Кафе «АЯКС», 670-74-19, 609-95-56, 631-25-71
«профессиональный ремонт телевизоров»

Почему буксовало строительство новой магистрали?

Второй по размаху и (особенно) масштабу стройкой нынешнего года после детской больницы стало продление улицы Гагарина. В феврале мы побывали на объекте, рассказали о его перспективах и сроках сдачи. Напомним, движение на участке протяженностью 1520 метров должно открыться в феврале будущего года. Но последние несколько недель на стройке наблюдалось затишье. Уж не зашла ли будущая дорога в тупик, подумали мы и решили выяснить, в чем дело.

А дело, оказалось, в проекте. Как сообщил «Коммерческому курьеру» главный инженер управления капитального строительства Анатолий Цеханский, первоначальная версия проекта не учла высокий уровень грунтовых вод.

— Это выяснилось уже на стадии строительства основания дорожного полотна, — рассказал Анатолий Эдуардович. — Было принято решение дополнительно снимать более одного метра грунта.

Подземная пучина на окраине Бобруйска

Выполнение решения сейчас идет полным ходом. Работу ведет ДСУ‑16 — один из субподрядчиков на объекте. Ковш бульдозера черпает влажную глину, после чего на ее место 20‑тонные МАЗы сгружают песок. Остается разровнять бульдозером.

— Песок имеет большую проводимость влаги, в сравнении с грунтами, — рассказывает дорожный мастер Игорь Киселевич. — Его наличие в основе полотна позволит не только сделать дорожную основу более крепкой, но и поможет избежать подтоплений частного сектора, расположенного рядом.

Сколько точно грунта надо поменять на песок, выяснится позже: операция займет примерно три месяца. Пока дорожники говорят о 60–80 тысячах кубометров. И высказывают острожную надежду, что по мере приближения к железной дороге уже не придется врезаться в землю на 1 метр и 35 сантиметров. Вместо 15 см, как изначально предполагал проект.

Дальнейший ход событий напрямую зависит от объемов финансирования. За пять месяцев освоено около 600 тысяч рублей. Всего же объект, стройка которого вот-вот приблизится к экватору, оценен в восемь миллионов рублей. Главный инженер УКСа надеется, что в этом году будет выделена еще хотя бы половина этой суммы.

— Если деньги поступят, то в следующем году будет  открыто движение, — осторожно заметил Анатолий Цеханский.

Подземная пучина на окраине Бобруйска

Новый участок улицы Гагарина дойдет до железной дороги и там остановится. Как надолго — зависит от вывода земель, находящихся по ту сторону «чыгунки», из сельхозоборота. Об этом также сообщил Анатолий Эдуардович. Процесс этот небыстрый и может растянуться на несколько лет. Окончательное решение — за республиканскими властями.

А вот определенность со сроками строительства двух новых участков действующих улиц уже наступила. По словам А. Цеханского, на прошлой неделе отправлен на экспертизу проект продления Ульяновской до Еловиков, а после 20 июня туда же уйдет и проект участка проспекта Строителей, который соединит улицы Шинную и Ленина. Если обойдется без проволочек, то в начале осени на месте будущих дорог появится строительная техника. Главное — чтобы подземный Нептун не нашел и там себе место жительства.

Дмитрий СУСЛОВ
Фото Виктора ШЕЙКИНА



Присоединяйтесь к нам в социальных сетях:




Комментарии

Недостаточно прав для комментирования.
Для добавления комментария, пожалуйста войдите/зарегистрируйтесь , и подтвердите свою личность, обратившись в редакцию.

Комментарии  

belka
+1 # belka 13.06.2019 14:17
Да, перекресток ул. Ленина с Шинной в направлении 6 микрорайона, особенно в часы пик, превращается в пробку. Надеюсь, получится его "разгрузить"
Сообщить модератору

Лента комментариев

Веб-камеры Бобруйска

Бобруйск в объективе

Варианты оплаты за услуги