1 марта началось строительство нового участка проспекта Строителей. Отрезок протяженностью 700 метров соединит улицы Ленина и Шинную. Бобруйским автолюбителям больше не придется делать крюк длиною почти в километр, чтобы попасть из района ФанДОКа в 5-7-й микрорайоны.

Это давний градостроительный проект, его разработка началась еще в 2014 году. Но по разным причинам реализация останавливалась. И лишь два года назад – весной 2018-го – сюда впервые пришли строители. Прорубили просеку в зеленой зоне и уложили инженерные сети – водопровод и канализацию -- для малоэтажной застройки, находящейся неподалеку. Теперь второй подход. И решающий! 

Стройка сегодня только набирает обороты. Полным ходом идет срез растительного грунта и обустройство рельефа будущей дороги. Половина этих работ уже выполнена. На старте, как это часто бывает, не обошлось без трудностей. Место здесь заболоченное, поэтому вместе с грунтом ковш экскаватора поднимал на поверхность и торф – 1200 кубов. Об этом нам рассказал прораб ДСУ-16 Александр Шевчук. Дислоцирующееся в Бобруйске, дорожно-строительное управление является генподрядчиком строительства. «Перу» ДСУ-16 принадлежат такие ключевые городские магистрали, как улицы Гоголя (район Западного), Крылова и Георгиевский проспект. 

– Грунт, который мы срезали, еще послужит, – говорит Александр. – Весь он свозится в седьмой микрорайон и будет использован при строительстве жилых домов.

В седьмой микрорайон мы еще вернемся, а пока узнаем, чем новый участок проспекта будет отличаться от действующего. Прежде всего – покрытие. Оно будет из бетона. Взятый в республике тренд на строительство дорог с ультратвердым покрытием Бобруйск поддержал еще несколько лет назад. Новые участки улиц Днепровской Флотилии и Наумова уже одеты в бетон, заявленный ресурс которого составляет 25 лет. Теперь вот ключевая артерия спального Бобруйска. Еще из характеристик: две полосы в каждом направлении для водителей, 4,5 метра тротуаров с обеих сторон проезжей части – для пешеходов, велодорожка (также с обеих сторон) – для любителей активного образа жизни. 

Новый отрезок немного изменит и действующий участок проспекта. 200 метров проезжей части – от перекрестка с Шинной в направлении улицы Батова – расширятся за счет полос разгона и торможения. Появится светофор и островки безопасности. Правда, пока дорожники не решили – как быть с интенсивным движение на этом перекрестке.

Буквально на днях к генподрядчику подключатся и субподрядные организации. Могилевская СПМК-179 будет вести ливневую канализацию. Также необходимо уложить силовой кабель. Вода и канализация, напомним, под новым участком уже проложены.

Первые контуры проезжей части появятся в начале апреля: дорожники будут укладывать бордюрный камень. 

Реализация любого давнего проекта редко обходится без корректив. Наш случай – не исключение. Перемены касаются стыковки нового участка и улицы Ленина. Первоначально планировалось, что на новом перекрестке будет организовано круговое движение…

– Да, были такие планы, – сообщил А. А. Шевчук. – Но в силу оптимизации расходов было принято решение сделать обычный Т-образный перекресток со светофором.

А что там с деньгами, выделенными на объект? По словам моего собеседника, общая стоимость нового отрезка – 5 миллионов 400 тысяч рублей. 4 миллиона 200 тысяч из них уже выделены. И если с дальнейшим финансированием также не будет проблем, то в ноябре нынешнего года объект сдадут в эксплуатацию.

Участок Ленина – Шинная не единственный, за счет которого подрастет проспект Строителей. И если свидетелями его строительства являются тысячи автолюбителей, то еще один участок виден немногим. Слишком уж далеко он зашел за пределы жилой застройки микрорайона №7. Уже сейчас асфальт кончается где-то на середине поселка Березина, расположенного поблизости. А дополнительные 300 метров, очевидно, выведут проспект за пределы городской черты. Задел, разумеется, на перспективу. Под будущую жилую застройку. Поэтому о сроках сдачи пока говорить рано. 

700 метров у Шинной и 300 – у седьмого микрорайона дают в сумме километр. Длина, сопоставимая с крюком, который пока приходится делать водителям по пути в 5-7-й микрорайоны. Но объездной километр и 1000 метров нового проспекта – совсем разные величины. 

Это не первый дорожный проект нашего города. Напомним, в планах – соединить улицу Ульяновскую и Минское шоссе, дотянуть улицу Гагарина до железной дороги, а также реконструировать титовский мост с уширением подъездных путей к нему. Обо всех подвижках на этих и других объектах мы сообщим, как только узнаем какую-либо информацию. Оставайтесь с нами.

Дмитрий СУСЛОВ

Фото Виктора ШЕЙКИНА

Бобруйским автолюбителям больше не придется делать крюк длиною почти в километр

Бобруйским автолюбителям больше не придется делать крюк длиною почти в километр

Бобруйским автолюбителям больше не придется делать крюк длиною почти в километр



Присоединяйтесь к нам в социальных сетях:




Недостаточно прав для комментирования.
Для добавления комментария, пожалуйста войдите/зарегистрируйтесь , и подтвердите свою личность, обратившись в редакцию.

Лента комментариев

Веб-камеры Бобруйска

Бобруйск в объективе

Варианты оплаты за услуги