Тормозной путь – это часть остановочного пути автомобиля. Он начинается со срабатывания тормозной системы. Заканчивается тормозной путь при полной остановке авто. При экстренном торможении водитель пытается избежать аварии, но невозможно остановить машину мгновенно.

 

От чего зависит эффективность быстрого торможения

Будет ли остановочный путь коротким, во многом зависит от исправности машины. Если автомобиль новый, его узлы и системы работают как положено. На неудовлетворительное состояние автомобиля с пробегом указывают характерные посторонние звуки и изменения в поведении при рулении. Здесь также важен водительский опыт. Чем больше времени автолюбитель водит машину, тем лучшее он ее чувствует и понимает, что появились отклонения.

На остановочный путь также влияет вес машины. По ПДД масса перевозимых грузов и распределение веса по осям не должны быть выше величины, установленной производителем авто. Из-за груза не должна ограничиваться обзорность и нарушаться устойчивость машины.

Еще один важный фактор – качество дороги. Сцепка колес разная на гравии, бетоне, асфальте, грунте, брусчатке. Чем лучше дорога, тем меньше тормозной путь.

 

Факторы тормозного пути

На дорогах и магистралях Беларуси действуют скоростные нормы. Если скорость превышена – увеличивается риск аварии. Максимальная скорость на автомагистралях Беларуси составляет 120 км/ч. В городской среде она сильно ниже.

Автолюбитель должен вести машину со скоростью, которая не превышает установленных ограничений. Когда рассчитывают предельную скорость движения для определенных дорог и их участков, учитывают:

  • интенсивность автомобильного трафика;
  • дорожное покрытие.

Стандартный максимум скорости для населенных пунктов – не больше 60 км/ч. На некоторых участках нужно ехать со скоростью до 40 км/ч. Правило при движении по жилой зоне – держать не больше 20 км/ч. При указанных скоростях у машины будет минимальный тормозной путь.

Зимние и летние шины

В летнее и зимнее время «обувь» у машины разная. Сезонные покрышки обеспечивают более качественное сцепление с дорожным покрытием. Производители резины очень часто имеют три линейки: летние, зимние и всесезонные колеса, например, как Goodyear – https://autoset.by/tires/goodyear/. Правильно подобранные шины делают езду более безопасной, а автомобиль – более управляемым. Можно без опаски ездить по снегу, льду, влажной дороге. 

За дорогой важно внимательно следить и при необходимости применять экстренное торможение. При сложных условиях нужно снижать скорость.

Исходя из тестов автомобильного журнала Auto Bild, если водитель двигается по снегу на скорости 50 км/ч на авто среднего размера (шины 205/55R16):

  • минимальный тормозной путь – 27,3 м;
  • максимальный тормозной путь – 30,3 м.

Этот же тест показывает, почему зимой не стоит использовать летние покрышки. При тех же исходных данных летний протектор остановил машину за 46,2 м – более чем в полтора раза дальше, чем если бы на автомобиле стояли даже не лучшие из зимних покрышек.