— Деньги действительно значительные, — соглашается директор коммунального дорожно-эксплуатационного предприятия Людмила Александровна Новик. — Но ведь и объем выполненных работ солидный: почти в два раза больше, чем в прошлом году, 64 000 квадратных километров против 37 000.
В пересчете на улицы — это Гоголя, Батова, проспект Строителей, бульвар Приберезинский, дорога на СОК «Лесной». Это если глобально. Локально подлатаны улицы Карла Маркса и Орджоникидзе. Своей очереди дожидаются Нахимова, Новошоссейная, Крестьянская. И, конечно, Крылова. Ремонт последней — отдельная тема. На приведение ее в относительный порядок надо минимум 500 миллионов рублей — сумма, сопоставимая с затратами на ремонт оставшихся нетронутыми улиц города. Все, что смогли сделать коммунальщики, это срезать верхний слой асфальта. Назвать это ремонтом нельзя даже с натяжкой. Когда же будет приведена в порядок эта улица?
— Надеемся, в этом году, — продолжает Л. А. Новик. — По крайней мере, оставлять на зиму покрытие в его нынешнем виде — это значит способствовать его дальнейшему разрушению.
Среди причин столь стремительного разрушения улиц города моя собеседница выделила главную — отсутствие ливневой канализации. Если на Даманском, в 5-м и 6-м микрорайонах, на улице Минской «ливневка» худо-бедно работает, то в центре города ее просто нет. Полвека назад, когда центр города обретал свои нынешние черты, наверное, было не до того. Теперь расхлебываем. Причем без малейшей возможности исправить ошибки отцов-проектантов. Строительство ливневой канализации только в районе улицы Крылова и прилегающего к ней частного сектора потянет на два с половиной миллиарда рублей.
На минувшей неделе текущий ремонт был продолжен. Запах горячего асфальта витал по той же улице Орджоникидзе (в районе переезда), Карла Маркса, в микрорайоне Киселевичи.
Дмитрий СУСЛОВ
Фото Александра ЧУГУЕВА
