Стартовым посылом в данном случае стала комплексная проверка, проведенная совместно сотрудниками комитета госконтроля, районных администраций, горрайинспекции природных ресурсов и охраны окружающей среды, прокуратуры, сотрудниками геодезической и землеустроительной служб на территориях, прилегающих к водоемам и являющихся так называемыми водоохранными зонами. В ходе этой проверки и был обнаружен целый ряд нарушений действующего законодательства.
Для тех, кто плохо ориентируется в лабиринтах «одноэтажного Бобруйска»: улица Набережная, в полном соответствии с названием, вьется по берегу Березины. Набережную в классическом представлении она не напоминает даже приблизительно. Неасфальтированная дорога в одну колею, с одной стороны ограниченная заборами частных домов, а с другой – спуском к берегу. К склону этого спуска тесными рядками жмутся кирпичные строения, воротца которых выходят прямо к реке, в пяти метрах от воды.
На реке не был с лета. Убедился, что до следующего лета делать там нечего. Осенний речной пейзаж может глянуться разве что поэту-меланхолику, а промозглый ветрище с легкостью необычайной провоцирует зубную дробь, которая попадает в унисон со стуком ломиков: по всему прибрежному фронту гаражей идет работа. Нет, большой активности не наблюдается: владельцы разбирают примерно каждый четвертый гараж. Ворота остальных, украшенные листовками с призывом освободить объект от имущества до 23 октября (в противном случае оно окажется на складе ЖКХ), пока накрепко заперты на замки и завалы. Как объясняют нам те, кто вышел на «субботник», часть хозяев пока просто не знает о постановлении, часть выжидает в полном соответствии со спорным продуктом народной мудрости «Если долго откладывать выполнение приказа – вполне возможно, его в конце концов отменят». Для последних сразу сообщим: выжидать бесполезно, приговор окончательный и обжалованию не подлежит. Это закон, и точка, какие-либо рассуждения и комментарии здесь просто бессмысленны.
– Не знаю, кому они тут помешали, гаражи эти? – сокрушается над собственноручно превращенным в руины стойбищем для лодки местный житель Федор Фомич. – Без лодки нам тут никак. Ни порыбачить, ни сплавать на другой берег за грибами-ягодами. Ну, раз есть приказ – чего его обсуждать? Гараж снесу. А лодку… Пока просто на берегу держать буду. Там посмотрим…
Чуть вверх по улице (вниз по течению) работает целая группа. Мужчины крушат стены гаражей, откладывая в отдельную кучу кирпич, который еще годен к повторному использованию. Женщины на тележках растаскивают элементы скромненького интерьера, тут же по бартеру делясь ими друг с другом. Настроение – ниже среднего:
– Гаражи здесь по 30-40 лет стояли, а тут вдруг выяснилось, что это незаконно… Где же все эти комиссии раньше были? Ладно, воевать мы не будем: надо снести – значит, снесем. Ну а лодки продавать будем. На берегу не оставишь – украдут немедленно, на металл сдадут. В кооператив тащить тоже смысла нет. Слыхали, что кооператив этот будет аж в 6-м микрорайоне, а для нас это все равно что на Луне. Многие, знаем, свои плавсредства уже продали. Вам, кстати, казанка не нужна? Хорошая, посмотрите. Нет? Ну, запишите все-таки телефончик, на всякий случай…
По ходу беседы всплыл и еще один важный момент. На вопрос о том, есть ли у владельцев гаражей какие-либо документы на эти объекты, большинство честно ответствовало: «Нет. Когда строили, об этом не думали». Выходит, что эти гаражи в любом разе не имеют права на существование. Но все же выяснилось, что не все были столь недальновидны. Как минимум один задокументированный гараж нам показали. Найти его владелицу не составило труда. Система застройки здесь проста: внизу гараж – сверху дом его хозяина:
– Да, гараж свой я оформила в 1992 году. Еще один тут оформлен, не помню точно, какой, а остальные… Да к чему тогда эти документы были людям нужны? А сейчас – вон как обернулось. Меня успокоили: приедет, мол, комиссия, проведет оценку, и мне выплатят компенсацию. Но, знаете, всем тут не столько гаражей жалко, сколько улицы. Ведь раньше тут тропинка была – два человека не везде разойдутся. Машины с газом не могли проехать. Муж мой, когда из роддома меня забрал, домой вез по речке на лодке. А когда строили гаражи, мы здесь землю подсыпали, стенами гаражей насыпь укрепили, и теперь все у нас в порядке. А как снесут гаражи – вся наша насыпь в речку уйдет с первым же паводком. Да и грязно тут станет наверняка. Раньше-то владельцы гаражей регулярно убирали возле них, а теперь, наверное, весь берег мусором засыплется.
Прокомментировать этот нюанс мы попросили главного специалиста отдела архитектуры и градостроительства горисполкома Юрия Борисовича Фомина:
– Пусть жители Набережной не беспокоятся. Во-первых, на этом участке глиняный грунт, а он не подвержен осыпаниям и оползаниям. Будь здесь песок – поверьте, его не удержали бы никакие стены гаражей, дорога была бы размыта. Но если все же будут какие-то проблемы – есть ведь у нас предприятие БУК ДЭП. Решать такие вопросы – их прямая обязанность. А что касается мусора, то вначале давайте ответим на вопрос: откуда этот мусор там берется? Сильно сомневаюсь, что его приносят жители центра города. Будете в этом районе еще раз – посмотрите внимательнее: там у каждого дома маленькая свалка. Так что грязнее там уж точно не станет.
Наконец, последняя весть, которая наверняка будет воспринята положительно жителями Форштадта, пришла из горисполкома. На планерке при обсуждении этого вопроса на их защиту стал председатель городского исполнительного комитета Дмитрий Михайлович Бонохов. Он, в частности, отметил, что вместо планируемого ранее строительства кооператива для лодочных гаражей в 6-м микрорайоне следует изыскать место для этого объекта непосредственно на Форштадте. Благо, подходящие участки там имеются. На этой неделе определением конкретного места займутся представители горисполкома и администрации Ленинского района. Параллельно будет проработан вопрос о необходимости укрепления дорожной насыпи. А при таком раскладе скрип уключин и бормотание моторов по-над Березиной наверняка не стихнет. И лодки не стоит спешить продавать…
Андрей ЧИЖИК
Фото Федора ПРОКОПОВА