Утро субботы, 25 июня, для председателя Бобруйского горисполкома Андрея Коваленко, его первого зама Олега Ковеля и заместителя председателя Александра Маркачева началось с поездки на велосипеде. Так руководство города решило проверить на собственном опыте, насколько просто водителям двухколесного транспорта перемещаться по городу.
А к ним присоединились представители Бобруйской объединенной организации ОО «Республиканская ассоциация инвалидов‑колясочников»: заместитель председателя организации Сергей Мацкевич и специалист по техническим вопросам Николай Русакович, а также директор представительства Национального олимпийского комитета в Бобруйске Юрий Бородин, директор БУКДДЭП Сергей Гребень и журналисты местных СМИ. Велорейд прошел по участкам города с недавно нанесенной велосипедной разметкой: ул. Социалистической, Интернациональной, Привокзальной площади, ул. Крылова, Минской, Советской — всего около девяти километров, со скоростью 6–10 км/ч. На сегодня данный маршрут «закольцован». Всего же в городе для комфортной езды водителей двухколесного транспорта и спокойствия пешеходов на две части разделено 11 километров тротуаров. По словам Андрея Викторовича, до конца года еще появятся как минимум два километра пешеходных тротуаров с велосипедной разметкой. Субботняя поездка заняла около двух часов. За это время на маршруте были выявлены недоработки в виде разбитого асфальта, высоких бордюров и необорудованного перехода на Привокзальную площадь от остановки «Вокзал», где пешеходы идут наискосок.
— Недостатки по велодорожкам должны быть устранены в течение нескольких недель после Дня города. Вопрос с Привокзальной площадью надо будет решать совместно с Госавтоинспекцией, — сказал председатель горисполкома.
На улице Крылова Андрей Коваленко сделал остановку и пообщался с представителями СМИ. Прозвучали вопросы.
О строительстве школы в микрорайоне Западный: на какой стадии строительные работы и когда стоит ждать открытия?
— В прошлом году на строительство этого учебного учреждения из городского бюджета изыскали 25 млрд. рублей. На сегодня для полного завершения всего комплекса необходимо 120 млрд. рублей. Готовность школы — 61 процент, по бассейну завершается разработка проектно-сметной документации. Ждем помощи от областного и республиканского бюджетов. Срок сдачи — 2017 год, — ответил председатель горисполкома.
О судьбе теплохода «Мечта» и сдачи в аренду берегов Березины.
— «Мечта будет ходить!», — ответил Андрей Викторович. — Сегодня мы рассматриваем возможность изменения маршрута движения теплохода — переноса его в район улицы 1 Мая и передачи части береговой территории государственному предприятию «Водоканал», чтобы они сделали достойную инфраструктуру.
О мыслях и идеях, с которыми председатель горисполкома вернулся со Всебелорусского собрания.
— На сегодня мы активно работаем по таким направлениям, как привлечение иностранных инвестиций, расширение рынков сбыта и создание новых рабочих мест. Большое внимание уделяем молодежи — как нашему будущему и нашим инновациям. За пять месяцев влито в экономику и основные средства в виде иностранных инвестиций около 350 млрд. руб. Создано порядка 350 рабочих мест, кроме того, более 200 мест создано на предприятиях, которые подвергаются модернизации. По итогам полугодия ожидаем не менее 550 новых рабочих мест, созданных в промышленном и торговом секторах и сфере услуг, — ответил Андрей Викторович.
О планшете, который был вручен председателю Бобруйского горисполкома как делегату Всебелорусского собрания.
— Планшет будет передан в одно из учреждений образования города.
После остановки все участники велопрогулки поехали дальше по улице Крылова, но председатель горисполкома вместе с заместителем председателя Бобруйской объединенной организации ОО «Республиканская ассоциация инвалидов‑колясочников» Сергеем Мацкевичем свернули в сторону ОАО «ТАиМ». Сергей Мацкевич показал главе города островок безопасности на проезжей части, который совсем не безопасен для инвалидов‑колясочников.
— Здесь высокий подъем с резким спуском, зимой на коляске можно перевернуться и создать аварийную ситуацию, — заметил Сергей.
По словам второго представителя организации ОО «Республиканская ассоциация инвалидов‑колясочников» Николая Русаковича, в центре города стало удобно передвигаться на коляске, но в других районах по-прежнему проблематично — понижение бордюров есть далеко не везде. Почему-то принято считать: раз инвалид, то круг его интересов и мест, куда надо попасть, минимален, поэтому и оборудовать подъездные пути не нужно.
— Да и работают по старинке, — говорит Николай Русакович. — Вначале делают высокие бордюры, и только после обращения начинается работа по снижению уровня.
Двухчасовая велопрогулка с мэром закончилась на площади Ленина.
Елена САДОВСКАЯ
Фото Виктора ШЕЙКИНА
