Любой автопортал, любая телепередача на автомобильную тематику нет-нет да и подкинут аудитории задачку на разрешение неоднозначной дорожной ситуации. А таких ситуаций немало. Казалось бы, что может быть проще: открывай Правила дорожного движения, находи конкретный пункт и действуй. В смысле — двигайся. Но это в теории, на практике же все далеко не так однозначно.
Подобного рода задачки вынуждены решать и бобруйские автомобилисты. В режиме реального времени. Причем на решение отводятся считанные секунды, а любое промедление если не смерти подобно, то грозит обернуться ДТП и кучей неприятностей, с ним связанных. Вот что рассказал наш читатель Сергей. На предложение-вопрос назвать фамилию он ответил отказом.
— Иначе привлекут за создание аварийной ситуации. Но по-другому проехать перекресток улиц Гоголя и Октябрьской сложно, особенно в часы пик. Там, если ехать по Октябрьской со стороны стадиона, попадаешь в интересную ситуацию: две полосы в одном направлении, а после перекрестка они сразу становятся одной. Если поворачиваешь налево, на Гоголя, все ясно. А если две машины по двум полосам едут прямо? Кто кому должен уступать? На первый взгляд, можно было бы воспользоваться принципом помехи справа, который действует при одновременном перестроении транспортных средств, но согласно пункту 60 ПДД перестроение на перекрестках запрещено, кроме тех, где организовано круговое движение. Поэтому я заранее стараюсь «стать» в первый ряд, но после проезда перекрестка все равно найдется водитель, который или подрежет, или вынудит буквально запрыгнуть на бордюр. А ведь все можно было бы решить, сделав второй, левый, ряд только для поворота налево, а первый — для проезда прямо или направо. Как, например, на перекрестке Советской и Минской. Неужели ГАИ об этом не знает?..
Вопрос нашего читателя я адресовал старшему инженеру по организации дорожного движения ГАИ Бобруйска Юрию Владимировичу Чугуеву.
— Проблема такая есть. В ноябре нами было выдано техническое задание на установку дорожного знака 5.8.1 «Направление движение по полосам». Соответственно, и движение будет организовано как предлагает ваш читатель: первый ряд Октябрьской — прямо и направо, второй — налево, на Гоголя.
А вот еще одна задачка. На сообразительность. Хотя — нет, на интуицию. Пожалуй, только благодаря ей можно без проблем проехать еще один бобруйский перекресток — Советской и Интернациональной. Условия «задачи» те же: из двух полос Интернациональной (по направлению к ОАО «Славянка»), не меняя траектории, стать в одну. Задание усложняется тем, что левый ряд сразу после перекрестка «упирается» в линию разметки 1.1, разделяющую потоки движения. Может, и здесь «ответ» кроется в установке знака «Направление движения по полосам», где с левой — только налево?
— С учетом интенсивного движения пешеходов через данный перекресток такой принцип организации движения на данном перекрестке неминуемо приведет к пробкам, — считает Юрий Чугуев. — Допустим, мы сделаем первый ряд Интернациональной — прямо и направо, а второй — только налево. В итоге машины, следующие прямо, с вокзала в сторону «Славянки», будут вынуждены ждать, пока поворачивающие направо водители пропустят пешеходов, переходящих Советскую у «Товарища». Смещения границ проезжей части улицы Интернациональной со стороны вокзала здесь нет. Поэтому при движении прямо с обеих полос преимущество будет иметь транспортное средство, въезжающее на перекресток по правому ряду, так как оно следует без изменения траектории. Водитель, следующий по второму ряду, обязан будет уступить.
Мы попытались разобрать только две неоднозначные дорожные ситуации. Таких задач при желании можно собрать немало. Хорошо, если вы полностью доверяете интуиции или просто уверены в своей правоте, но где гарантия, что ваш сосед по потоку столь же легко ориентируется на дороге?
Неправильно или нелогично установленные знаки, неграмотная разметка, необоснованные запреты или ограничения, спорный приоритет — присылайте нам в редакцию свои примеры для последующего разбора и анализа. Дорожный кроссворд легче разгадывать вместе.
Дмитрий СУСЛОВ
Фото Андрея ЖУРАВЛЁВА
