Пассажирские перевозки муниципальным транспортом никогда не были рентабельными. В нынешних условиях, чтобы сохранить городской общественный транспорт, власти города вынуждены пойти на оптимизацию маршрутной сети города. Соответствующее поручение дал на днях председатель Бобруйского горисполкома Д. М. Бонохов. Суть оптимизации сводится к возможной корректировке графика движения и пути следования автобусов тех или иных маршрутов. В качестве примера возможной оптимизации начальник УЖКХ Бобруйского горисполкома Ю. Н. Веревкин привел маршрут №13. Несколько лет назад «тринадцатку» продлили до вокзала. Притом, что добраться до вокзала можно троллейбусами и маршрутными такси. В итоге нередки случаи, когда автобус-гармошка следует с пятью-семью пассажирами в салоне. В ближайшее время начнется мониторинг пассажиропотока на городских маршрутах (к нему планируется привлечь студентов автранспортного колледжа), и по его итогам будет принято решение о корректировке количества единиц подвижного состава и пути следования автобусов.