Простая логическая цепочка: «Лето — отпуск — море — дорога — поезд». Или вот еще: «Лето — сессия — каникулы — дом — поезд». Или совсем коротенькая: «Лето — дача — дизель». В итоге в летний период пассажиропоток на железной дороге увеличивается в разы. Соответственно в те же разы (как минимум вдвое) возрастает и количество преступлений, совершенных в поездах и на вокзалах. Специфику такого вида криминального «труда» мы выясняли в беседе с начальником линейного пункта на станции Березина Бобруйского ОВД на транспорте Василием Васильевичем Лычковским.
Зона ответственности Бобруйского ОВД на транспорте — участок пути от станции «Ясень» до остановки «Данилов Мост» и вся рабкоровская «ветка» от станции «Бобруйск». В структуре совершаемых преступлений никаких региональных отличий нет — точно такая же ситуация по всей стране. Если говорить в общем, то добрая половина от общего числа «железнодорожных» преступлений — кражи личного имущества. Львиную долю этой половины составляют кражи мобильных телефонов (нынче это общая головная боль для большинства правоохранительных структур). С начала года в зоне ответственности Бобруйского ОВД на транспорте зарегистрировано семь краж мобильников. Впрочем, от общего мы уже постепенно переходим к частному…
Нажми на кнопку — получишь результат
Пустующие зимой вагоны пригородных поездов сейчас, наверное, мечтают хоть немного раздаться в боках: дачники с ведрами, соскучившиеся по своим шести соткам, студенты с полными сумками из дома и с пустыми в обратном направлении, лица без видимой определенной цели и направления — как следствие, на каждой крупной станции посадка в дизель очень смахивает на штурм Измаила, а сами вагоны уже после старта — на пресервы с килькой.
Казалось бы, какие проблемы, кроме оттоптанных ног и помятых боков, могут здесь возникнуть? А вот какие: в первую очередь в такой суматохе трудновато бывает уследить за ручной кладью и личными вещами (мобильник!), к тому же хозяева порой и не больно-то стараются, обнаруживая пропажу вещей только перед выходом. Очередь вторая — необъяснимое и неуемное желание некоторой категории граждан присесть на дорожку не символически, но за стол или стойку бара. А пьяный человек — это магнит, притягивающий к себе неприятности. Впрочем, об этом мы поговорим чуть позже…
А сейчас несколько слов о другом. Наверняка каждый пассажир дизеля или электрички хоть раз да останавливал свой взгляд на желтой панели с кнопкой и надписью «Милиция». Кое-кто считает, что кнопки эти — просто «для мебели», защита от честных людей. Это не так, недоверчивые вы наши. Исправность работы этого нехитрого средства связи проверяется регулярно. Понятное дело, невозможно закрепить за каждым составом наряд милиции, но и при этом сигнал не будет гласом вопиющего в пустыне. Он поступит в кабину машиниста, оттуда — на ближайшую станцию, где есть пост милиции, и на остановке наряд прибудет в вагон. Словом, без ответа ваш вызов в любом случае не останется.
Дорогой длинною да ночкой лунною…
Несколько сложнее с поездами дальнего следования. С одной стороны, здесь больше факторов, благоприятствующих совершению преступления (время оценить обстановку, войти в контакт с выбранной жертвой и т. п.). С другой — время, работающее на преступника, параллельно трудится против следователя. Специфика работы сотрудника транспортной милиции такова, что время работы над раскрытием преступления строго ограничено — справиться надо максимум до конечной станции, минимум до следующей остановки. И тем не менее, уже несколько лет уровень раскрываемости в Бобруйском ОВД на транспорте остается стабильно высоким — около 50 процентов.
Преступления, совершаемые в поездах, все те же — в первую очередь кражи личного имущества. В большинстве случаев — беспечно оставленного без присмотра либо просто по безалаберности, либо по причине невменяемости хозяина, салютовавшего отъезду пробкой из бутылки с горячительным.
Вообще, все эти «стременные» и «посошки» — сколь странная, столь и популярная в наших широтах традиция. Наверное, на каждой станции к поезду подгребает минимум одна «теплая» компания, причем, как правило, самый пьяный — именно отъезжающий... Самое меньшее, чем чревата такая посадка — полет вниз головой с верхней полки («меньшее» — это при условии, что головы вам не очень жалко). Максимальный же порог практически беспределен: пропадают вещи, деньги, на ровном месте возникают конфликты с попутчиками.
Хорошо хоть, что уже изжита еще одна старая ущербная традиция — игры «на интерес» в поездах. По словам Василия Лычковского, эту практику в Беларуси удалось искоренить лет десять назад. Тем не менее помнить о том, чем это чревато, не помешает: исключения находятся даже на самые строгие правила.
Враг у «ворот»
Для того, чтобы накликать неприятности, порой можно и не садиться в поезд. Достаточно добраться до ворот в город (или из него) — до вокзала, то есть. Бобруйский вокзал — это, конечно, не московский или минский, и даже не узловая станция, где пассажиры проводят в зале ожидания порой по несколько часов. Но…
Давайте для разнообразия просто пройдемся по свежим примерам. Пассажир, следовавший транзитом через Бобруйск, познакомился на вокзале с аборигеном. Знакомство «окропили» распитием «чернил» на лавочке у вокзала. Затем приезжий попросил нового друга пополнить ему счет на телефоне — сам он просто не знал, где поблизости это можно сделать. Дал денег, а для того, чтобы «кассир» не забыл номер, вручил ему… собственный телефон. Дальше продолжать?
Или вот еще частный случай, отражающий расхожую тенденцию. Пожилая пассажирка, сидевшая в зале ожидания, захотела купить водички в буфете. Тащить за собой сумку было лениво, и она попросила присмотреть за ней парня с соседнего кресла. Тому, как оказалось, прогулка с сумкой в неизвестном направлении была не в тягость…
Помимо уголовных преступлений, посетители вокзала горазды и на административные правонарушения. С начала года сотрудниками транспортной милиции было составлено 78 протоколов за нахождение в общественном месте в пьяном виде, 16 — за незаконную торговлю спиртным и провоз спиртосодержащих жидкостей, 15 — за мелкое хулиганство. За примером далеко ходить не пришлось: наш разговор с Василием Лычковским проходил под «аккомпанемент» криков задержанного на вокзале мужчины. Несостоявшийся пассажир, будучи под хорошим градусом, орал, что ему пора на дизель, и грозился пожаловаться на «непущающих»… в милицию.
Андрей ЧИЖИК
Фото Федора ПРОКОПОВА
