С оценки состояния уличной дорожной сети началась минувшая планерка в Бобруйском горисполкоме. По словам первого заместителя председателя горисполкома О. В. Ковеля, уже сейчас ясно, что в этом году затраты на приведение в порядок уличной дорожной сети будут значительными. Кроме самого ремонта, городу необходим и новый асфальтовый завод. Асфальтобетонный завод в Титовке, по словам О. В. Ковеля, давно не соответствует современным требованиям. Стоимость такого предприятия «под ключ» составляет порядка семи-восьми миллиардов рублей.
В свою очередь председатель Бобруйского горисполкома обратил внимание на качество текущего (ямочного) ремонта. По словам Д. М. Бонохова, уже через несколько месяцев после латания выбоин покрытие разрушается вновь. У коммунальщиков на сей счет свои аргументы. Как сообщил директор коммунального дорожно-эксплуатационного предприятия С. В. Гребень, гарантийный срок эксплуатации после текущего ремонта ограничивается пятью месяцами.
Дмитрий СУСЛОВ
