Если волна переименований когда-нибудь коснется нашего города, то новое имя для улицы Дзержинского у нас уже готово — Рыночная. Или Торговая. «Базар», несколько торговых центров и магазинов, теперь вот новый рынок — промышленный. Широко анонсируемый переезд «птички» с улицы Крылова стал свершившимся фактом. Узнаем, как проходят первые дни работы старого нового рынка.
…Это какое-то дежа вю. Или мания преследования. Плохой, сказать точнее — никакой, подъезд к «птичке» ходит за ней буквально по пятам. Куда она «полетела» — туда и плохая дорога пошла. К такому выводу невольно приходишь на подъезде к торговому объекту. Дорога в выбоинах и ухабах, причем объезжать их становится все труднее. Ямы ширятся, поток транспорта уплотняется. Проезжая часть у рыночных ворот и вовсе больше похожа на стоянку. И это в первую неделю работы!
Покупателя, впервые попавшего сюда, ждет небольшое замешательство: а где собственно рынок? Заходя на территорию, видишь что угодно: роллеты, рабочих, технику… но только не продавцов. Оказывается, они «притаились» слева от новых павильонов. Как раз сюда и свезли с Крылова все киоски и навесы, ставшие для предпринимателей временным торговым местом. По словам директора рынка Анатолия Шевченко, сейчас тут работают 74 продавца, что вдвое меньше, чем на Крылова. На заветную цифру «под 200» планируется выйти в сентябре, когда запустятся роллеты.
Что ж, подождем. А пока поговорим с первопроходцами. Светлана Черных только обживается здесь. Стартовые возможности, говорит, сопоставимы с теми, что были на Крылова семь лет назад, когда «Восточный» только открывался. Тогда люди мало знали о том рынке, сейчас мало знают об этом. Но все это временно, считает Светлана. Свою клиентскую базу здешние продавцы наработают.
— Вот если бы еще транспорт нормально ходил, — вступает в разговор предприниматель Наталья Горковенко, — а то только «11-й» автобус, и то редко. Вроде еще маршрутка есть, но и она погоды не делает. А как быть покупателю, если он приобрел крупногабаритный товар? Мойку, скажем. Тащиться с ней до конечной всех городских автобусов? Машина-то есть не у каждого.
Схожие пожелания и у покупателей. Александра Федоровна Зимина впервые на этом рынке. Так сказать, «разведка боем».
— Еле нашла, — говорит. — Ни указателей, ни вывесок не видать. Пешком с базара далековато. Пусть и одну остановку, но можно проехать. По жаре особо не расходишься. Ходить сюда я, конечно, буду. Рынок-то сам по себе неплохой. Да и продавцов многих знаю. Вот вернется сын из отпуска — будет возить меня на машине.
Но даже на машине ехать сюда не с руки. Кроме дороги, неясна ситуация с парковкой. Вроде руководство рынка обещало ее сделать.
— А она уже есть, — продолжает Анатолий Шевченко. — Только заезд со вторых ворот. Причем стоянка бесплатная, на 60 машин. Возможно, не все еще об этом знают, возможно, считают, что она платная. Рядом с ней находится рынок автозапчастей, также переехавший с Крылова. Работают туалеты и камеры хранения. Кстати, на площадку, где сейчас стоят киоски с Крылова, мы можем поставить еще 40 ларьков.
Первая неделя, конечно, не показатель. Иные бобруйские рынки раскручивались годами, да так и не смогли заработать на полную. При грамотной организации «птичка 3.0» может стать неплохим торговым объектом. Со своей покупательской базой и своим ассортиментом товаров. …Если, конечно, они не растрясутся по ямам и ухабам.
Дмитрий СУСЛОВ
Фото автора
и Анастасии ТРУШНИКОВОЙ
