Пять месяцев назад началась реконструкция моста по Георгиевскому проспекту. С тех пор работы не останавливались ни на день. Результат виден издалека: уже разобрано несколько пролетов, на левом берегу «срезана» дорога, а на русле реки насыпают искусственный остров.
Но в полной мере увидеть масштаб сделанного можно непосредственно на стройплощадке. Она так же на левом берегу Березины. Отсюда и продвигается реконструкция, в самом буквальном смысле. На северной половине путепровода сейчас снимают блоки пролетного строения. Как рассказал мастер МСУ-2 ОАО «Мостострой» Антон Золотарь, всего предстоит демонтировать более 200 железобетонных блоков с каждой из полос моста. Вес одного такого блока в пролете доходит до 60 тонн.
С учетом конструкции путепровода, разбирать его придется не только с берега, но и непосредственно с реки. Для этого мостовики прямо до середины русла обустраивают технологическую площадку. В грунт забивают шпунт, соединенный «в замок» между собой – своего рода, стальной бастион на пути воды – и постепенно насыпают грунт, высотою пять метров от уровня воды. Вскоре площадка будет готова. Можно пригонять технику и продолжать демонтаж. А заодно более детально обследовать опоры моста. Проект реконструкции не предусматривает их замену, а только ремонт.
На месте срезанной дороги в самое ближайшее время обустроят еще одну технологическую площадку – для сборки новых пролетных строений. В отличие от прежних, железобетонных, главный конструктивный элемент нового моста выполнят из особо прочной стали. Укладывать новые пролеты будут методом надвижки. Таким же способом «соединяли берега» и при реконструкции моста у поселка Титовка. Первые стальные детали новых пролетов прибудут на стройплощадку уже до конца октября. К сборке же мостовики планируют приступить ближе к зиме. Параллельно продолжится демонтаж и старых пролетов.
Как отметил мастер МСУ-2, реконструкция идет в строгом соответствии с графиком. Сейчас на объекте трудятся около 20 человек и примерно столько же единиц техники. Бобруйск представлен нашим ДСУ-16. С началом сборки новых пролетных строений численность личного состава заметно увеличится.
Реконструкция «фандоковского моста», длиною в 410 метров, началась в 20-х числах мая. Планируется, что работы займут 36 месяцев.
Дмитрий СУСЛОВ, фото автора
