nullНет ничего ужаснее, чем узнать о том, как рано оборвалась чья-то человеческая жизнь, страшно и ненормально, когда мать хоронит сына или дочь, ребенок остается без родителей, а на обочинах наших дорог появляются алые венки погибшим в ДТП. [break]

Вот она – сухая статистика аварий. Задумаемся над этими цифрами… 74 дорожно-транспортных происшествия произошло в Бобруйске за 10 месяцев нынешнего года. Четыре человека погибли и 78 получили ранения. С участием детей произошло 12 аварий, в которых травмированы 12 ребятишек. По вине пешеходов случилось 23 происшествия, в которых все участники ДТП получили травмы. Одна авария произошла по вине нетрезвого пешехода. Не осталась в стороне и такая не совсем дисциплинированная категория участников дорожного движения, как велосипедисты: по их вине зарегистрировано шесть происшествий, в которых все шесть человек получили ранения. В связи с ухудшением погодных условий 10 ноября 2007 года оказалось роковым для нашей страны – 14 человек погибли на дорогах Беларуси.

Наиболее частой причиной трагедий является нарушение Правил дорожного движения: управление транспортом в состоянии алкогольного опьянения, превышение скорости, нарушение правил маневрирования и обгона, проезда пешеходных переходов и перекрестков, переход улицы в неустановленных местах и на запрещающий сигнал светофора. Не менее распространены неожиданный выход пешеходов на проезжую часть дороги из-за транспортного средства, деревьев и других препятствий, нетрезвое состояние пешеходов, неиспользование свето­отражающих элементов в темное время суток.

Основные причины наездов на пешеходов – это превышение водителем установленной скорости движения, несоблюдение безопасной дистанции и интервала, нетрезвое состояние водителя, а также неправильная оценка водителем дорожной обстановки.

Управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения является самым опасным нарушением Правил дорожного движения, что приводит к ДТП с тяжелыми последствиями. Зачастую участники дорожного движения, не нарушающие требования Правил дорожного движения, становятся жертвами нетрезвых водителей.

Возможно, большие штрафы, введенные в этом году, заставят призадуматься любителей прокатиться под хмельком. Так, за управление транспортным средством лицом, находящимся в состоянии алкогольного опьянения, либо за передачу управления транспортным средством такому лицу, а равно отказ от прохождения в установленном порядке проверки (медицинского освидетельствования) предусмотрен штраф в размере от 15 до 35 базовых величин с лишением права управления транспортным средством на три года или административный арест с лишением права управления транспортным средством на три года. Эти же нарушения, совершенные лицом, не имеющим права управления транспортным средством, влекут наложение штрафа в размере от 25 до 45 базовых величин или административный арест. За повторное совершение данного правонарушения в течение года предусмотрена уже уголовная ответственность.

Такой категории участников дорожного движения, как пешеходы, следует взять за правило простую аксиому: переходить проезжую часть можно только в установленных местах, при этом обращать внимание не только на сигналы светофора, но и на движущийся транспорт. Прежде чем ступить на пешеходный переход, следует передвигаться только по тротуарам, а там, где их нет – по обочинам дорог навстречу движению транспорта.

Еще раз напоминаю о том, что одним из важнейших условий снижения пешеходного травматизма в настоящее время является использование пешими участниками дорожного движения в темное время суток световозвращающих элементов. На улице рано темнеет, туман, долгие сумерки ограничивают видимость на дороге для водителей и пешеходов, а значит, движение на дорогах в это время становится небез­опасным. В условиях плохой погоды и в темное время суток водители с большим трудом видят пешеходов или замечают их, когда уже поздно. Ситуация усложняется еще и тем, что пешеходы, замечая огни приближающегося автомобиля, полагают, что и водитель их видит. Однако это не так.

Использование световозвращающих элементов снижает вероятность наезда автомобиля на пешехода в темное время суток на 85 процентов, то есть в 6,5 раза. Пункт 17.1 Правил дорожного движения гласит: «…При движении по краю проезжей части дороги в темное время суток пешеход должен обозначить себя световозвращающим элементом», а «…При пересечении проезжей части дороги вне подземного, надземного, наземного пешеходных переходов и перекрестка в темное время суток пешеходу рекомендуется обозначить себя световозвращающим элементом» (п. 17.3). За несоблюдение данного требования предусмотрена административная ответственность в виде штрафа в размере до 0,5 базовой величины (15500 белорусских рублей).

Как показывает практика, использование светоотражающих элементов – это не только требование Правил дорожного движения, но и жизненная необходимость. Каждый пешеход должен лично позаботиться о своей безопасности, не дожидаясь, когда произойдет трагедия. Это должен осознать каждый. Берегите себя и не рискуйте напрасно.

Немалое количество наездов автотранспорта совершается на граждан, находящихся на проезжей части в пьяном виде. За нарушение Правил дорожного движения пешеходом, находящимся в состоянии алкогольного опьянения, предусмотрена административная ответственность в виде штрафа до трех базовых величин, что составляет 93000 рублей. С начала текущего года к ответственности ГАИ города привлекла 4711 пьяных пешеходов.

Правильный выбор скорости движения транспортного средства – одно из наиболее важных условий безаварийной работы водителя. В соответствии с требованиями Правил водитель при выборе скорости движения должен учитывать ограничения скорости, установленные данными Правилами и знаками, а также интенсивность движения, обзорность дороги, особенности и состояние транспортного средства, дорожные, погодные условия и другие факторы, влияющие на видимость дороги в направлении движения.

У пассажиров и водителей, пользующихся ремнями безопасности, при столкновении в два раза больше шансов сохранить жизнь, а при опрокидывании – в пять раз. При скорости движения до 60 км/ч восемь человек из десяти, пристегнутых ремнями, вообще не получают травм. Самое главное – тугое прилегание ремня безопасности.

И неправильно некоторые считают, что при движении в городских условиях ремни не так уж нужны, потому что в городе, как правило, водители двигаются на невысоких скоростях. Крутой поворот, скользкий участок дороги, отказ рулевого управления, внезапный разрыв шины переднего колеса – эти и еще многие другие причины могут привести к аварии. Ремни безопасности спасают жизни водителей и пассажиров в трех случаях из четырех.

Ни в коем случае не нужно забывать о правильной перевозке детей. Правилами дорожного движения запрещается перевозка детей до 12 лет на переднем сиденье автомобиля без специального детского удерживающего устройства.

Значительно усложняются условия движения, как правило, в зимнее время года – движение по заснеженной или обледенелой дороге, особенно в условиях снегопада или в темное время суток. Вождение автомобиля по обледенелым дорогам из-за ухудшения сцепления колес с поверхностью дороги сопряжено с опасностью потери управляемости автомобиля, съезда автомобиля с проезжей части дороги, буксования колес, заноса и даже опрокидывания автомобиля. Резкое торможение или увеличение скорости, а также резкое включение сцепления после переключения передачи, быстрое выполнение поворотов могут привести к заносу автомобиля и, как следствие, к дорожно-транспортному происшествию. Каждому водителю необходимо помнить, что при появлении признаков заноса необходимо плавно уменьшить подачу топлива, повернуть рулевое колесо в сторону заноса и восстановить прежнее направление движения автомобиля. Для предупреждения заносов автомобиля водитель обязан соблюдать следующие несложные правила: двигаться по скользкой дороге с минимальной скоростью, обеспечивающей безопасность, при поворотах или съездах с проезжей части дороги поворачивать рулевое колесо очень плавно, избегать торможения на поворотах или закруглениях, при остановке автомобиля заблаговременно снижать скорость движения до минимальной, а затем плавно затормозить.

Водителям транспортных средств необходимо постоянно помнить о соблюдении скоростного режима, сохранении дистанции и бокового интервала. Откажитесь от совершения ненужных обгонов и необдуманных маневров, будьте особенно внимательными в вечернее и ночное время, при проезде перекрестков и пешеходных переходов, мест, где не исключена вероятность появления пешеходов. Будьте предельно внимательными и осторожными на дороге. Помните, что нарушая Правила дорожного движения, вы подвергаете неоправданному риску не только себя, но и тех, кто находится рядом!

Также Госавтоинспекция информирует, что круглосуточно, набрав номер 44-44-44, граждане могут сообщить информацию о фактах нахождения в состоянии алкогольного опьянения на дороге пешеходов, велосипедистов и других участников дорожного движения, поведение которых небезопасно и требует принятия безотлагательных мер по их удалению с проезжей части, а также об иных фактах, влияющих на безопасность дорожного движения.

В Республике Беларусь (наш город в этом плане не исключение) с 10 по 20 ноября 2007 года проводится декада по профилактике дорожно-транспортного травматизма среди велосипедистов и пешеходов, а также активной популяризации использования населением световозвращающих элементов. В нашем городе «талисманы дорожной безопасности» можно приобрести в следующих торговых точках: магазин ОАО «Лента» (ул. Советская, 91/20), ТД «Вэстор» (павильон № 12), магазины «Вело-Мото» (ул. Чонгарская, 44 и Горького, 41), магазинах «Форвард» (ул. Пушкина, 159), «Лазурит» (ул. 50 лет ВЛКСМ, 27) и «Талисман» (ул. К. Маркса, возле центрального рынка), в торговом доме «Айсберг» (ул. Ульяновская, 64), на автовокзале «Бобруйск» (первый этаж), а также на всех АЗС и в придорожных кафе.

Сотрудники УВД Бобруйского горисполкома в эти дни проведут в организациях, учебных заведениях, учреждениях и на предприятиях, а также среди индивидуальных владельцев транспортных средств и пешеходов профилактическую работу по популяризации СВ-элементов, а также строгому соблюдению Правил дорожного движения. В кинотеатрах и на предприятиях будут демонстрироваться профилактические фильмы по безопасности дорожного движения, в СМИ пройдут прямые линии с участием руководства УВД. Давайте позаботимся о нашей безопасности вместе!

Олег ЦАРУК, начальник УВД Бобруйского горисполкома