Когда вы утром отправляетесь за порог — о чем обычно думаете? О том, как быстро доберетесь до работы или сколько намело за ночь снега? Наверняка ответ зависит от «геополитического» положения вашего дома. Если повезло жить в центре города, скажем, в районе площади Ленина или на Минской улице, то проблемы снегопада отодвигаются на второй план. О вашем пути без препятствий заблаговременно позаботились работники БУКДДЭПа или как минимум уже приступили к уборке снега на улице. А вот если кому-то «посчастливилось» жить в частном секторе форштадтских закоулков — ситуация совершенно иная. Тут — спасайся, кто как может. Бери в руки лопату — и прокладывай себе дорогу. И хорошо, если все соседи такие же сознательные. Тогда ваш путь более или менее свободен.
О том, когда снегоуборочная техника доберется до Киселевичей, Форштадта или переулков в районе улицы Каменского и чего не хватает Бобруйску, чтобы все наши дороги стали, как говорится, проходимыми — мы решили узнать в БУКДДЭПе. А заодно не упустили возможность поинтересоваться: куда исчезает вчерашний снег, а точнее — куда он вывозится.
— Нынешний год щедр на снегопады, — отмечает директор БУКДДЭПа Сергей Викторович Гребень. — В последние годы природа подбрасывает все больше и больше снежных сюрпризов. Работникам нашего предприятия приходится работать круглосуточно, чтобы очистить город. В первую очередь расчищаем от снега путепроводы и мосты, центральные улицы, транспортные маршруты.
Конечно, проблема с уборкой Бобруйска ощутима. По словам директора предприятия, в гараже насчитывается около 60 единиц техники, которые каждый день выходят на уборку улиц. Это погрузчики, снегопогрузчики, плужно-щеточные машины, роторная техника, грейдера, тракторные щетки и пескоразбрасыватели. Ощутимую помощь техникой дорожникам оказывают организации жилищно-коммунального хозяйства, «Белшина», «БобруйскАТЭП», гидролизный завод, ГАП-1, ГАП-2, ДСУ № 16 и другие.
— Техники по количеству как бы достаточно. Проблема в другом, — отмечает Сергей Викторович. — Для нужд Бобруйска явно недостает грузоподъемности имеющихся самосвалов. В наличии в основном ЗИЛы-«пятитонники» старого образца. Такой техникой много снега не вывезешь. Проблема решилась бы с приобретением МАЗов, «десятитонников», «двадцатитонников» или еще лучше — «сорокатонников».
Но есть надежда, что в ближайшие годы бобруйские улицы наконец-то избавятся зимой от пугающих сугробов-великанов. По словам Сергея Викторовича, разработана республиканская программа модернизации предприятий сроком до 2015 года. В эту программу включены и планы бобруйского дорожно-эксплуатационного предприятия по модернизации техники и всего производства. Ну а пока приходится бороться со снежной стихией имеющимися силами. Результат очевиден.
К слову, при среднем снегопаде дорожникам приходится вывозить с городских улиц по 300–320 кубометров снега за день. При обильном снегопаде, с учетом работы двух снегопогрузчиков, вывозится до 700 кубометров. К примеру, с начала декабря минувшего года по 15 января года наступившего работники предприятия вывезли — ни много ни мало — 14771 кубометр снега. Еще одна особенность зимнего сезона — необходимость работы с песко-соляной смесью. На предприятии к началу зимнего сезона ее было заготовлено 9,5 тысячи тонн, на данный момент израсходовано 6,7 тыс. тонн.
Куда складируется вчерашний снег — вовсе не секрет. Для его вывоза бобруйскому дорожно-эксплуатационному предприятию отведены три участка: пять гектаров в районе улиц Гагарина и Гоголя, три с половиной гектара на лигниновых полях недалеко от Титовки и три гектара в районе улицы Энергетиков. Там снег буртуется, в буртах сохраняется до весны. В перспективе — растает и уйдет в землю.
Даже при ежедневных обильных снегопадах в течение двух с половиной месяцев проблем с местом в снежном «хранилище» не возникнет, уверяет директор предприятия. Три точки для буртования снега определены с учетом рационального использования техники. Если с улицы 50 лет ВЛКСМ снежные сугробы отправляются на улицу Гагарина, то «белое богатство» с окрестностей ледового дворца вывозится в район Титовки.
На предприятии за технику отвечает начальник гаража Сергей Владимирович Мисюк:
— Все утром хотят уехать на работу, правда? А для этого нам приходится дежурить и по 12 часов. Если снег падает и тает, а к утру берется мороз — вся надежда на «пескачей». К нам в гараж пескоразбрасыватели возвращаются, намотав за ночь по 100 километров.
Какое количество техники необходимо бобруйскому предприятию? Если брать по протяженности бобруйских дорог, то имеющееся количество нужно умножать на два, считает начальник гаража. Да еще бы учесть необходимую грузоподъемность самосвалов…
Уже на пути в редакцию на улице 50 лет ВЛКСМ нам встретились грейдера, самосвалы и «щетки».
Выяснилось, что ответственные за этот участок — исполняющий обязанности мастера Сергей Александрович Синькевич и мастер Федор Владимирович Мятликов. По количеству вывезенного обычно лидируют Минская улица и 50 лет ВЛКСМ. Хорошо, если бригадиру С. Н. Лавицкому, рабочим В. И. Белявскому, В. А. Малашонку, Г. Ф. Осадчему выпадает трудиться «в компании» с ротором, тогда за смену можно и две стороны улицы очистить… Без ротора дело медленнее движется.
Работа на морозе — дело явно для закаленных мужчин. Благо, неподалеку дежурит вахтенный автомобиль — «теплушка», где можно попить чаю, согреться у буржуйки. Впрочем, долго греться не приходится. Вон сколько снега вокруг!
Галина ЧИРУК
Фото Андрея ЖУРАВЛЁВА
