Борьба водителей за свои права — явление редкое, если не сказать уникальное. Доказать свою правоту в общении с сотрудником ГАИ непросто. Нужны время, силы, терпение. А еще — элементарные познания в правоведении и юриспруденции. Гораздо легче «согласиться с нарушением», заплатить штраф на месте и поехать дальше, стараясь забыть сам факт общения с инспектором, как дурной сон. Особенно когда речь идет о пустяковом правонарушении, караемом штрафом до одной-двух базовых.
Бобруйчанин Павел Большов так не считает. Его история борьбы за свои права достойна того, чтобы о ней узнали другие автолюбители, а узнав, пришли к простому выводу: и один на дороге воин.
— 15 августа прошлого года я на своем автомобиле БМВ ехал по улице Чонгарской, — рассказывает Павел. — В районе рынка свернул на улицу Дзержинского. Но далеко уехать не удалось. С водительской стороны я почувствовал сильный удар передним колесом, потом — задним. Скорость была небольшой, в пределах 30 километров в час. Да там быстрее и не поедешь. Много припаркованного транспорта и проезжая часть вся в выбоинах. Остановился, вышел из машины. Два колеса были спущены. При детальном осмотре обнаружил, что обе покрышки — передняя и задняя — сильно повреждены.
Далее все по стандартной схеме: аварийка, знак, вызов ГАИ, алкогольная экспертиза. Прибор, разумеется, показал «по нулям». «Разбор полетов» перенесли на несколько дней, а попутно попросили привезти видео с регистратора, который в момент ДТП хладнокровно фиксировал происходящее.
Больших иллюзий по поводу исхода дела Павел не питал. Пессимизма добавил офицер в дежурной части ОГАИ, дав понять, что водителю «светит» штраф за нарушение, предусмотренное частью 5 статьи 18.22 КоАП РБ (нарушение иных правил дорожного движения). Вот так просто, без вникания в подробности, работник ГАИ вынес вердикт. Который подтвердился и в группе разбора.
— Мои устные объяснения остались неуслышанными, — продолжает Павел. — Сотрудники ГАИ были непоколебимы: яму видеть я мог, но мер не принял. Не снизил скорость, не остановился, не объехал. А значит, виновен. По той самой части той самой статьи. Тот факт, что выбоина была скрыта под толщей дождевой воды, и увидеть ее чисто физически было невозможно, никто в расчет не взял. Статья 18.22 КоАП за это «нарушение» предусматривает штраф в размере до 0,5 базовых. Меня наказали по максимуму, то есть присудили штраф в размере 50 тысяч белорусских рублей. Хотя по идее эти деньги надо было взыскивать с дорожников. Будь яма заделана или хоть как-то обозначена, никакого бы ДТП не было.
Тут бы поставить точку. В большинстве случаев так и бывает. Люди платят штраф, получают обратно права. И едут дальше. До следующей ямы. Но в этот раз вместо точки оказалось многоточие. Свою правоту Павел Большов решил отстаивать в суде. Рассмотрение жалобы было назначено на 12 октября.
Автор публикации присутствовал на том судебном заседании. Длилось оно не больше 15 минут. Судья выслушала доводы двух сторон. И приняла решение — постановление, вынесенное руководством ОГАИ УВД, признать незаконным, дело направить на новое рассмотрение. Ровно через два месяца ГАИ вынесло прямо противоположное решение — дело об административном правонарушении прекратить, «нарушителя» признать невиновным.
Может быть, сейчас пора ставить точку? Павел отвечает: «нет». На очереди новые иски — о компенсации морального и материального ущерба. Ответчиками будут ОГАИ УВД Бобруйского горисполкома и коммунальное дорожно-эксплуатационное предприятие. Свои шансы выиграть дело Павел оценивает на 80 процентов:
— Я полностью уверен в своей правоте и считаю, что со стороны ГАИ и дорожников должны быть возмещены расходы на ремонт машины, судебные издержки и время, затраченное на поиск правды.
Материал был бы не совсем объективным без мнения второй стороны конфликта. Мы позвонили начальнику ОГАИ УВД Бобруйского горисполкома А. П. Смородскому с просьбой высказать свое видение ситуации. Александр Петрович был лаконичен:
— Да, перегиб имел место, мы признали это и вынесли другое постановление. По отношению к моим подчиненным, допустившим нарушение, будут применены меры.
Это, кстати, не первая история, написанная почти по гайдаевскому сценарию «ехал, влетел, очнулся — штраф» и получившая широкую огласку. Прошлой весной в похожую ситуацию в Бобруйске попал минчанин Евгений Селиверстов. Кстати, его случай и вдохновил нашего земляка на борьбу. Теперь и сам Павел — пример для подражания. «Если каждый водитель будет отстаивать свою правоту до конца, то и сотрудники ГАИ будут вести себя по-иному, и дорожники будут чаще обращать внимание на состояние проезжей части. Пора доказать: водители — не потенциальные нарушители, а нормальные законопослушные граждане. И тот факт, что мы идем в суды, только доказывает нашу правоту и веру в торжество закона. Да, порою это долго, сложно и затратно. Но оно того стоит».
Дмитрий СУСЛОВ
