Приехать на техосмотр и получить подарок. На первый взгляд это выглядит невероятным. Особенно если состояние машины таково, что заветный штампик «годен к участию в дорожном движении» уже сам по себе подарок. Но тем и хороши приятные сюрпризы, что их не бывает много. Так решили на диагностической станции № 94 ОАО «БобруйскАТЭП». 1 марта здесь стартовала не совсем обычная акция. Водитель каждой десятой машины, приехавшей на ТО, уезжает не с пустыми руками. В дорогу ему дают маленький, но очень полезный сувенир — средство по уходу за авто. Это может быть и шампунь, и воск, и антистатик. Чем объяснить такую щедрость?
— Да все просто: начало весны и хорошее настроение, — говорит директор «БобруйскАТЭПа» Сергей Григорьевич Макаренок. — Ну, и привлечение внимания потенциальных клиентов станции тоже немаловажно. Особенно сейчас. Зимой людей было маловато, в день в среднем около 30 машин, а вот весна только началась, и народ потихоньку стал подтягиваться.
Но готова ли станция к такому наплыву? Мой собеседник отвечает положительно. Здесь работают две диагностические линии. Каждая способна принять до 40 авто в день. Независимо от типа привода и количества ведущих осей. В том числе и машины класса «4х4».
Но в «БобруйскАТЭПе» решили не искушать судьбу. Мало того что весна — традиционное время «аншлага» на техосмотре, так тут еще минуло два года с начала таможенного бума. Помните, как весной-летом 2011-го текли полноводной рекой иномарки в Беларусь? Купленные в Европе трех-, пяти-, семилетки уже выходили по белорусским дорогам первые два года после первого ТО. Настало время обновить запись в талоне техосмотра. Выполнить эту задачу с наименьшими временными потерями позволит новый график работы станции. Заезжать сюда с понедельника по субботу теперь можно с восьми утра и до восьми вечера. И даже в воскресенье: с 8.00 до 16.30.
Даже новую машину нужно готовить к техосмотру. Это вам скажет любой водитель. Что уж говорить о легковушках почтенного возраста. Но бывает, что и самая тщательная подготовка в итоге оборачивается вердиктом «не годен». Почему — слово и. о. начальника диагностической станции № 94 Юрию Белявскому.
— В гаражных условиях сложно выявить все неисправности. Особенно хорошо «маскируются» дефекты тормозной системы и рулевого управления. К этим узлам, как правило, больше всего претензий. Чтобы выявить неисправности, необходимо специальное оборудование.
— А к внешнему виду претензий много?
— Конечно, если на кузове сквозные дыры от коррозии, то такая машина техосмотр не пройдет. «Жучок» же с копеечную монету роли не играет.
У нас на станции, да и на других, думаю, тоже, весь процесс прохождения ТО снимается на видео, запись хранится несколько месяцев. Кроме того, контролирующие службы периодически проводят рейды. То есть контролируем не только мы, но и нас.
Пока беседовали с начальником станции, на диагностическую линию заехал 10-летний «Рено-Меган-Сценик». Приборы освещения, рулевое управление, выхлоп, тормозная система. Все в порядке. Техосмотр пройден. Разве что подарок остался на станции. До очередного «каждого десятого автомобиля» оставалось еще семь машин…
Дмитрий СУСЛОВ
Фото Андрея ЖУРАВЛЁВА
УНП 700071974.
ОАО «БобруйскАТЭП»
