Переезд на улице 50 лет ВЛКСМ можно назвать оживленным только применительно к автомобильному транспорту. Транспорт железнодорожный здесь большая редкость. Это обстоятельство и играет злую шутку с водителями.
Дважды за полтора года на этом переезде случались дорожно-транспортные происшествия. Одно закончилось трагедией: 29 июля 2017 года здесь погиб 25-летний мужчина, «Ауди» под его управлением столкнулась с грузовым составом.
Сразу же после трагедии Госавтоинспекция и Бобруйская дистанции пути приступили к разработке мер по предупреждению таких ЧП. Наиболее действенным должно было стать оборудование переезда звуковой и световой сигнализацией. Но замысел, в силу разных причин, пока не осуществлен. Зато реализована временная мера – на подъезде к переезду появились дорожные знаки: «Ограничение максимальной скорости 40 км/ч», «Ограничение максимальной скорости 20 км/ч» и «Движение без остановки запрещено».
Таким образом, водитель, подъезжая к месту пересечения с железнодорожным полотном, просто обязан остановиться и убедиться в отсутствии поезда. Соблюдение этой нормы ПДД уже контролирует Госавтоинспекция. Об этом нам сообщил старший инженер по организации дорожного движения ОГАИ УВД Юрий Чугуев.
В Могилевском отделении Белорусской железной дороги подчеркнули: «ограничительные» знаки – мера временная, установку звуковой и световой сигнализации с повестки дня никто не снимал. Как сообщил нам начальник отдела сигнализации, связи и электроснабжения МО БелЖД Константин Кричко, проект сигнализации уже готов, до конца месяца должна состояться его защита. Установка запланирована на второе полугодие 2018 года.
Дмитрий СУСЛОВ
Фото Виктора ШЕЙКИНА
