Эти светофоры были установлены еще зимой. Один — на перекрестке улиц Пушкина и Дзержинского, второй — на пересечении той же Пушкина с Московской. Не сказать, что эти перекрестки — самые оживленные в городе, но безопасности движения это только на пользу. Зима закончилась, а там и весна помахала ручкой, но светофоры эти так и не заработали. И только во второй половине июля их красно-желто-зеленые глаза стали подмигивать водителям и пешеходам. …Вы тоже вспомнили поговорку про «поздно и никогда»?
С чем связано почти полугодовое промедление и вообще: почему именно там появились светофорные объекты? Вот что рассказал старший инженер по организации дорожного движения ОГАИ УВД Бобруйского горисполкома Юрий Чугуев:
— Еще в минувшем году началось благоустройство улицы Пушкина на участке от К. Либкнехта до Бахарова. В смете расходов значилась и установка двух светофорных объектов. В силу ряда причин этот участок улицы был сдан в эксплуатацию только в конце июля 2014 года. Тогда же и были включены светофоры. Эти перекрестки выбраны не случайно. В районе Дзержинки очень интенсивное движение пешеходов, а перекресток Пушкина — Московская считается аварийным.
По словам моего собеседника, лимит новых светофоров в этом году, увы, уже исчерпан. Зато будет продолжена установка новых и реконструкция действующих «спящих полицейских». Только с начала года полицейские «уснули» на улицах Володарского (перекресток с Октябрьской), Гагарина (напротив инфекционной больницы), К. Либкнехта (перекресток с ул. Энгельса) и Гоголя у гимназии № 3. «Сон» последнего пока никто не тревожит: открытый по весне участок улицы Гоголя между Советской и Социалистической вновь перекрыт, траншея, трубы, экскаватор вернулись сюда, «не прошло и полгода». Уходят в прошлое и «половинчатые» искусственные неровности, то есть те, что преграджают одну полосу движения и… провоцируют водителей на объезд их по встречке. Последний пример — улица Кирова.
На минувшей неделе закончился ремонт участка улицы Минской протяженностью 2,5 километра, от шинного кольца до улицы Крылова. Он производился как компенсация за повышенный износ дорожного полотна транзитным транспортом, пока ремонтировался щатковский мост. А уже на этой неделе, по словам Юрия Чугуева, начинается нанесение дорожной разметки.
С главной улицей города связана и еще одна дорожная новость. Отныне весь транспорт, выезжающий от административного корпуса ОАО «Белшина», должен двигаться исключительно направо, в направлении светофора у Вечного огня.
— Поворот налево, в сторону города, теперь закрыт, — поясняет Ю. Чугуев. — Три полосы движения, которые надо было пересечь водителям, чтобы повернуть налево, — слишком небезопасно. По новым правилам проезда, регламентированным соответствующими знаками, водителям, выезжающим с «Белшины», надо повернуть направо, доехать до светофора и там развернуться, чтобы продолжить движение в направлении центра города.
Дмитрий СУСЛОВ
Фото Виктора ШЕЙКИНА
