— Я бы просто пожелала им терпения. Любой вопрос можно решить. Не важно, в какой плоскости он лежит. Было бы желание. Просто стоит помнить, что «Бобруйскжилкомхоз» работает только во благо наших жителей и стремится сделать все, чтобы жизнь в нашем городе была максимально удобной и комфортной.
Дмитрий СУСЛОВ
Фото из архива редакции
