К многочисленным опциям и наворотам в объявлениях о продаже автомобилей бобруйчане могут смело добавлять еще одну. Помимо стандартных «не бит, не крашен, расходники заменены», неизменным плюсом для бобруйского покупателя может стать и такой: без пробега по улице Крылова. Еще не известно, какой пункт перевесит все прочие и окажется решающим. Вот уже семь лет эта улица больше походит на полигон. Водители давно приноровились ездить другими путями и лишь немногие смельчаки, как правило из числа местных жителей, отваживаются преодолеть хоть сколько-то метров того, что когда-то было дорогой. Даже сейчас, когда основная часть улицы «ушла»-таки на ремонт.
Вначале был 200 метровый участок между улицей Минской и рынком «Восточный». Почти год здесь шла работа. Сроки сдачи постоянно смещались и даже сейчас этот отрезок официально не открыт. Но и не закрыт. Запрещающие знаки, стоявшие здесь совсем недавно, убраны. А значит, есть все основания полагать, что вето на движение снято. Директор УКСа Алексей Терехов только подтверждает мое предположение.
— Два слоя асфальта здесь уже уложены, осталось положить третий. А также нанести разметку, настроить светофор и главное — сделать разворотную полосу. С таким расчетом, чтобы транспортный поток, следующий по Георгиевскому проспекту, со стороны моста, не мог повернуть налево, на Минскую. Теперь, чтобы выехать в сторону центра, надо будет пересечь Минскую, заехать на Крылова и выполнить разворот. Получается этакая мини-развязка. Она позволит разгрузить центральную улицу города, а также продлит время действия разрешающего сигнала светофора. Все эти работы планируется завершить не позже 1 октября. Деньги на эти цели, а это 1,6 миллиарда рублей, выделены. Параллельно будет идти и реконструкция второй очереди улицы Крылова.
Объем работ, в сравнении с первым участком, тут несопоставимо больший. И в первую очередь из-за протяженности. Вместо 200 метров — 1060. Поэтому было принято решение разбить реконструкцию на две части. Водораздел пройдет по будущей разделительной полосе. Сейчас в работе правая (если ехать со стороны часовни) сторона проезжей части и прилегающая территория. Срезаны деревья, выбран грунт, идет монтаж ливневой канализации и иных инженерных коммуникаций. Разумеется, под будущей проезжей частью. Несколько лет назад звучало предложение перенести сети в сторону от дорог, ведь малейший порыв — и движение транспорта на этом участке резко осложнится. Раскопки! Руководитель УКСа уверяет — это не тот случай.
— Все коммуникации будут уложены в специальные гильзы, — продолжает А. Терехов, — и если возникнет необходимость их замены, то неисправный отрезок будет просто извлечен, а взамен через люк уложен новый. Начатая реконструкция также немного скорректирует траекторию улицы. «Подкова» на подъезде к улице Гоголя будет ликвидирована, улица на этом участке заметно выпрямится.
О сроках окончания реконструкции второй очереди мой собеседник говорит с осторожностью. Как несложно догадаться, все упирается в деньги. В целом, весь ремонт улицы Крылова (от Минской до автовокзала) обойдется в 96 миллиардов рублей. Пока приходится рассчитывать только на городской бюджет. Зато уже к концу года проезд по второму участку будет открыт. Ехать, впрочем, все равно придется медленно. Вместо асфальта, к этому времени здесь будет только гравий. В сравнении с тем, что есть сейчас, и такая дорога покажется автобаном.
Не отказывается УКС и от своих планов относительно жилой застройки на месте рынка «Восточный». По словам А. Терехова, в будущем году начнется строительство двух домов. Как раз на месте рынка. Впрочем, эти планы были озвучены еще несколько лет назад, но пока так и остаются планами. Разве что степень приближенности к реализации несколько возросла…
Дмитрий СУСЛОВ
Фото Андрея ЖУРАВЛЕВА
