«Учиться никогда не поздно». Справедливость этой истины подтвердит любой, кто планирует получить водительское удостоверение. И не просто получить, а выучить Правила дорожного движения и овладеть базовыми навыками водительского мастерства. Чувствуете разницу? Решающую роль в этом плане играет правильный выбор автошколы. Несколько месяцев, проведенных в ее стенах, закладывают фундамент дорожных знаний. Один и на всю жизнь. И от того, сколь прочным он окажется, зависит многое.
Водители, прошедшие обучение в автошколе Бобруйского торгового центра, со мной, думаю, согласятся. Четыре года работает она в нашем городе. За это время здесь прошли обучение 1200 курсантов. В ближайшие четыре года цифра будет расти, считает директор учебного заведения Герман Солоп.
— Наша автошкола базируется в микрорайоне Западный. Живут здесь преимущественно молодые люди. Об этом можно судить по среднему возрасту наших курсантов — примерно 30 лет. Хотя в последнее время к нам стали ездить и горожане из других районов Бобруйска.
По словам моего собеседника, залогом популярности автошколы стали несколько факторов. Особо выделим два — высокий уровень «профессорско-преподавательского состава» и отличные условия для обучения. Остановимся подробнее на каждом из них.
Подавляющее большинство инструкторов имеют стаж обучения 15 и более лет. Это та самая старая гвардия преподавателей и инструкторов, взрастивших тысячи бобруйских водителей. Отточенная до совершенства методика обучения и индивидуальный подход к каждому курсанту сделали свое дело. По словам Германа Солопа, при сдаче в ГАИ теоретического и практического экзаменов курсанты автошколы демонстрируют стабильно высокие показатели.
Технический фактор в процессе обучения ничуть не уступает человеческому. Ко всем классам автошколы применимо определение «умные». Полная компьютеризация, самые свежие обучающие программы, электронные стенды, моделирующие конкретные дорожные ситуации. Это для «теории». Для практики же — современный автодром с освещением и асфальтобетонным покрытием и автопарк, где самой старой машине всего-то три года. Самое время узнать, на каких машинах проходят обучение курсанты.
— Мы сделали выбор в пользу продукции Волжского автозавода, — продолжает Г. А. Солоп. — Есть у нас и «вазовская» классика, и модели из новой линейки — такие, как «Лада-Приора» и «Лада-Калина». Может, кто-то и выскажет скепсис по этому поводу, но я считаю, лучше взять новую российскую машину, чем «подуставшую» иномарку. Да и расхожий стереотип о том, что, научившись ездить на ВАЗе, можно смело садиться за руль любой машины, пока никто не отменял.
И «вчерашние» курсанты автошкол, и сотрудники ГАИ среди причин низкого уровня подготовки водителей особо выделяют одну — малое количество часов, выделенных на практическое обучение вождению. «На словах» курсант вроде и выкатывает положенное время, а как доходит до дела… Прогревы, ожидания, поломки машины и еще масса причин заставляют курсантов брать дополнительное время и отдавать дополнительные деньги.
— Каждая обучающая поездка строго фиксируется и документируется, — поясняет мой собеседник. — Одометр в каждой машине опломбирован, инструктор не имеет к нему доступа. Все показания записываются в путевые листы. Также в наших машинах установлены видеорегистраторы.
Цена на услуги автошколы оговаривается в день подачи документов и «обжалованию (читай — увеличению) не подлежит». Сегодня обучение на категорию «В» стоит здесь 4 миллиона 700 тысяч рублей. Это, что называется, под ключ зажигания. Никаких доплат и взносов. Деньги принимаются в три приема. Процесс обучения занимает три месяца и десять дней. Работают «вечерние» группы и «классы выходного дня».
С недавнего времени автошкола Бобруйского торгового центра является и центром переподготовки водителей. Есть права категории «В»? Можно дообучиться на «С» (грузовой транспорт). Есть «С»? Значит, можно освоить и «Е» (грузовой с прицепом). Для этих целей автошкола недавно приобрела новый МАЗ с прицепом и обустроила отдельный автодром. Весь процесс повышения квалификации занимает 45 дней, после чего — внутришкольные теория и практика, а дальше — экзамен в ГАИ. Только вождение. Стоимость переподготовки — от 4,5 до 5 миллионов рублей, в зависимости от «высоты» категории. Львиную долю этой суммы занимают затраты на топливо.
Классы автошколы БТЦ редко пустуют, тем не менее место потенциальным курсантам здесь обязательно найдется. Автошкола располагается по адресу: Бобруйск, улица 50 лет ВЛКСМ, 40. Телефоны: 72–45–32 и 8–044–597–96–10.
Дмитрий СУСЛОВ
Фото Виктора ШЕЙКИНА
