Общая площадь земли, находящейся в собственности нашего города, в ближайшее время прирастет еще на несколько сотен квадратных метров — точнее, ровно на размер острова, на котором располагались производственные мощности речного порта. Собственно, разговоры о передаче острова на баланс города велись уже несколько лет, но лишь с недавних пор эти планы стали обретать материальные контуры…
Что нам стоит флот построить?
Несмотря на то, что островок этот является ближайшим соседом ядра Бобруйской крепости, ни одного краснокирпичного оборонительного сооружения здесь возведено не было. Зато именно это соседство дало острову «народное» название — «комендантский остров» (почему именно так — едва ли знал даже тот самый комендант). Кстати сказать, и островом-то он был не всегда: на некоторых старых картах задокументированы периоды пересыхания пролива, отделяющего его от «большой земли». Пролив был расширен и углублен лишь в прошлом веке, когда здесь обосновались мастерские для ремонта парового флота и деревянных барж. Мастерские начали свою работу в 1930 году, а более звучное название и новый статус — Бобруйский судоремонтно-судостроительный завод — получили в 1940-м.
Бобруйская «судоверфь» проработала до 1986 года. Со стапелей завода сходили на воду и буксиры-трудяги, и прогулочные пароходики. Как минимум одно из творений предприятия отлично знакомо каждому жителю Бобруйска: теплоход «Мечта», совершающий водные экскурсии по Березине — коренной бобруйчанин, рожденный в нашем городе в 1958 году. В архивах речного порта (именно с ним 1 января 1986 года был слит воедино судоремзавод) нам удалось найти редкий снимок, на котором как раз запечатлен спуск на воду «Мечты», именуемой тогда «Ястребом».
После объединения завода и порта территория острова стала потихоньку пустеть: основная производственная база порта располагается неподалеку от станции «Березина», а на острове остались только участок ремонта флота и деревообрабатывающий цех, который был сдан в аренду одному из частных предприятий.
Из рук в руки
Сага о передаче острова в городскую коммунальную собственность стартовала еще в 2005 году. В связи с тем, что небольшому предприятию, коим является Бобруйский речной порт, было довольно накладно содержать немалый кусок земли, которая к тому же не очень-то и нужна, портовики обратились в горисполком с просьбой разрешить продажу находящихся там объектов. В ответном послании им предлагалось не продавать объекты, а сдать их в аренду. Но поскольку потенциальных арендаторов не нашлось, через Министерство транспорта был решен вопрос о передаче острова на баланс города. Был подготовлен пакет документов, согласно которому 11 объектов и около 70 процентов территории в конце прошлого года отошли в коммунальную собственность.
Главный инженер речного порта Григорий Тимофеевич Артемчик сообщил, что в настоящий момент идет подготовка всех необходимых формальностей, которые позволят передать городу оставшуюся территорию и восемь расположенных на ней объектов. То, что процесс этот протекает медленнее, чем хотелось бы обеим сторонам, вполне объяснимо — предприятию, пусть и небольшому, поменять адрес все же сложнее, чем человеку переехать из одной квартиры в другую. Наиболее хлопотным делом был переезд на новое место работы портального крана — агрегата весьма внушительных размеров.
Планы на новую жизнь
…Сейчас островная экс-территория порта и судоремзавода напоминает то ли какой-то индустриальный хуторок, то ли съемочную площадку фильма в жанре «постапокалипсис». Реют на ветру флаги-кроны возмужавших березок и топольков, кусты возле бывшего административного корпуса разрослись до уровня кровли, окна цехов накрепко заколочены досками, уже посеревшими от дождей. И тем не менее, если силой воображения устранить с территории производственные постройки, которым вряд ли удастся найти применение в «следующей жизни», становится понятно: стоит лишь приложить по-хозяйски руки — и город получит замечательное место отдыха.
В 2007 году рассматривался вопрос о строительстве на островке развлекательного комплекса с аквапарком. Эта идея в общих чертах даже воплощена в генплане развития города. Впрочем, детального проекта окультуривания острова пока не существует…
Андрей ЧИЖИК
Фото Александра ЧУГУЕВА и из архива речного порта г. Бобруйска
