Не переходить пути в неустановленных местах, не перебегать их перед движущимся поездом, не оставлять без присмотра вещи, быть бдительными в отношениях с малознакомыми людьми, сообщать о подозрительных вещах. К такого рода рекомендациям мы, как правило, не прислушиваемся. И только в экстренных случаях взываем к людям в погонах, ищем спасительную кнопку в поезде, звоним в дежурную часть. Первыми на помощь приходят представители транспортной или, как ее именуют в народе, железнодорожной милиции. Но порой, когда дело в прямом смысле касается жизни и смерти, никто не в силах изменить ситуацию. Третий с начала года трагический случай, произошедший на железной дороге на прошлой неделе, подтолкнул нас к встрече с начальником Бобруйского отделения внутренних дел на транспорте Осиповичского ОВДТ подполковником Виктором ТАМКОВИЧЕМ.
Фоторепортаж
— Виктор Иванович, мы сообщали о том, что в январе на станции «Березина» погиб мужчина, который, решив свести счеты с жизнью, бросился под поезд. Спустя несколько недель на станции «Данилов Мост» под колеса движущегося состава попал нетрезвый молодой человек, которого удалось спасти, но он потерял ногу и получил серьезную черепно-мозговую травму. И вот очередная трагедия…
— Это случилось в пятом часу дня 6 марта. На перегоне Телуша — Красный Берег был смертельно травмирован 41-летний житель Бобруйского района. Будучи в изрядном подпитии, он решил сократить дорогу и пошел по путям. Машинисты грузового поезда увидели человека на расстоянии 300-400 метров, но, как и в первых двух случаях, предупредительные сигналы и экстренное торможение не помогли. Ведь тормозной путь состава — более километра. Погибшего в буквальном смысле разорвало на куски.
Чрезвычайные происшествия на железной дороге не носят системного характера и не привязаны к местности. Самым опасным участком в Бобруйске считается отрезок пути от Киселевичей до станции «Березина». В прошлом году там произошло четыре несчастных случая, в которых были травмированы люди. Более пятисот человек на участке нашего обслуживания были оштрафованы за переход железнодорожных путей в неустановленных местах — втрое больше, чем в 2010 году. В ближайшем будущем в Бобруйск пойдут электрички, а позже здесь будут курсировать скоростные электропоезда. Настоятельно рекомендуем быть предельно внимательными вблизи железнодорожного полотна.
К нам приходит масса сообщений от машинистов, которые видят, что рядом с железной дорогой играют дети, «гуляет» или лежит пьяный человек. Если бы остальные наши граждане были неравнодушны к таким моментам, неприятностей было бы значительно меньше. Любую информацию примут по телефонам: 8 (029) 109-01-25, 46–52-99 или 102 и незамедлительно отреагируют на сообщение.
— Бобруйчане, которые звонят в дежурную часть транспортной милиции, теряются, когда на другом конце провода им отвечают: «Осиповичский ОВДТ слушает». Каковы масштабы территориальной ответственности Бобруйского отделения внутренних дел на транспорте?
— Наше подразделение структурно входит в состав Осиповичского ОВД на транспорте. Вся оперативная информация сразу стекается в Осиповичи: железнодорожный узел этой станции довольно солидный. В поле нашего зрения — участок железной дороги — от 305-го километра станции «Красный Берег» в Жлобинском районе до 367-го километра о. п. «Ясень» Осиповичского района. Затем — участок железной дороги от станции «Бобруйск» до станции «Рабкор». Это 10 железнодорожных станций, 21 остановочный пункт, военизированная стрелковая команда по охране железнодорожного моста через Березину, 11 торговых точек. Под нашим контролем ежесуточно — 46 пассажирских, 18 пригородных и около 20 грузовых составов. Пассажиропоток — до четырех тысяч человек в сутки.
— Недавно ваши сотрудники раскрыли кражу, в которой фигурировала так называемая прокурорша, как выяснилось, неоднократно судимая…
— Да еще инфицированная смертельным вирусом. Эта гражданка познакомилась с 22-летним жителем Жлобина в кафе на железнодорожном вокзале. Представившись помощником прокурора, она присоединилась к компании, в которой тот отдыхал. После вместе с молодым человеком, который вызвался провожать новую знакомую, на поезде прокатились до Гомеля, затем — снова в Жлобин. В поезде «Киев — Минск», на котором они возвращались, женщина незаметно от попутчика и других спавших в вагоне пассажиров сняла с вешалки чужой женский пуховик, надев его под свой. Пропажу одежды пострадавшая обнаружила лишь спустя несколько часов в Минске. К тому времени воровка вместе со своим знакомым развлекалась у него дома. Чтобы найти подозреваемую, нашим оперативникам понадобилось три дня. Были опрошены десятки людей — проводники, пассажиры, кассиры, техперсонал станций, а также задействованы сотрудники жлобинской и гомельской милиции. Зацепкой в раскрытии преступления стала запись с камеры видеонаблюдения на железнодорожном вокзале в Гомеле. На счету 35-летней неработающей жительницы Жлобинского района оказалось шесть судимостей и угроза убийством. В ходе расследования выяснилось, что эта колоритная личность, вступая без средств защиты в интимную связь с новым знакомым, не предупредила его о наличии ВИЧ. Этот факт расценен как еще одно преступление.
— На слуху у бобруйчан случай минувшей осени, когда в выгребной яме общественного туалета на станции «Телуша» был обнаружен новорожденный. Как дальше складывались события?
— Ребенок выжил. Прибывшие на место спасатели разбили пол, вытащили младенца и передали медикам. Мы с работниками вокзала отыскали предполагаемую мать — 28-летнюю уроженку Бобруйского района, которая также была доставлена в больницу. Гражданка, довольно крупная женщина, уверяла, что не подозревала о своей беременности. По ее словам, на станции она зашла в туалет, почувствовав сильную боль в животе, откуда вернулась с кровотечением. Женщина, у которой уже было двое детей, — вполне благополучная, на учете в женской консультации не состояла. Случай невероятный. Но медики, с которыми мне довелось беседовать, говорят, что теоретически такое возможно. Проверку проводила Могилевская транспортная прокуратура. Уголовное дело по этому факту не возбуждалось.
Инна БОГДАНОВИЧ
Фото Александра ЧУГУЕВА
