Уличное освещение: режим работы, экономия, новые сети и замена старых.
«Когда-то ведь надо начинать», — решила про себя осень и ударила по всем фронтам. Сентябрьская прохлада обрушила столбик термометра, а день осеннего равноденствия, выпавший на минувшее воскресенье, окончательно утвердил победу темного времени суток. Еще нет восьми вечера — а фонари в городе уже светят на полную. Сезон белых вечеров объявляется открытым! В какую сумму обходится он городскому бюджету? Кто и как дирижирует уличным освещением? Об этом мы узнали, побывав в «Горсвете» — предприятии по обслуживанию сетей наружного освещения.
Бобруйск — Лас-Вегас
181 километр воздушных линий, 339 — кабельных, 11892 фонаря — таково «цифровое выражение» уличного освещения Бобруйска. Вообще, «фонари» с точки зрения «Горсвета» — это неправильно. Верно — «световые точки». А еще вернее — многоточие. Особенно сейчас, когда полным ходом идет замена светильников с натриевыми лампами на светодиодные. Это они создают эффект присутствия не то в Монако, не то в Лас-Вегасе. Улицы Гагарина, Шинная, Бахарова, Пушкина (от Минской до Бахарова), Советская (тот же участок). Яркий, почти дневной свет дарит комфортные условия для передвижения при двукратной экономии. Вот прямо сейчас, в эти дни, светодиоды монтируются на Интернациональной.
Игорь Урбанович: «Светодиодные фонари ждут установки»
— До конца сентября улица будет полностью сделана, — рассказывает руководитель предприятия Игорь Александрович Урбанович. — Далее на очереди — проспект Строителей, на отрезке от Шинной до Сикорского. Всего в этом году будет заменено 470 светильников.
Кроме экономии, они и более долгоиграющие. Минимум 100 тысяч часов! Могилевский завод «Зенит», где они производятся, гарантирует. И даже если выходит из строя одна из матриц, все остальные продолжают работать. Доля светодиодных светильников в общем ансамбле пока 20 процентов.
Ощутимым подспорьем в экономии электроэнергии стал полный отказ от использования ламп накаливания. Даже на городских окраинах фонари ныне оборудованы ДРЛ-ками — ртутьсодержащими лампами, дающими белый свет. Под такую экономию да солнечные батареи! Как на пешеходных переходах на скоростных магистралях.
— Этот вариант пока не рассматривается, — продолжает Игорь Александрович. — Чтобы осветить даже одну небольшую улицу, необходимо устанавливать огромные панели батарей, плюс накопленную за день энергию надо где-то хранить.
Кроме модернизации действующих сетей, «Горсвет» продолжает строительство новых. В этом году они приросли на 1,7 километра — это седьмой микрорайон.
«Кнопочку нажмите!»
График работы уличного освещения не менялся последние пять лет. Он напоминает обычный календарь, где каждый месяц поделен на пятидневки: 1–5, 6–10, 11–15 и так далее. На каждую из этих пятидневок — свой тайм-слот. Какой у нас сегодня день? 26 сентября. Смотрим: время вечернего включения — 19.06, утреннего отключения — 6.29. С часа ночи до пяти утра уличное освещение работает в дежурном режиме. Там, где позволяют технические возможности, задействованы только две трети фонарей, там, где не позволяют, отключается все. Экономия!
За сутки сети уличного освещения потребляют 94000 кВт/ч электроэнергии. По деньгам это порядка 1000 рублей. Зимой эти цифры можно смело умножать на два.
Но даже низкая облачность заметно приближает наступление ночи на улицах города. Что уж говорить о более серьезном ненастье…
— При плохой погоде мы переводим управление в ручной режим и можем включать освещение на пять-десять минут раньше графика, — поясняет Игорь Александрович. — Но не всегда удается оперативно подстроиться под погодные условия.
Табличка с указанием времени работы и сейчас висит на рабочем месте диспетчера «Горсвета», но ее назначение, скорее, чисто прикладное. Уже давно уличным освещением дирижирует «РУНО» — релейное управление наружным освещением. Та самая диспетчеризация, которую так долго мечтали внедрить прежние руководители предприятия. Принцип действия прост и чем-то напоминает сотовую связь. Она, кстати, тут тоже задействована. Все городское освещение поделено на участки-соты. Каждая имеет свой локальный пульт управления, приводимый в действие посредством GSM-связи. Данные с каждого из сотов стекаются на пульт дежурного. Где обрыв линии, где перегоревшая лампа — все видно на мониторе.
Автовышка ВИПО – одна из новинок в парке подвижного состава «Горсвета»
Столько стоит «обнять» столб
«Осветительного» вандализма в последние годы стало заметно меньше, но фонари на площадях и в парках подростки-переростки все еще рассматривают в качестве мишеней.
— А недавно расстреляли несколько «пушкинских» фонарей в сквере у гортеатра, — с грустью замечает И. А. Урбанович.
В подавляющем большинстве случаев эти выходки так и остаются безнаказанными. Другое дело — ДТП с «участием» мачт уличного освещения. «Намотаться на столб» — удовольствие не из дешевых. Стоимость восстановления одного фонаря — от 800 до 2500 рублей.
— Поврежденные опоры ремонтируем сразу, а деньги взыскиваем с виновных в судебном порядке, — сообщил Игорь Урбанович.
* * *
Горсвет — это не только уличное освещение. Это и праздничая иллюминация. Еще пара месяцев — и город утонет в великолепии новогодних огней. Как сообщил Игорь Александрович, в этом сезоне, кроме фасадов домов в центре города, яркую эстафету подхватят и объекты социально-бытового назначения. Торговые центры, аптеки, банки, выходящие на центральные улицы и площади города, украсит разноцветная подсветка. Сейчас составляется список таких объектов. Белым вечерам — белые ночи!
Дмитрий СУСЛОВ
Фото Екатерины ГУГАЛОВОЙ
