Все чаще на наших дорогах можно заметить автомобили с ярким треугольником «У». Количество желающих научиться искусству вождения ощутимо возросло. Но, как показывает статистика ГАИ, молодые водители не достаточно хорошо знают правила дорожного движения, нередко их нарушают и попадают в ДТП. Одна из причин тому — некачественная учеба в автошколах. В неприятной тенденции было решено разобраться на республиканском уровне. В Бобруйске, как и по всей стране, с 20 по 30 января прошли рейды по контролю транспортных средств учреждений образования, занимающихся подготовкой водителей. Итоги проверок автошкол Бобруйска неприятно удивили даже бывалых сотрудников милиции…
Экстремальная наука
На данный момент в нашем городе действуют 16 государственных и частных учреждений, где готовят молодых шоферов. От подготовки водителя зависят жизни людей — участников движения. Поэтому обучение в таких школах должно быть не просто хорошим — на высшем уровне. И я не об уютности салона (хотя за довольно приличную сумму, которую нужно заплатить за обучение, хотелось бы и этого). Учебный транспорт как никакой другой должен быть технически исправен, служить эталоном идеальной машины. Но, как оказалось, далеко не всякий автомобиль, открывающий молодым шоферам первые радости езды на железном коне, сам этой радости достоин...
— Нами проводились рейды совместно с представителем транспортной инспекции Минтранса и сотрудниками ГАИ, — рассказывает ведущий инженер УП «Белтехосмотр» по Могилевской области Александр Евгеньевич Лосев. — Под контроль попали машины каждой автошколы Бобруйска. То, что мы увидели, было для нас ошеломляющим — за целую неделю, останавливая ежедневно на улицах города не менее пяти учебных машин, ни разу не встретили технически исправный автомобиль! А мы ведь даже не на специальной линии их смотрели, а просто визуально. К тому же ни у одного инструктора не были в порядке документы.
…Изношенная резина, разбитый поворотник, не открывающиеся снаружи двери, неработающий звуковой сигнал, поврежденное стекло, сломанная подсветка на номере, отсутствие необходимой комплектации... Это характеристика не заброшенного нерадивым хозяином автомобиля, а одной из учебных машин («Фольксваген-Гольф» автошколы «Престиж»), которая попала под контроль. Документы тоже не в порядке. Как на таком автомобиле можно грамотно изучить правила дорожной езды — лично мне непонятно. Но это пример скорее распространенный, чем яркий.
За что платят курсанты?
Вопиющие случаи в ходе рейдов были выявлены на третий и шестой день проверки.
— Остановив 23 января «Фольксваген» автошколы «Престиж», мы нашли нарушения и по техническому состоянию, и по содержанию документов, — поясняет представитель Транспортной инспекции Минтранса Владимир Ростиславович Рабушко. — Колеса в машине были изношены больше допустимой нормы, не работали поворотник, звуковой сигнал, не было зеркал для инструктора и так далее. А в путевом листе не отмечено время выезда, не было показаний спидометра, не указано задание мастеру… Но это не все. Оказалось, что водитель ездит по поддельным документам! Инструктор подделал медицинскую справку, а как известно, удостоверение водителя без нее недействительно. Ему по закону запрещено находиться за рулем, а учить и подавно! По данному факту заведено уголовное дело в УВД Бобруйска.
Через три дня участникам рейда снова пришлось удивиться, остановив ВАЗ школы ГУО Могилевский АУК. На этот раз под контроль попал автомобиль, техническое состояние которого может испугать и опытного водителя, куда уж там курсанта… В машине было выявлено 33 технических недостатка! Плюс еще три — по содержанию документов. Увидев, в каком состоянии транспортное средство, сотрудники решили доставить его на техническую базу, где машина была обследована полностью. Вот выдержка из официального отчета, сообщающая о некоторых из найденных нарушений: «Не в порядке — состояние элементов тормозных систем и рулевого управления, фары дальнего и ближнего света, указание поворота, аварийная сигнализация, огни заднего хода, газовое оборудование, суммарный люфт, стеклоочистители, крепление, состояние дисков и ободных колес, механизм регулировки сиденья водителя, перемещение деталей, шасси…»
Пояснение инструктора еще больше поставило в тупик. Оказывается, автомеханика, который должен ремонтировать поломки, в школе нет вовсе, а за техсостоянием автомобиля осуществляется «самоконтроль». Что это за понятие, не известно ни сотрудникам госслужб, ни самому водителю.
— Конечно, разговор с инструктором — только первый шаг. В таких ситуациях нужно беседовать с директорами автошкол, что мы и делаем, — рассказывает Владимир Ростиславович Рабушко.
Своими глазами
Примечательный факт: о проверке автошколам было известно заранее. Почему не была проведена подготовительная работа? Улучшилось ли положение по прошествии семи дней? Чтобы ответить на эти вопросы, мы решили лично поучаствовать в одном из рейдов (28 января) совместно с Александром Евгеньевичем Лосевым, Владимиром Ростиславовичем Рабушко, а также госавтоинспекторами Владимиром Владимировичем Лавриновичем и Сергеем Александровичем Червинским.
Выехать было решено на ул. Бахарова: именно там практикуется большинство курсантов. Ждать долго не пришлось: остановленная машина оказалась автошколы АУК. При визуальном осмотре неисправностей сотрудники не обнаружили. Довольная улыбка водителя передалась и проверяющим:
— Первый автомобиль, который в хорошем состоянии, — переговариваются между собой инспекторы. — Хоть к концу декады увидеть нормальную машину...
На радостях инспекторы простили инструктору, что тот не взял с собой один из документов:
— Езжайте, но позже мы заглянем в вашу автошколу, чтобы вы предъявили то, что забыли, — предупредил на прощанье госавтоинспектор.
С погодой в тот день нам не повезло: мороз и ветер бушевали назло всем прогнозам синоптиков. За несколько минут мы успели замерзнуть так, что ничего записать или сфотографировать уже не получалось — не слушались ни пальцы, ни техника... Поэтому решено было дальше не ждать и сделать следующей остановкой авиагородок, где находится специальный полигон для тренировок учебных машин. Там-то они точно будут — много и сразу.
Мы не ошиблись. На полигоне пробовали свои силы два курсанта, через пару минут к ним присоединились еще три. Все машины автошколы АУК. К сожалению, не все автомобили нас порадовали так, как предыдущая. Два водителя грешили тем, что выставляли оценки своим курсантам до того, как те начали упражнение. М-да… Несправедливо! У некоторых инструкторов было не в порядке техническое состояние машины...
— Обратите внимание, как спокойно реагируют на проверку водители, — замечает Владимир Рабушко. — В первые дни их реакция была иной. И видите: у каждого — новенькая аптечка и огнетушитель. Несмотря на неполадки, к нашему рейду они все-таки готовились. А это уже радует!
Думаю, такие рейды в радость в первую очередь — будущим водителям, которым обучение будет предоставляться более качественно. И расслабляться не стоит! Проверки инспекторы пообещали в будущем проводить ежедневно. Если же у курсанта возникнет вопрос по качеству его обучения, он может его задать УП «Белтехосмотр» по Могилевской области, тел: 8-0222-42-07-65.
Анастасия ТРУШНИКОВА
Фото Федора ПРОКОПОВА
