Главные и второстепенные, центральные и периферийные, шумные и тихие. Какое определение применить к улице Ульяновской решайте сами. Для меня, живущего здесь, она уже давно стала… самой контрастной. Нет, ну правда: половина улицы — настоящий рай для водителя и пешехода. С тремя полосами в одном направлении, широким тротуаром и зеленой зоной. Другая половина — полная противоположность. Причем чем дальше от «Юбилейки» в сторону леса, тем очевиднее эти различия. Настало время их стирать.
В конце июля начался капитальный ремонт улицы Ульяновской. От улицы 50 лет ВЛКСМ до Гагарина. Дорожникам предстоит фактически заново построить 900 метров пути. Со всеми вытекающими и попутными.
— Капремонт улицы можно разделить на два этапа, — рассказывает мастер ДСУ-16 Николай Николаевич Сметанкин. — Первый этап включает в себя замену бордюрного камня, укладку технического тротуара (полоски асфальта между проезжей частью и зеленой зоной) и, возможно, замену асфальтового покрытия проезжей части. Эти работы планируется завершить до начала холодов. А озеленение, замена тротуарного покрытия и полное благоустройство будет произведено вторым этапом в следующем году.
Для моего собеседника это не первый подобный объект. Несколькими годами ранее под его непосредственным руководством с нуля был построен Георгиевский проспект. Кстати, по окончании капремонта, улица Ульяновская по своей структуре должна стать его копией. Разве что без разделительной полосы между потоками. Случится это уже в будущем году. В самых ближайших планах — полная замена бордюрного камня. Эти работы уже начались.
А пока же водители старательно объезжают ямки и выбоины, ориентируются по временным дорожным знакам, держат скорость и дистанцию. Но все это временно. Отсчет времени, когда по Ульяновской можно будет прокатиться с ветерком, уже начался.
Дмитрий СУСЛОВ
Фото Федора ПРОКОПОВА
