В прошлом году начался поэтапный ремонт главной улицы города. В асфальт и новые бордюры оделась Минская на участке от Урицкого до Октябрьской. Очередной год – очередной этап. Более протяженный. На ремонт ушел участок от Октябрьской до Орджоникидзе.

К работам приступили еще в начале апреля. Замена бортового камня, фрезерование, снос киосков на пересечении с Октябрьской. Последний пункт вызвал определенные недовольства. Но, как рассказала начальник отдела благоустройства «Бобруйскжилкомхоза» Ирина Демьяновна Савельева, эта мера вынужденная.

– На этом перекрестке изменится организация дорожного движения. На Октябрьской появится дополнительная полоса для поворота направо, на Минскую. Поэтому, чтобы расширить проезжую часть, и пришлось сносить торговые точки.

Главная улица Бобруйска снова на ремонте. Какие изменения ждут водителей и пешеходов?

Главная улица Бобруйска снова на ремонте. Какие изменения ждут водителей и пешеходов?

И это не единственное изменение в связи с ремонтом. На том же перекрестке появится островок безопасности для пешеходов. В направлении шинного (четная сторона) будут обустроены два остановочных кармана. Сейчас общественный транспорт просто останавливается в первой полосе, что вынуждает других водителей совершать дополнительные маневры. Особенно проблематично, когда «причаливают» сочлененные автобусы.

Главная улица Бобруйска снова на ремонте. Какие изменения ждут водителей и пешеходов?

Главная улица Бобруйска снова на ремонте. Какие изменения ждут водителей и пешеходов?

– Карман на остановке «Улица Октябрьская» будет шириной 40 метров. Такая протяженность потребовала сноса стоянки напротив магазина «Вишневский». На «Улице Шмидта» чуть поменьше, но тоже хватит, чтобы останавливающийся общественный транспорт не скапливался в первой полосе.  

Генеральным подрядчиком на объекте по результатам торгов стало ДСУ-16. Улица Минская этой организации хорошо знакома. Первый этап ремонта главной городской магистрали также был выполнен силами ДСУ-16. Среди фирменных приемов организации – применение асфальтобетонной смеси на основе модифицированного битума с использованием целлюлозы (компонентов, делающих покрытие более пластичным и менее подверженным внешним воздействиям). Как рассказал «Коммерческому курьеру» директор ДСУ-16 Анатолий Сергеевич Киселевич, такая проезжая часть способна прослужить до пяти лет. Участок Минской от Урицкого до Октябрьской первую зиму пережил без проблем. Единственное «но» – люки. Как ни ровняли, как ни поднимали коммунальные колодцы, а они все равно напоминают о себе ударами в подвеску. И если в самом начале Минской люков сравнительно немного, то отрезок Октябрьская – Орджоникидзе сплошь усеян» чугунными крышками.

– Всем организациям, чьи коммуникации проходят под проезжей частью, разосланы письма с предписанием выровнять свои люки. Бобруйские тепловые сети и водоканал» уже приступили к работе. Да, не всегда удается сделать колодцы «невидимыми» для автомобиля. Но это грунт, а он может повести себя непредсказуемо.

Главная улица Бобруйска снова на ремонте. Какие изменения ждут водителей и пешеходов?

Второй этап ремонта Минской разбит на два этапа: Октябрьская – Крылова и Крылова – Орджоникидзе. 1000 и 800 метров соответственно. На первом уже вовсю идет работа, ко второму приступят в мае. Что касается сроков сдачи, то, как рассказали в «Бобруйскжилкомхозе», многое будет зависеть от температуры воздуха. Асфальт с присадками, придающими пластичность, должен укладываться при температуре воздуха не ниже плюс 20. А с этим у нас пока напряженно. Во всяком случае, до конца первого полугодия работа должна быть завершена. Все ее финансирование осуществляется исключительно за счет дорожного налога, оплачиваемого автовладельцами.

Обновлено: С утра в пятницу, 30 апреля, ДСУ-16 приступило к укладке асфальта. На несколько часов пришлось даже перекрыть движение, но после транспорт пустили, а асфальтирование продолжилось. Как сообщил директор ДСУ-16 Анатолий Киселевич, в основном предстоит уложить один слой асфальта. И лишь там, где потребуется, – дополнительный, выравнивающий. Если позволит погода, работа продолжится и в субботу.

– Сейчас именно от погоды зависят сроки окончания асфальтирования всего участка. В дождь укладывать не будем, – сообщил собеседник.

«Почему начали с Минской, а не с Интернациональной?» – вопрос, которым задаются многие бобруйчане. Улица, ведущая на вокзал, гораздо более разбита, нежели главная городская магистраль.

– Очередность ремонта зависит от сроков проведения торгов по выбору генподрядчика, – пояснила И. Д. Савельева. – Первой на торги выходила Минская. Вторая – Интернациональная.

Планируется, что ремонт Интернациональной начнется в мае. Кроме проезжей части на участке Советская (если быть точнее, он начнется между Советской и Социалистической) – 50 лет Октября, будет сделана и тротуарная дорожка по четной стороне: от Каменского до 50 лет Октября. Генподрядчик на объекте тот же – ДСУ-16.

Дмитрий СУСЛОВ
Фото автора

Главная улица Бобруйска снова на ремонте. Какие изменения ждут водителей и пешеходов?

Главная улица Бобруйска снова на ремонте. Какие изменения ждут водителей и пешеходов? (Обновлено)

Главная улица Бобруйска снова на ремонте. Какие изменения ждут водителей и пешеходов? (Обновлено)

Главная улица Бобруйска снова на ремонте. Какие изменения ждут водителей и пешеходов? (Обновлено)

Главная улица Бобруйска снова на ремонте. Какие изменения ждут водителей и пешеходов? (Обновлено)

Главная улица Бобруйска снова на ремонте. Какие изменения ждут водителей и пешеходов? (Обновлено)

Главная улица Бобруйска снова на ремонте. Какие изменения ждут водителей и пешеходов? (Обновлено)



Присоединяйтесь к нам в социальных сетях:




Недостаточно прав для комментирования.
Для добавления комментария, пожалуйста войдите/зарегистрируйтесь , и подтвердите свою личность, обратившись в редакцию.

Комментарии  

Yoda
0 # Yoda 30.04.2021 16:18
Интернациональная действительно уже настоятельно нуждается в ремонте
Сообщить модератору

Лента комментариев

Бобруйск в объективе

Варианты оплаты за услуги