Старенький, но надежный АН-2 набирает скорость и отрывается от земли. Дома, машины, деревья — все становится меньше буквально на глазах. Еще немного, и под крылом самолета о чем-то запоют леса, поля и реки. А вид из иллюминатора станет реальной копией Earth Google. Если бы не шум мотора, было бы слышно, как бьется сердце. То ли от страха, то ли от волнения. Да и как тут не волноваться, когда до осуществления твоей самой заветной мечты остаются считанные секунды? Заветная высота 900 метров, команда инструктора, и… здравствуй, небо голубое, незнакомое.
Кто хоть однажды испытал это неповторимое ощущение, меня поймет. Самому не верится, но ведь это было! Считалочка «525, 524, 523», дергание за кольцо, блокировка «запаски». И главное — неповторимое ощущение полета. Когда под тобой лишь бездонная стихия. Пережить заново или ощутить впервые это чувство теперь под силу любому. Бобруйский аэроклуб получил «добро» на осуществление прыжков с парашютом на платной основе.
– Несколько лет мы шли к реализации этого замысла, — говорит начальник аэроклуба А. А. Кудрицкий. — Это даже не услуга, на которую нужна соответствующая лицензия, ведь подготовка спортсменов-парашютистов является нашей прямой деятельностью. Просто мы решили расширить круг ее адресатов. И если, скажем, бесплатный подготовительный курс могут пройти молодые люди и девушки в возрасте от 15 до 21 года, то платная основа заметно увеличивает верхнюю планку этого возрастного ценза.
Свое желание поговорить с небом тет-а-тет уже изъявили 37 человек. 17 из них с блеском осуществили его, а еще пятеро повторили этот приятный разговор. Всё благодаря программе «А-1». Таково название краткого курса подготовки парашютистов. Занимает она четыре с половиной часа: теория и практика. Последняя включает в себя выполнение упражнений в подвесной системе (наземном парашюте-тренажере). Каким же требованиям должны соответствовать потенциальные парашютисты? В первую очередь это хорошее здоровье: отсутствие проблем с сердечно-сосудистой системой, зрение не ниже «минус семь» на один глаз и вес не выше 90 килограммов. Масса тела здесь едва ли не определяющий фактор, ведь при приземлении нагрузка на ноги очень велика. Ну и, само собой, наличие определенной денежной суммы в кармане. Стандартный прыжок с парашютом марки «Д-6» стоит 108 тысяч рублей, последующие прыжки — 67 тысяч.
Вырученные деньги идут на закупку горюче-смазочных материалов, ремонт и приобретение техники. Недавно, например, приобрели тандем, то есть парашют для прыжков в паре с инструктором с высоты три тысячи метров. Да и парк привычных для любого парашютиста «дэ-шестых» тоже бы неплохо обновить. Каждая «дэшка» рассчитана на 200 прыжков, при этом стоит она порядка семи тысяч долларов. Вот такая вполне земная арифметика.
Желающих научиться летать на планере пока гораздо меньше. Увы, но тут цены сродни высотам. 579 тысяч стоит час полета с инструктором. Но и эти вершины уже покорили два человека. Один планерист-любитель вовсю нарезает круги в небе над Бобруйском.
Даже сбывшаяся мечта не перестает быть Мечтой. В полном смысле этого прекрасного слова. А значит, есть все шансы вновь повторить свой путь к ней. Теперь уже куда менее тернистый. Хотя бы просто для того, чтобы еще раз полюбоваться окрестными красотами. Earth Google в этом плане явно отдыхает...
Дмитрий СУСЛОВ
Фото Александра ЧУГУЕВА
