Уже три года с мая и до первых льдинок теплоход «Мечта» работает визитной карточкой города. Представители официальных делегаций, участники республиканских, областных семинаров и других представительных мероприятий, которые нередко проводятся в Бобруйске, да и просто гости города — многим выпало удовольствие, покачиваясь на березинской волне, оценить красоты прибрежных ландшафтов. Бывают даже гастроли: в этом году теплоход бобруйского водоканала отметился на празднике Купалья «Александрия собирает друзей». Чтобы поговорить о выгодах содержания теплохода, редком в этом сезоне маршруте на Белый Берег и зимних планах «Мечты», мы договорились встретиться с заместителем директора «Водоканала» Валерием Ивановичем Абрамовым на борту теплохода. «Если приедете раньше, на палубу не заходите, сработает сигнализация», — предупредил он.
По словам замдиректора водоканала по коммерции, говорить о доходах в данном случае не приходится: «Мечта» — проект социальной направленности, созданный прежде всего не ради прибыли, а для людей». Да и погода в этом году способствовала речным прогулкам меньше, чем в прошлом: 8,5 тысячи пассажиров в 2011-м, по состоянию на конец сентября этого года — меньше на тысячу.
Бобруйчане успели привыкнуть к теплоходу. «Первый год речные прогулки на теплоходе были в новинку, приходили покататься в основном парами, небольшими компаниями. Зато на второй год увеличилось количество корпоративных и частных заказов, которые сейчас приносят до 40 процентов дохода речного судна». Особенно запомнилась команде теплохода прогулка еврейской общины: палуба из-за многолюдства выглядела, как виноградная гроздь.
Летом приходится отказываться от поездок на Белый Берег. «Мы обращались в Минтранс с просьбой расчистить русло до Белого Берега, — рассказывает Валерий Иванович, — пришел ответ с предложением обратиться в Днепро-Березинское предприятие водных путей и заказать работы за свой счет. Однако это очень дорого. Водоканал не может закладывать в стоимость воды расходы на содержание теплохода».
Два года «Мечта» работает только по выходным. В осенний сезон команда — капитан Владимир Владимирович Кравченко, помощник капитана Андрей Михайлович Михолап, матрос-кассир Александр Николаевич Ковалев — ориентируется на погоду. В дождливый день на сайте водоканала вывешивается объявление: прогулки не будет. Потому что в ненастную погоду двадцать человек не соберется — именно это количество необходимо, чтобы окупить выход «Мечты» на маршрут.
Ввиду экономии зиму теплоход проведет, в основном, под охранной сигнализацией. «Лыжи тянут нас в убыток, — поясняет Валерий Абрамов. — Будущей зимой прокат лыж и работа бара будет возобновляться разве что по случаю каких-то массовых мероприятий. Например, на теплоходе можно будет провести новогодние корпоративы».
…Кстати, о большом плавании, которое в этом году совершила «Мечта». На праздник Купалья «Александрия собирает друзей» приплыли чуть ли не все теплоходы днепро-сожско-березинской речной системы. Но катала гостей только маневренная «Мечта» с низкой посадкой. Все остальные опасались сесть на мель. Для того чтобы поучаствовать в празднике, теплоход проделал путь в 600 километров — три дня туда и четыре обратно, против течения. «Мечта» показала себя надежным судном и выдержала испытание дорогой на «отлично»!
Анна ЛАПИЦКАЯ
Фото Андрея ЖУРАВЛЕВА
