Щатковский мост откроют не раньше мая.
За два месяца, прошедшие с момента закрытия щатковского моста, горожане понемногу свыклись с оживленным движением на улицах Бобруйска и даже научились лавировать между фурами в плотном потоке городских магистралей. Как будто всю жизнь улицы Минская, Шинная, Ленина и Георгиевский проспект пропускали сквозь себя транзитный автотранспорт. …И будут пропускать. Если не всю жизнь, то ближайшие полгода-год как минимум.
По официальной версии мост закрыт для ремонта. Но ремонт так и не начался. Еще летом рабочие ДЭУ-72 произвели частичный демонтаж асфальтового слоя проезжей части, этим дело и ограничилось. Мы решили выяснить: почему?
— Ждем заключения БелДорНИИ, — сообщил главный инженер РУП «Могилевавтодор» Сергей Иванович Толстик. — Рассматривается два варианта: либо менять пролетное строение целиком, либо ограничиться заменой металлических пучков, соединяющих коробчатые железобетонные пролеты. В октябре будет дано окончательное заключение, тогда же и начнутся работы.
А вот со сроками окончания ремонта все не так однозначно. По самым оптимистичным прогнозам, мост откроется не раньше мая. Так считает заместитель гендиректора «Могилевавтодора» Сергей Аркадьевич Тылец. По его словам, о сносе моста речь не идет: сооружение находится в ремонтопригодном состоянии.
А пока город справляется с ролью транспортного узла. Еще в августе руководство ГАИ Бобруйска обещало увеличить время работы дополнительной секции светофора на пересечении улицы Минской и Георгиевского проспекта. По словам начальника ГАИ Виталия Поддубского, «стрелка» на левый поворот в сторону фандоковского моста теперь горит на семь секунд дольше, три дополнительные секунды появились и у водителей, поворачивающих налево с Минской на Орджоникидзе. Вроде и немного, но когда впереди пробка из желающих повернуть, «думать о секундах свысока» не приходится.
Увеличившийся поток транспорта не лучшим образом сказывается на состоянии проезжей части городских улиц. В конце сентября под председательством первого заместителя главы городской исполнительной власти Олега Ковеля прошло специальное совещание. В числе присутствующих были и руководители «Могилевавтодора». Дорожники выразили готовность не только включить 12,1 километра городских дорог в проектно-сметную документацию предстоящего ремонта моста, но и выполнить эти работы. Оговорены и сроки — до мая будущего года.
А пока же мост тонет в осеннем тумане. Тишину нарушают редкие машины. Земляной бруствер, насыпанный прямо на въезде, по замыслу должен был стать хорошим заслоном от транспорта, но и он, как оказалась, не помеха. На наших глазах водитель микроавтобуса перекатился через этот вал и поехал в сторону Кировска. Спустя минут пятнадцать его маневр повторила французская малолитражка. …К вечеру того же дня земляной заслон стал выше в полтора раза.
Дмитрий СУСЛОВ
Фото Андрея ЖУРАВЛЁВА
