Видеосюжет Анастасии ТРУШНИКОВОЙ и Евгения КУПЧЕНКО

«Нет, без меня им не справиться!» — подумала я и снова решила сменить профессию на один день. Сегодня я… асфальтобетонщик. А еще машинист катка и дорожный работник в одном лице. Наболевший вопрос о ремонте многострадальной улицы Крылова не мог оставить меня равнодушной. О темпах строительства дороги и о переживаниях по этому поводу бобруйских автолюбителей в «Коммерческом курьере» наберется столько статей, что можно, пожалуй, составить из них отдельную книгу. Может, с журналистской помощью дело наконец пойдет быстрее?

Мне набрасывают на плечи необъятных размеров рабочую куртку, проводят небольшой инструктаж перед началом новой работы и — я готова внести в дорожный вопрос свою лепту в виде пары метров нового асфальтового покрытия.

— В моей бригаде работают десять человек: это асфальтобетонщики, дорожные рабочие, машинисты асфальтоукладчика, машинисты катков, водители. Всего на объекте на данный момент задействованы около сорока человек, — вводит меня в курс дела мастер ДСУ 16 Вадим Вербицкий.

Блокнот в сторону! Меня ждут лопата, асфальтоукладчик и каток. План работы «моей» бригады на сегодня — уложить порядка семисот тонн асфальтобетона, а это равняется четыремстам метрам дороги. До начала морозов ремонтники должны были «пройти» почти до самой улицы Гоголя (как вы можете убедиться, этот план уже выполнен!). Такое путешествие обошлось городскому бюджету в четыре миллиарда рублей.

Итак, первые десять минут пребывания на Крылова и — сразу трудности… Лопату мне в руки! Да тут же не продохнуть! От дыма и запаха испаряющегося асфальта без привычки почти сразу же начинает разламываться голова. Как же здесь трудятся наши мужчины? К слову, рабочий день у дорожников длится с восьми до пяти, суббота и воскресенье — выходные. Но бывает, что работать приходится и по двенадцать часов, включая выходные дни: зависит от сезона.

— Дым, конечно, едкий… Когда домой вечером прихожу, состояние такое, будто до этого три дня пил, — признается машинист асфальтоукладчика Владимир Василевич. — Но нам доплачивают за вредность, и на пенсию уходим в пятьдесят пять лет.

Постепенно привыкая к запаху, втягиваюсь в работу. Укладка асфальта проходит в несколько этапов. Сперва смесь из асфальтобетона загружается в асфальтоукладчик, из него аккуратно — на дорогу, при этом машина разравнивает возможные комки, равномерно рассыпает на полосу и тут же укатывает. Основная задача асфальтоукладчика — уложить слой горячего асфальтобетона так, чтобы он имел ровную поверхность, одинаковую (по длине и ширине) толщину и мог выдержать вес тяжелых катков.

За асфальтоукладчиком трудятся дорожные рабочие, которые следят за тем, чтобы свежий слой был ровный. Они подсыпают асфальт в возможные ямки и устраняют мелкие неровности. Каток, следующий сразу за ними, окончательно уплотняет и выравнивает покрытие. Машинист катка должен несколько раз пройти по одному месту: восемь для 12-тонного катка и десять раз — для 9-тонного.

Для начала пробую себя в роли дорожного рабочего… и на время забываю о том, что на улице ноябрь: становится жарко. Лопата за лопатой нужно высыпать асфальт в небольшие ямки за асфальтоукладчиком и разравнивать неровности. Сам собой возник вопрос к моему новому коллеге, асфальтобетонщику Ивану Ильичу Киселевичу:

— Очень устаете к концу смены?

— Да нет, привык уже. Вы просто девушка, да еще и с непривычки, вот и тяжело.

— А раньше клали асфальт только женщины, — замечает Вадим Вербицкий. — Мужчины работали тут же, но водителями, а самая тяжелая «лопатная» работа была исключительно женская. Уж не знаю, с чем это было связано. Сейчас у нас, конечно, только мужчины в бригаде. Ну и вы вот на денек заглянули.

Работа за пультом асфальтоукладчика физически показалось более легкой, но очень ответственной. Скорость и направление движения регулируются специальными кнопками, на дисплее высвечиваются все показатели машины вплоть до общего количества часов, которые проработал агрегат. Все автоматизировано, удобно и максимально просто. А как приятно наблюдать за новеньким дымящимся слоем асфальта, который медленно выползает из-под «колес» — нескольких небольших опорных катков!

Пока меня учили азам дорожного искусства, мелкий дождик то накрапывал, то прекращался, тем не менее никак не влияя на ход работы. К моему удивлению, преградой не стала даже лужа на пути укладчика! Асфальтобетон насыпали прямо в нее, в пару мгновений закатав все так, будто там и не было воды.

— Небольшая влага не проблема, — объясняет Вадим. — Дело в том, что температура асфальтобетона равняется примерно 150–160 градусам. Вода мгновенно испаряется и никак не вредит качеству будущего асфальта.

Мне, не водителю, прокатиться на дорожном катке, пусть и со скоростью всего три километра в час, было особенно приятно. Когда бы еще выдалась такая возможность? Машинист катка Павел Ильич Силивончик это понял сразу и без слов. С улыбкой сам предложил «порулить» и снисходительно смотрел на мои старания.

— Я правильно делаю? — с надеждой спрашиваю у него, упоенно крутя баранку.

— Вообще-то нет, но я сейчас поправлю, — не может сдержать смешка мой наставник и показывает, как надо. Не все мои потуги прошли напрасно, но этому делу обучаться нужно, конечно, куда дольше. Тем более что ответственность немалая — как-никак работаем на очень важной улице города!

Конец рабочего дня. Можно возвращаться в редакцию — уставшей и довольной. Надеюсь, что улица Крылова скоро преобразится, а мои собственные скромные пятьдесят метров чуть-чуть приблизят нас к этому.

Анастасия ТРУШНИКОВА

Фото Андрея ЖУРАВЛЕВА

ЖУРНАЛИСТ МЕНЯЕТ ПРОФЕССИЮ:

Журналист меняет профессию: Контролер на один день

Репортаж из коровника, или Один день из жизни доярки

Журналист меняет профессию: Жизнь на колесах

Журналист меняет профессию: Тайны монастырских стен

Журналист меняет профессию: репортаж с улицы Крылова

Журналист меняет профессию, или Как найти отпечатки пальцев?

Журналист меняет профессию, или Сам себе трубочист

Журналист меняет профессию, или как я была пожарным

Журналист меняет профессию, или Как выковать свое счастье?

Строим Крылова вместе! Строим Крылова вместе! Строим Крылова вместе! Строим Крылова вместе! Строим Крылова вместе! Строим Крылова вместе! Строим Крылова вместе! Строим Крылова вместе! Строим Крылова вместе! Строим Крылова вместе! Строим Крылова вместе! Строим Крылова вместе! Строим Крылова вместе! Строим Крылова вместе! Строим Крылова вместе! Строим Крылова вместе! Строим Крылова вместе! Строим Крылова вместе! Строим Крылова вместе! Строим Крылова вместе! Строим Крылова вместе! Строим Крылова вместе! Строим Крылова вместе! Строим Крылова вместе! Строим Крылова вместе! Строим Крылова вместе!

Комментарии

Для добавления комментария, пожалуйста войдите, либо зарегистрируйтесь.

Комментарии  

Alexandr Israel
0 # Alexandr Israel 14.12.2012 17:41
Бобруйчан здесь много,многих людей с Бобруйска я знаю,как молодых парней возростом 18-30 лет,проживших здесь от 8-15 лет,так и людей в возрасте.Кстати,информация для не которых,кто ненавидет или недолюбливает Израиль,выходцев из бывшего СССР здесь треть населения Израиля,а нынешний президент Израиля Шимон Перес родом из Беларуси,Минской области,Воложинского района.
Сообщить модератору
Юрий Михолап
0 # Юрий Михолап 13.12.2012 14:21
У нас ,Александр,только секс и есть.План у нас такой-чтобы в стране руководителями были весёлые ,умные и жизнерадостные люди.Пока же только серьёзные и "рулят" .Поэтому всё и так.Потихоньку живём лучше ,но злее.Вы лучше о себе расскажите .Как поживаете,земляки? Общаются ли между собою бобруйчане ? Какие успехи у ваших детей ?
Сообщить модератору
Alexandr Israel
0 # Alexandr Israel 12.12.2012 22:14
Вы таки думаете, что и у белоруса до сих пор и секса нет???--Нет,секс у вас почти везде,в укладке асфальта,укладке теплотрасс старыми трубами,при том каждый год в одних и тех же местах,таких как ул.Минская,Островского(во дворе 44-го дома),и т.д.Дык и у вас усё не так проста,если не Россия и Китай(не дадут очередную подачку кредитом),то и у вас не усё добра! Россия поддержит выборы,значит они у вас состоялись,Россия скинет цены на газ,значит усё класс,не скинет,пойдём дружить с Януковичем,и т.д.!
Сообщить модератору
Виталий
0 # Виталий 12.12.2012 14:04
Alexandr Israel. так было бу чему завидовать)) Ваша палестинская провинция сидит на шее у амеров и ничего без них не стоит. Без поддержки штатов вы бы давно не существовали как нация и государство. так что не надо пинать Беларусь, мы хоть как то с горем пополам, но пытаемся выдюжить и выстоять на зла урагам.

Д.С.
Если Вы фильтруете оскорбления, то фильтруйте всё, а не выборочно. И я не оскорблял Alexandr Israel в том понимании в котором Вы подумали.
Сообщить модератору
avatar
0 # avatar 12.12.2012 01:08
хм, что то знакомые выражения, где же я это читал ???)

"Каменный век!!!А нас то уже нет! И для не которых---почитайте про "шестидневную войну",и провооружение,которое производит Израиль,а свашими тремя самолётами,вас вообще и не надо завоёвывать-вы сами сдадитесь!Завидуйте молча ребята!И смотрите телевизор-и слушайте,як у вас усё добра,сало,бульба ёсць и хоць бы небыло вайны!Главный ваш принцип жизни,и никакого прогресса!"
Сообщить модератору
Виталий
0 # Виталий 11.12.2012 23:15
Комметарий заблокирован, как содержащий личные оскорбления. Д.С.
Сообщить модератору
Михей
0 # Михей 11.12.2012 20:07
Alexandr Israel Ну и чего вы не поделили с земляками-то по бывшей родине.Чем вас обидели тут?- что учить нас некому и вас не слушают? Ну так знать не ваше это,плохо воспринимаетесь.Проще надо и не передёргивать.
Какие три самолёта,какой уже сдавайся!?- сейчас обед у нас,по расписанию. Нее,но что Израилю завидовать белорусам как-то таки не подходит исторически и по менталитету.
Вы таки думаете, что и у белоруса до сих пор и секса нет???
А чё телявизер наш -"голый штоли", у ентого З.Я, и "тарелки" есть, и кабельное с большеполсотней каналов, и цифра пришла ужо. Да, если я ещё при памяти, кажись по инету с вами говорю т.е. сам с усам.
Ул. Крылова говорите дрянь,дык была, но ужо "родилА"
Прогресс тоже идёт!-но чой-та не от Израиля. Китайцы не прочь и сноровистей,не жмутся. Ну, а у вас прогресс свой конечно,почти, если США не против. Дык панимаш Клинтон с нами не дружит,не то родство... Алексанр! Не обижайте белорусов! Оно вам надо.
Сообщить модератору
Alexandr Israel
0 # Alexandr Israel 11.12.2012 11:24
Всё-таки очень глупые людя,видя правду и ничего с этим поделать вы не моожите,вы как та маленькая собака,укусить не чем,так вы хоть полаете!Начали про асфальт-закончили Америкой!Ребята-завидуйте молча,сидя в Бобруйске и никуда дальше Титовки не выезжая за всю вашу не лёгкую жизнь,ничего не видя в мире своими глазами!Ваши глаза-это БТ и ОНТ! Так выже сами так делали, работая в Бобруйске, навредили, создали такой имидж и свалили, а сейчас оттуда кукарекаете. Израиль - это маленькая Америка в лице США. Без США вы бы уже давно были поглощены арабами.---После отъеда нас из Бобруйска,я смотрю с тех пор и ничего толком не изменилось!Крылова три года сделать не можите,какие то пару километров!О чём это говорит?-Прогресса нет!---Каменный век!!!А нас то уже нет! И для не которых---почитайте про "шестидневную войну",и провооружение,которое производит Израиль,а свашими тремя самолётами,вас вообще и не надо завоёвывать-вы сами сдадитесь!Завидуйте молча ребята!И смотрите телевизор-и слушайте,як у вас усё добра,сало,бульба ёсць и хоць бы небыло вайны!Главный ваш принцип жизни,и никакого прогресса!
Сообщить модератору
К-П
0 # К-П 10.12.2012 20:19
Alexandr Israel 10.12.2012. 09:23

Так выже сами так делали, работая в Бобруйске, навредили, создали такой имидж и свалили, а сейчас оттуда кукарекаете. Израиль - это маленькая Америка в лице США. Без США вы бы уже давно были поглощены арабами.
Сообщить модератору
Виталий
0 # Виталий 10.12.2012 15:07
дмитрий петрович, я не о том, на жизнь не жалуюсь - у меня всё хорошо и с друзьями всё ОК, просто не нравится когда унижают ту страну где я живу. Насчёт учится у других согласен. НО на самом деле и наши люди умеют хорошо строить, просто нужно к этому относиться с душой и всё будет отлично. Войну Израиль сам развязал, так что жалеть их не за что.
Сообщить модератору
дмитрий петрович
0 # дмитрий петрович 10.12.2012 13:55
Василий , а что тут разбираться? Учиться нужно у других.У тех у кого получается.А что у нас своё?Без других народов мира-никак.И сочувствовать нужно людям у которых идёт война.А если у тебя,Вася жизнь пока не удалась, терпи и молись.И ищи друзей среди тех кто умнее тебя.
Сообщить модератору
Виталий
0 # Виталий 10.12.2012 13:32
Alexandr Israel
Я смотрю у тебя жизнь удалась, вот и езди по своим дорогам, что ты лезешь к нам? Живи в своём золотом веке и не тужи. Езди по своим автобанам и радуйся жизни (если увернёшься от очередной ракеты)......, а мы.....ну как нибудь без тебя разберёмся как нам жить и строить.
Сообщить модератору
Alexandr Israel
0 # Alexandr Israel 10.12.2012 12:23
слава 07.12.2012. 16:40
Вот это ты точно,в точку попал,когда про ямочный ремонт написал!Правда,приедут,кинут в яму пару лопат асфальта,щуфлем прибьют и свалят!Белорусские стандарты ремонта дорог!!!!!!!Короче,ребята,Вы отстали от технического прогресса на добрую сотню лет!!!!!!!!!Учитесь делать дороги,да и не только их!!!!!
Сообщить модератору
Михей
0 # Михей 10.12.2012 00:12
Alexandr Israel Чего не посмотреть,посмотрел ролик. Что могу сказать. Мы тут у себя обсуждаем не междугородные трассы внутри Республики. Это похоже в ролике про Израиль. Тут же разговор по технологиям локально-уличных дорог в провинции.Это как бы вовсе другое. И ещё. У нас климатические условия(не шуточные) многое сводят на нет неизбежно. Понятно же всем. Но когда технологии "невинно" нарушаются, этот самый перепад (осень-зима-весна) климатических температур тут как тут,а затем проявится ремонтом. Поэтому местный люд переживает и лезет с советами. А вернее констатирует факты не укладывающиеся со здравым смыслом.
Чё там лопатой тяжко штоли... Чё там нам рассказывают спецы,и если,- "не верь что написано!" А уж про испарение лужи..-но куда?
Но мы на вас ровняться обещаем! Вы же технологии где упёрли-то? Ладно, увели,но применили. Ну да,хоть так.
Однако Весёлого праздника!
Я же, хочу шу-тю! Хочу плакаль!
Сообщить модератору
Alexandr Israel
0 # Alexandr Israel 09.12.2012 16:57
Если Вы все здесь присутствующие считаете что в Бобруйске хорошие дороги,и то как укладывают сейчас асфальт на Крылова-что это по технологии,о чём можно тогда с вами говорить! Каменный век!!!У нас в Израиле в деревнях(кибуцы)лороги и то во много раз лучше,чем у вас в центре города! А про скоростные трассы ,и сравнить у вас не с чем,только если с катком на ледовом!http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Kvi sh6fromHorashim.JPG?uselang=ru.
http://www.youtube.com/watch?v=x-0U3whRKW0... Посмотрите!
Сообщить модератору
Виталий
0 # Виталий 08.12.2012 23:33
слава 07.12.2012. 16:40

Поэтому и бывший, что ложил, а если бы соблюдали ВСЕ технологические условия при укладке полотна, то и двух слоёв хватило бы. Да что я перед Вами оправдываюсь, я думаю все всё видят, и как вы шуфлём асфальт прибиваете при ямочном ремонте, и как ручными катками укатываете. Так что не лечите народ и не спихивайте на вышестоящее начальство, в первую очередь всё зависит от вашего подхода к работе, как говорится работаем от сюда и до обеда.
Сообщить модератору
виталий
0 # виталий 08.12.2012 23:14
лаборант

сделайте снимки на которых видно какая температура при загрузке смеси, а какая при выгрузке на объекте. Я сильно сомневаюсь, что она будет соответствовать заявленной Вами.

Автомобилист
Не хочу Вас огорчать, но видимо я больше все таки езжу чем Вы и не только на дачу. И я не пенсионер, мне чуть больше 30.

Я не хочу обижать наших дорожников ведь такая ситуация на всех дорогах. Что касается госконтроля, спасибо - улыбнулся.
Сообщить модератору
автолюбитель
0 # автолюбитель 08.12.2012 00:29
вот наблюдал за вашими дебатами и понял,что виталий наверное пенсионер скорее военный а все остальные адекватные люди,спасибо за дорогу-автолюбитель
Сообщить модератору
инженер-лаборант
0 # инженер-лаборант 07.12.2012 23:05
госконтроль везде один если для вас это секрет,а я сам лично выпускаю смесь с абз и знаю что говорю
Сообщить модератору
Виталий
0 # Виталий 07.12.2012 21:12
инженер-лаборант

В виде экспиремента готов в любое время выехать с Вами на замер температуры смеси. А по поводу трассы м4 и м5 то там дорожникам стрёмно плохо делать, ведь там может и лучезарный проехать и тогда головы разлетятся по ближайшим кустам. А по Крылова кто будет ездить? Ты да я, и точно такие же простые граждане....выводы за Вами....
Сообщить модератору
слава
0 # слава 07.12.2012 19:40
если не умееш,почему других учишь,как бывший работник дсу могу сказать,что ложить асфальт или нет решают сверху,а так как будет еще 3-й слой,могу заверить все будет отлично
Сообщить модератору
инженер-лаборант
0 # инженер-лаборант 07.12.2012 16:19
виталий не хочу вас огорчать но и до бобруйска дошли новые технологии которые позволяют нашему дсу строить дороги типа м4им5 и смесь ниже 150градусов не выйдет с абз
Сообщить модератору
Виталий
0 # Виталий 07.12.2012 14:09
директор 06.12.2012. 21:32

Вадим, не?

слава 06.12.2012. 21:26

Не умею, вот и не бурусь. Качественно делаю то, что умею.
Сообщить модератору
директор
0 # директор 07.12.2012 00:32
виталий идиот
Сообщить модератору
слава
0 # слава 07.12.2012 00:26
так чего ты не строиш дороги,виталий
Сообщить модератору
КДИ
0 # КДИ 06.12.2012 23:15
слава 06.12.2012. 15:45

Да такой температуры в бункере нет перед загрузкой в самосвал, а пока довезется до места укладки - холодная смесь. И не надо рассказывать про термостойкие одеяла и прочие теории не применяемые на практике в Бобруйске уж точно. В будущем году этот брак не вылезет, но нормативный срок этот асфальт лежать не будет. А вот сделать вырубки и сделать лабораторные испытания было бы очень полезно, но в лаборатории не ведомственной, а независимой. Многое завсит от заказчика, но он не заинтересован в этом, ему бы освоить деньги, что бы отчитаться перед планирующими органами и обывателем.

Виталий в своих комментариях ранее дал очень полезную ссылку по укладке асфальтобетона, вот этим документом и следовало руководствоваться и заказчику и подрядчику, но надо выполнять ОБЕЩАНИЯ за любую цену.
Сообщить модератору
слава
0 # слава 06.12.2012 21:08
извиняюсь я имел в виду не наталью а виталия,а еще в асфальте есть современные пав,что не мешает присутствию влаги,хоть конечно и не улучшает покрытие
Сообщить модератору
Виталий
0 # Виталий 06.12.2012 19:29
слава 06.12.2012. 15:45

В таком случае сколько Вам лет и сколько раз Вы видели термопокрывала на самосвалах перевозяших асфальт?? Выключайте замбиящик и выйдите на улицу.
Сообщить модератору
слава
0 # слава 06.12.2012 18:45
наталья вам наверное лет 80 и вы живете в 20 веке,на самосвалах есть термопокрывала что не позволяет терять температуру
Сообщить модератору
Alexandr Israel
0 # Alexandr Israel 06.12.2012 13:43
Да,вот так и работают! В лужи засыпают асфальт,страх,хоть Беларусь и находится в центре Европы(чисто географически),качество работ,конечно,не европейское! Ужас!!!!!!!!!!!!!!!
Сообщить модератору
guest from  usa
0 # guest from usa 06.12.2012 06:36
Da Anastasia ,v belyh sapogah ukladyvat asfalt-samoe to.
Сообщить модератору
Михей
0 # Михей 06.12.2012 03:28
Анастасия молодчина, естественно! Только всё же про дорогу важнее как-то. Интересное объяснение про влага-лужу. В те, охаянные уже, СССРовские времена можно было наблюдать. При ремонте дорог присутствие компрессора, которым сдували мусор с дороги, из ямок и было привычным. Им же и с водой справлялись. Теперь, смотри ты, как бы баловство какое получится. Вот времена,во нормы.
Сообщить модератору
авотор
0 # авотор 05.12.2012 22:13
такая работа вызывает печаль
Сообщить модератору
Наталья
0 # Наталья 05.12.2012 19:26
Молоток Анастасия, всегда с удовольствием читаю ее репортажи, а еще и посмотрела, просто СУПЕР! Так держать!
Сообщить модератору
Виталий
0 # Виталий 05.12.2012 18:51
"— Небольшая влага не проблема, — объясняет Вадим. — Дело в том, что температура асфальтобетона равняется примерно 150–160 градусам. Вода мгновенно испаряется и никак не вредит качеству будущего асфальта." - Вадим, ты второй Петросян.Я тебя наверное удивлю, небольшая влага - это роса утром, а та влага про которую ты говоришь в простонародье называют лужей это первое. а второе- пока асфальт довозят до вас я сильно сомневаюсь. что его температура превышает 70 градусов. Вот такие у нас дорожники, а следовательно и дороги. Так что не следует удивляться разрушенному покрытию весной. Анастасии ТРУШНИКОВОЙ возьмите на контроль и сделайте репортаж о состоянии дорожного полотна весной 2013 года
Сообщить модератору

Лента комментариев

Варианты оплаты за услуги