Планы продлить пешеходную зону улицы Социалистической до ее перекрестка с Интернациональной по-прежнему в силе. Когда они будут реализованы — пока не известно. Зато практически «неожиданно и вдруг» Социалка стала односторонней. Не на всем своем протяжении, конечно, а лишь на отрезке между гортеатром и площадью Победы.
В первом номере этого года наша газета уже поделилась с читателями данной информацией, но для многих водителей эти изменения до сих пор в диковинку — убедились лично. Хватило пяти минут наблюдения. Три машины за это время свернули с Московской на Социалистическую под свежеустановленный «кирпич». Аккурат в объятия дежурившего там экипажа ГАИ. Кстати, о ГАИ. Много лет Госавтоинспекция города пыталась навести порядок на этом участке улицы. Место здесь бойкое. Много магазинов, офисов, кафе. Следовательно, много и автомобилей. Хозяева в основной своей массе до последнего времени не утруждали себя аккуратной парковкой транспортных средств: машины стояли то елочкой, то друг за другом, а то и вовсе заезжали на тротуар. Понятно, что разъехаться встречным потокам было непросто. Но вместо того чтобы навести «парковочный порядок», было принято иное решение, подкупающее своей простотой: сделать участок односторонним.
— Так будет удобнее автолюбителям, — сообщил старший инженер по организации дорожного движения ОГАИ УВД Бобруйского горисполкома Юрий Чугуев.
— Да, но теперь, чтобы выехать со стороны площади Победы к театру, надо делать круг.
— Круг делать надо, но небольшой. Есть улицы Советская, Чонгарская.
Этим «удобства» для водителей не ограничатся. Односторонними вскоре станут улицы Чонгарская (от Московской до Бахарова), Московская и Комсомольская (на участках от Советской до Чонгарской). Соответствующие работы с установкой дорожных знаков будут выполнены в наступившем году. По странному совпадению именно эти участки наиболее плотно заставлены припаркованным транспортом. Очевидно, борьба и на этом дорожном фронте проиграна.
Пока никак не повлияла на ситуацию с парковкой и «односторонность» Социалистической. Машин не стало меньше. Наоборот — водители, узнав о недавнем нововведении, используют его как карт-бланш: раз одно направление движения высвободилось, то и ставить машину можно особо не задумываясь об удобстве своих собратьев по дороге. Такая вот «дорожная карта».
Дмитрий СУСЛОВ
Фото Андрея ЖУРАВЛЁВА
