Автолюбители, приехавшие в минувший четверг на станцию диагностики «Бобруйсктранса» для прохождения техосмотра, были немало удивлены. Вместе с ребятами в ярких спецовках с надписью «гостехосмотр» узлы, детали, агрегаты автомобилей проверяли и люди явно начальственного вида. Проверяли, отметим, довольно тщательно. Как сами машины, так и оборудование станции. Нововведение? Нет. Семинар? Да. «Об итогах работы системы государственного техосмотра транспортных средств в первом квартале 2008 года» (именно так назывался семинар).
В Бобруйск съехались руководители транспортных предприятий области, «Белгостехосмотра», Министерства транспорта и коммуникаций. Доклады, отчеты и рапорты участники семинара решили оставить на потом. Основное внимание было уделено другому: качеству обслуживания на станциях диагностики. Слишком уж остра эта проблема. Бесконечные очереди на прохождение ГТО — только одна из ее составляющих. Плюс сервис, качество оборудования, компетентность самих диагностов. Впрочем, все перечисленное (за исключением разве что очередей) к нашему городу отношения не имеет. Так считает заместитель министра транспорта и коммуникаций Республики Беларусь И. И. Щербо. При том, что в плане технического обеспечения регион оказался как бы на задворках. Настало время наверстывать упущенное.
– В ближайшие два года Могилевская область будет для нас приоритетным регионом. В 2007 году сюда было направлено 700 миллионов рублей. И это только начало. Наша цель сделать так, чтобы к концу следующего года в каждом райцентре была современная диагностическая станция. И не факт, что одна.
Первый шаг на пути к этой цели был сделан буквально через несколько часов. На базе грузового автопарка № 1 (на пересечении улиц Минской и Орджоникидзе) была торжественно открыта новая диагностическая станция. Идея ее открытия появилась давно. Слишком много времени и средств уходило у предприятия на поездки к коллегам-транспортникам для прохождения техосмотра, когда по идее эту процедуру можно пройти, не выезжая за ворота предприятия. Да еще и пополнить казну предприятия. Ведь кроме «своих» машин, техосмотр здесь смогла бы пройти любая легковушка.
Полгода понадобилось, чтобы идею превратить в реальность: подготовить помещение, закупить оборудование, обучить персонал. В итоге получилась современная диагностическая станция, способная принять до 25 автомобилей в день. Государственные расценки, вежливое обслуживание и непредвзятый подход к «объекту» диагностики — вот что обещают ее работники каждому автомобилисту.
Дмитрий СУСЛОВ
Фото Федора ПРОКОПОВА
