Поход на пляж или выезд на дачу, пикник на природе или променад по рынку. Нужное подчеркнуть. А лучше зачеркнуть. Несколько десятков бобруйчан сделали именно так. Обыденному сценарию выходного дня они предпочли несколько часов интересного и увлекательного зрелища под названием «драгрейсинг». В минувшую субботу бобруйский военный аэродром вновь превратился в гоночную трассу.
Соревнования на скоростное преодоление четверти мили давно прижились в нашем городе. Вот только проводились они силами минчан. С подключением огромного количества друзей, партнеров и спонсоров. В этот раз один на один со взлетной полосой вышли наши земляки — городской клуб «Турбо-Драйв». Как и любой дебют, этот выход не прошел гладко. Скромная реклама в придачу с жарой свели количество зрителей к минимуму. На азарте и зрелищности соревнований это, впрочем, нисколько не сказалось.
Более 30 участников из разных городов республики решили померяться размером лошадиных табунов под капотами своих машин. Самых разных. От скромного «Фольксваген-Гольф-2» до нескромно-спортивного «Порше-911». Последний «привез» в Бобруйск целую команду. То ли болельщиков, то ли партнеров, то ли единомышленников. Водитель и хозяин машины, минчанин Юрий Бутер, явно выделялся из общей когорты рейсеров. Возрастом и бюджетом. В свои 65 на равных с молодыми он выходит на старт.
— Это отличная возможность разрядиться и сбросить негативные эмоции, — говорит Юрий.
О стоимости такой возможности мой собеседник скромно умалчивает. Продукт немецких автоинженеров с четырехлитровым двигателем мощностью в 1000 «лошадей» был куплен по случаю. Машина в прошлом была утопленницей. На железе это никак не сказалось. А вот салон пришлось полностью заменить. А еще форсировать двигатель и установить специальную резину. Все остальное сделано еще на заводе. В отличие от большинства машин-участниц, этот «Порш» вполне пригоден и для передвижения по городским улицам. На магистралях столицы он чувствует себя комфортно. Быстрый старт со светофора — его конек.
Эта машина, возможно, и стала бы главным фаворитом заездов, если бы не «Ауди-200» минчанина Дмитрия Бычека. Участвовать в подобных заездах Дмитрию не впервой, хотя к самому понятию «фаворит» он относится с осторожностью.
— В автоспорте фаворитов не бывает. Ведь тут учитывается множество факторов. И человеческий — далеко не главный из них. Техника может подвести в любой момент.
Опасения моего собеседника оказались напрасными. Квалификационные заезды для него обернулись… рекордом. 10,03 секунды — такого времени в Беларуси еще никто не показывал.
В плане выносливости с машинами могли поспорить только люди. Провести несколько часов под палящим солнцем оказалось под силу не каждому. Но те, кто остались, — не пожалели. Кроме непосредственно заездов, зрители могли понаблюдать за выступлениями картингистов, принять участие в конкурсе на самые старые водительские права и максимальное количество открытых категорий.
Не ошиблись те, кто ставил на две представленные машины. «Ауди-200» и «Порше-911» показали лучшее время дня. В классе unlimited Дмитрий Бычек по сути закрепил рекорд, установленный в ходе квалификационных заездов. Расстояние 402 метра он преодолел за 10,07 секунды. Юрий Бутер отстал от него только на 0,45 секунды.
Кубки за первые места, грамоты и медали — за вторые и третьи. Черта под соревнованиями была подведена на два часа раньше, чем ожидалось. …И как нельзя вовремя для зрителей и участников. Спустя десять минут аэродром накрыл мощный ливень. Крупные холодные капли падали на горячий бетон взлетной полосы. Финиш.
Дмитрий СУСЛОВ
Фото автора
и Андрея ЖУРАВЛЕВА
