В текущем году в городе зарегистрировано одно дорожно-транспортное происшествие на железнодорожном переезде, в котором водитель автомобиля получил несовместимую с жизнью травму и погиб.

К сожалению, водители нередко игнорируют правила проезда ж/д переездов, забывая о том, что поездка может стать последней в их жизни. С начала года в Бобруйске за нарушение правил проезда ж/д переездов к административной ответственности привлечено 32 человека. 

В рамках мероприятия «Безопасность» организован скрытый контроль на автомобилях стандартного исполнения: сотрудники ОГАИ УВД Бобруйского горисполкома ориентированы на выявление и пресечение нарушений Правил дорожного движения на железнодорожных переездах.

Также пройдут целенаправленные отработки по предупреждению нарушений пешеходами и другими незащищенными участниками дорожного движения в районе ж/д вокзала, переездов и путей.

 

Основные Правила дорожного движения, которые необходимо соблюдать при пересечении железнодорожных переездов

Глава 16.

Водители могут пересекать железнодорожные пути только по ж/д переездам, уступая дорогу железнодорожному транспортному средству;

При подъезде к железнодорожному переезду, водитель обязан убедиться в отсутствии приближающегося железнодорожного транспортного средства и руководствоваться указаниями дежурного по железнодорожному переезду, требованиями светофоров, дорожных знаков, дорожной разметки, положением шлагбаума и звуковым сигналом.

 

Запрещается:

128.1 Выезжать на железнодорожный переезд:

- при закрытом или начинающем закрываться шлагбауме независимо от сигнала светофора;

- при запрещающем сигнале светофора независимо от наличия и положения шлагбаума;

- при запрещающем сигнале дежурного по железнодорожному переезду (дежурный обращен к водителю грудью или спиной с поднятым над головой фонарем, излучающим красный свет, или флажком красного цвета, либо с вытянутыми в стороны руками);

- если за железнодорожным переездом образовался затор, который вынудит водителя остановиться на железнодорожном переезде;

- если к железнодорожному переезду в пределах видимости приближается железнодорожное транспортное средство;

- объезжать с выездом на встречную полосу движения стоящие перед железнодорожным переездом транспортные средства;

- самовольно открывать шлагбаум;

- провозить через железнодорожный переезд сельскохозяйственные, дорожные, строительные и другие машины и механизмы в положении, при котором они при транспортировке могут стать препятствием для дорожного движения, повредить покрытие дороги, железнодорожный путь, оборудование железнодорожного переезда, технические средства организации дорожного движения;

- движение через железнодорожный переезд на электрифицированных участках транспортных средств, габаритные размеры которых с грузом или без груза превышают по высоте 4 метра от поверхности дороги, – без согласования с начальником дистанции электроснабжения организации Белорусской железной дороги;

- движение через железнодорожный переезд тихоходных транспортных средств, скорость движения которых менее 8 км/ч, и саней-волокуш – без разрешения начальника дистанции пути железной дороги.

В случае, когда движение через железнодорожный переезд запрещено, водитель должен остановиться у дорожного знака «Движение без остановки запрещено» или «Стоп-линия» (линии горизонтальной дорожной разметки 1.12), при их отсутствии – перед светофором, при отсутствии светофора – не ближе 5 метров от шлагбаума, при отсутствии шлагбаума – у дорожного знака «Однопутная железная дорога» или «Многопутная железная дорога», при отсутствии технических средств организации дорожного движения – не ближе 10 метров до ближайшего рельса.

При вынужденной остановке транспортного средства на железнодорожном переезде водитель обязан включить аварийную световую сигнализацию, немедленно высадить пассажиров и принять меры для освобождения железнодорожного переезда.

Одновременно водитель должен при имеющейся возможности послать двух человек вдоль железнодорожных путей в обе стороны от переезда на 1 километр (если одного, то в сторону худшей видимости железнодорожного пути), объяснив им порядок подачи сигнала остановки машинисту приближающегося железнодорожного транспортного средства, а сам – оставаться возле транспортного средства и подавать сигналы общей тревоги (серии из одного длинного и трех коротких звуковых сигналов).

При появлении железнодорожного транспортного средства водитель (пассажир) обязан бежать ему навстречу, подавая сигнал остановки и соблюдая меры предосторожности. Сигналом остановки служит круговое движение руки (днем — с лоскутом яркой материи или каким-либо хорошо видимым предметом, ночью — с фонарем или факелом).

Валерий СЕВЕРИН, командир 2 взвода роты ДПС ОГАИ УВД Бобруйского горисполкома, майор милиции

Комментарии

Для добавления комментария, пожалуйста войдите, либо зарегистрируйтесь.

Лента комментариев

СПЕЦПРОЕКТЫ «КОММЕРЧЕСКОГО»

Бобруйск в объективе

Заглушка

Варианты оплаты за услуги