Первый квартал года — время затишья на автомобильном рынке. Но только не сейчас! Тенденция к подорожанию машин, наметившаяся еще в прошлом году, продолжает шествие. А вместе с ней растет и число желающих купить авто по доступной (но уже далеко не привлекательной) цене. Плюс две-три тысячи «не рублей» к старому ценнику сказались не только на количестве регистрируемого транспорта. На чем еще — об этом мы попросили рассказать начальника МРЭО ОГАИ УВД Бобруйского горисполкома П. С. Никонова. Побеседовали и на другие, не менее актуальные водительско-автомобильные темы.
«АвтоВАЗ» рвется в лидеры
— Павел Сергеевич, недавнее подорожание автомобилей не отпугнуло бобруйчан? Машины ставят на учет так же активно, как и раньше?
— В последние пять лет обозначилась тенденция: парк личного транспорта в Бобруйске и пяти прилегающих районах прирастает в среднем на 1000 единиц в год. А то и больше. В 2021 году мы поставили на учет 14800 автомобилей, в 2020‑м было 13600. Часть машин, конечно, снимается с учета и переезжает в другие регионы, но динамика все равно очевидна. Всего же в пяти районах области, где проживают 315 тысяч человек, зарегистрировано 137 тысяч единиц транспорта, из них 55000 — транспорт, зарегистрированный в Бобруйске.
С повышением цен люди стали больше покупать новые автомобили. Прежде всего продукцию «АвтоВАЗа» и Renault. Все потому, что в бюджетной ценовой категории найти что-то живое на вторичном рынке стало очень сложно. Проще взять кредит, а старую машину сдать в trade-in, несколько лет ездить и горя не знать. Тем более, если производитель дает гарантию. Сейчас доля новых машин в общем объеме регистрируемого транспорта составляет 15 процентов.
Вторым направлением притока личного транспорта являются Европа и США. Особенно, если пригонять по 140‑му Указу (о льготной растаможке для многодетным семей. — Прим. ред.) и с проходными моторами — 1500 и 1600 кубов.
Со стоянки МРЭО — на экспертизу
— Все помним, с чего начался минувший год — народ массово бросился снимать машины с учета, чтобы не попасть под транспортный налог. Ажиотаж стих?
— Большинство автовладельцев успели снять машины с учета до 1 июля. И избежали налога. Но есть и те, кто понадеялся на авось. В итоге получили извещение об уплате налога. Из 9200 транспортных средств, снятых с учета в прошлом году, 2670 пошли на утилизацию.
— Какие проблемные моменты в связи с утилизацией были?
— При снятии с учета у владельцев нередко отсутствовали свидетельства о регистрации и регистрационные знаки. Да и сами машины также нередко отсутствовали. Поначалу при таких вводных не имели права снимать с учета, но после внесения изменений в законодательство вопрос решился положительно. Главное, чтобы в течение последних трех лет машина не попадала в базу нарушений ПДД и страховых компаний. В этом случае достаточно просто заявления от собственника.
— Еще одна проблема из недавнего прошлого — залоговые машины и транспортные средства с перебитыми или нечитаемыми номерами кузова.
— Залоговых сейчас нет, а установлением вин-кода занимается Бобруйский отдел ГКСЭ — на платной основе. Если же в процессе сверки номеров выявляют очевидные признаки их замены, вызывают следственную группу, а машину отгоняют на охраняемую стоянку. За прошлый год было выявлено пять автомобилей с умышленно измененным номером кузова и две — находящиеся в розыске.
Автошкола шаговой доступности
— Рост количества транспорта наверняка тянет за собой и пополнение в рядах водителей. Еще немного, и появится термин «автошкола шаговой доступности» — так много их стало. Сколько водительских удостоверений МРЭО Бобруйска выдало в прошлом году?
— Тут, как и в случае с транспортными средствами, прирост в среднем на тысячу в год. В 2021 году нами было выдано 15900 водительских удостоверений.
— Какой процент курсантов сдает экзамены с первого раза?
— Примерно половина. У девушек лучше с теорией, у парней — с вождением.
— Несколько лет назад был изменен порядок принятия практического экзамена — вместо трех обязательных элементов стало два. Причем на выбор. Кто в этом случае выбирает?
— Выбирает экзаменатор — из эстакады, разворота в ограниченном пространстве, заезда в бокс и диагональной парковки. С учетом специфики города выбор делается в пользу заезда задним ходом в гараж и диагональной парковки.
— Одним из нововведений нынешнего года обещает стать прием практического экзамена на машине с автоматической коробкой передач. Есть информация, когда это произойдет?
— Соответствующие изменения в законодательство еще не внесены. Из того, что на сегодня мне известно, — прием экзамена на машине с «автоматом» будет осуществляться лишь по медицинским показаниям. А в водительском удостоверении появится специальная отметка. И с такими правами сесть на механику уже нельзя будет.
Романтическое путешествие на… фуре
— Еще один тренд последних лет — открытие категории СЕ для последующей работы за границей. Количество будущих дальнобойщиков все так же высоко?
— Спрос есть. В крупных автошколах группы подготовки таких водителей насчитывают до 30 человек. Люди там разного возраста: от тех, чей водительский стаж всего два года (раньше просто нельзя) до 50‑летних. Даже женщины есть. На вопрос, почему, обычно говорят: «хочу с мужем посмотреть мир».
— Нынешние водительские удостоверения имеют ограниченный срок действия — десять лет. При этом была официальная информация, что по причине пандемии права можно продлевать на полгода. Как быть тем, у кого срок истекает в ближайшее время?
— Документы, срок действия которых истек с 10 ноября по 26 марта, действительно продлеваются на шесть месяцев. Но только один раз. То есть к моменту даты окончания действия документа можно прибавлять ровно полгода. Уточню: продление водительского удостоверения действует только на территории Беларуси. Если выезжать за границу — тут нужен обмен. Процедура простая: приходите в МРЭО с действующим водительским и медицинской справкой, пишете заявление, оплачиваете госпошлину и компьютерные услуги и через несколько часов забираете новое удостоверение.
Откосил от армии и… водительского удостоверения
— Про медицинскую справку. Недавно на известном автомобильном портале была публикация: люди шли на медкомиссию, а в итоге оставались без водительского удостоверения: врачи выявляли заболевания, с которыми нельзя за руль…
— Без водительского могут остаться даже парни, косящие от армии. Один и тот же диагноз может стать основанием как для освобождения от срочной службы, так и для ограничения права управлением транспортным средством. Медики четко отслеживают эти вопросы. И в случае выявления такого заболевания направляют в ГАИ информацию. И потом, чтобы вернуть себе право управлением, необходимо повторно проходить медицинскую комиссию.
— В МРЭО всегда многолюдно, даже сейчас, в условиях пандемии. Есть ли какие-то услуги, которые можно реализовать удаленно, не подвергая себя риску заболеть?
— Можно оформить договор купли-продажи, он есть в свободном доступе в Сети. Скачали, грамотно заполнили, а после уже у нас заверили. Таким же образом можно подготовить заявления о снятии или постановке на учет транспортного средства. Во‑первых, не надо оплачивать набор заявления, а главное — стоять в очереди и подвергать себя риску заражения. Мы, конечно, стараемся оформлять сделки по принципу «сегодня на сегодня», хотя по закону на это дается десять дней, но хочется, чтобы и люди понимали нынешние условия и не создавали ненужного ажиотажа.
Дмитрий СУСЛОВ
Фото автора
