Не так давно, на страницах «Коммерческого» мы писали о том, что со дна Березины в августе была поднята проржавевшая старая лодка. По поводу ее «биографии» и загадочного прошлого развернулась целая дискуссия. Высказывались самые разные мнения. Чтобы подтвердить или опровергнуть более или менее вероятные предположения, мы обратились к специалистам Государственной инспекции по маломерным судам Могилевской области.
— Все указывает на то, что это речное судно в свое время было изготовлено без официально утвержденного проекта, — вынес свой вердикт начальник Госинспекции по маломерным судам Могилевской области Вячеслав Владимирович Кравченко. — В среде флотских людей такие лодки величаются «тузиками».
«Тузик», «туз» — самая малая из судовых шлюпок. В движение приводится одним гребцом и рассчитана на одного пассажира. Главное предназначение — поездки на сушу, когда судно стоит вблизи берега.
Название «туз» произошло от англ. two’s boat (лодка на двоих). Интересно, что хотя название происходит из английского языка, но в английской морской терминологии этот термин не используется, такие шлюпки называют dinghy (ялик).
Все «тузики» похожи внешне, отличаются только размерами. Длина корпуса лодки обычно не превышает пяти метров. Обычно это тяжелые металлические лодки, которые обслуживали земснаряды на реке.
Как припоминает Вячеслав Владимирович, похожая лодка около двух десятков лет назад была в эксплуатации в качестве служебной при земснаряде ЗРС-1 Г Бобруйского речного порта, а затем после списания продана в частные руки.
Скорее всего, поднятая со дна реки лодка была изготовлена в 50-е годы. Она отличается хорошей оснасткой, оборудована блоками плавучести, которые обеспечивали ее непотопляемость даже при полном залитии водой. Вот только с военным прошлым в ее биографии, пожалуй, нет ничего общего…
Галина ЧИРУК
Фото Александра БЕРНИКОВА
