В штатном расписании Госавтоинспекции Бобруйска есть разные должности. Такие, например, как госавтоинспектор. Это больше чем просто инспектор ГАИ. Попробую вас убедить. А поможет мне в этом старший госавтоинспектор капитан милиции Владимир Лавринович. Я попросила его рассказать о некоторых аспектах его работы.

– Владимир Владимирович, еще недавно в компетенцию госавтоинспекторов входила организация и контроль по проведению документального осмотра государственного и индивидуального автотранспорта на станциях диагностики. Кто сейчас контролирует и организует эту работу?

– Действительно, до 1 февраля 2006 года в обязанности госавтоинспектора входили эти функции, но теперь эта работа в компетенции сотрудников РУСП «Белтехосмотр». Сейчас в ГАИ обращаются многие автолюбителей с жалобами на предвзятое отношение к проведению техосмотра и некомпетенцию данной категории сотрудников. Например, из-за небольшой трещинки на лобовом стекле невозможно пройти технический осмотр, или спинка сиденья авто зафиксирована, но имеет незначительный ход вперед-назад, и это тоже является причиной непрохождения техосмотра. Есть жалобы на то, что сотрудники РУСП «Белтехосмотр» требуют иметь для емкостей, используемых при перевозке опасных грузов, техпаспорта, в которых есть нанесение заводских серийных номеров. Но дело в том, что по истечении определенного времени многие паспорта у организаций утеряны, вместе с тем имеются акты проверок «Проматомнадзором» годности емкостей.

Недавно я проверил документы у одного водителя, автомобиль которого прошел техосмотр в г.п. Глуск. Была обнаружена значительная коррозия кузова, неисправность рулевого управления и стояночной тормозной системы. Хочется пожелать сотрудникам диагностических станций как можно более ответственно относиться к своим должностным обязанностям, обращать особое внимание на перечень условий, действительно влияющих на безопасность дорожного движения. При этом есть мелочи, которые абсолютно не влияют на безопасность. Думаю, что из-за них не стоит возвращать автолюбителей на станцию диагностики вновь и вновь.

– Госавтоинспекторы также проводят профилактическую работу, направленную на предупреждение ДТП в автохозяйствах, на предприятиях и в учебных заведениях города. Как это происходит?

– В связи с указаниями МВД, 50 процентов времени сотрудники ГАИ должны уделять профилактике дорожно-транспортного травматизма. Поэтому на предприятиях, в учреждениях, учебных заведениях организована обширная профработа по профилактике ДТП. Госавтоинспекторы разъясняют гражданам новые нормативные документы, касающиеся дорожного движения, доводят сводку ГАИ, отвечают на многочисленные вопросы аудитории. В наши обязанности входит и организация кинолекториев на предприятиях. Практически во всех учреждениях уже посмотрели видеофильм «Уступи дорогу жизни».

– Один из важнейших вопросов — исправность служебных транспортных средств, а также общественного транспорта. Как госавтоинспекторы организуют предрейсовый и послерейсовый контроль за исправностью транспортных средств организаций?

– При выпуске на линию транспортных средств индивидуальных владельцев, предприятий, ГСК, автостоянок мы в первую очередь проводим визуальный осмотр транспорта, проверяем физическое состояние водителя, наличие необходимых документов и, конечно, техническое состояние транспорта. А оно зачастую оставляет желать лучшего. Например, на предприятии, где численность транспорта составляет 30 единиц, полностью исправны лишь семь-восемь автомобилей. С лучшей стороны я могу отметить техническое состояние транспортных средств больницы СМП, ОАО «Беларусьрезинотехника», «Могилевэнерго», водоканала.

– Владимир Владимирович, садясь в «маршрутку», мы можем быть уверены в том, что она доставит нас до пункта назначения в целости и сохранности?

– я думаю, вполне. Однако есть еще один аспект этой проблемы — частое превышение скоростного режима водителями маршрутных транспортных средств. «Лихачи» привлекаются к административной ответственности, проводится обширная профилактическая работа.

– я часто сама становилась свидетелем нарушений ПДД со стороны водителей «маршруток». Часто ли жалуются бобруйчане?

– Жалобы бывают, и довольно часто. При обращении граждан мы стараемся отреагировать незамедлительно, по факту нарушений проводится проверка. Здесь мне хотелось бы особо отметить следующее: когда спрашиваешь пассажиров маршрутных такси о жалобах в отношении водителей, многие высказываются достаточно категорично: «Да, нарушают, «лихачат» и т.п.» Но стоит лишь спросить конкретно, о каком водителе идет речь, все разом замолкают. Поймите, если мы будем скрывать такие факты, то рано или поздно все равно случится авария.

– Весна давно вступила в свои права. На улицах появились велосипедисты. Занимаетесь ли вы регистрацией мопедов и велосипедов? Как это можно сделать?

– Госавтоинспекторы организуют проведение профилактических мероприятий по снижению аварийности с владельцами индивидуального транспорта, проводят регистрацию мопедов и велосипедов. Такая работа проводится каждую субботу с 9.00 до 11.00. Регистрация проводится совместно с членами БоАМЛ на базе ОГАИ г. Бобруйска в кабинете № 15. Владельцу выдается номер и удостоверение на право управления.

– Как попасть на прием по личному вопросу?

– Все госавтоинспекторы рассматривают письма, заявления и жалобы граждан, а также ведут прием по личным вопросам. Ежедневно, кроме выходных, с 14.00 до 15.00, а по четвергам еще и с 17.00 до 20.00 можно обратиться в ГАИ. Если приходят жалобы через режимно-секретную часть письменно, устанавливается десятидневный срок для принятия решения. В обязательном порядке заявитель информируется о результатах письменно в течение этого времени.
Беседовала Наталья ЧИЖОВА