«Будет ли на страницах вашего издания освещаться тяжелый несчастный случай, произошедший на заводе ТДиА 8 июня 2015 года?». С таким вопросом обратился к нам по электронной почте один из наших читателей. Чуть позже о ЧП на этом предприятии заговорили и пользователи социальных сетей. Блоги и посты на виртуальных страничках — источники интересные, но не очень надежные. А потому мы решили узнать о произошедшем из источников официальных.
Начали непосредственно с руководства завода. Заместитель директора по кадрам, соцразвитию и идеологической работе Владимир Владимирович Елисеенко на нашу просьбу поделиться информацией ответил категорическим отказом:
— Я не имею права давать какие-либо пояснения по этому поводу. И, честно, даже не знаю, что у нас произошло, — такие слова, сказанные им по телефону, записал наш редакционный диктофон.
Мы попытались дозвониться до директора предприятия А. Г. Аграновича. Но и он оказался недоступен для комментариев.
— Директора сегодня нет, и завтра не будет, — ответили по телефону приемной.
Как нам стало известно, в настоящее время данный факт расследует Следственный комитет. Вот что сообщила официальный представитель СК по Могилевской области Оксана Юрьевна Соленюк:
— По данному происшествию сейчас проводится проверка. Решается вопрос о возбуждении уголовного дела по статье 317 УК РБ. По этой статье привлекаются к ответственности лица, совершившие ДТП с пострадавшими. Как следует из материалов дела, в данном случае можно говорить о причинении тяжких телесных повреждений: у потерпевшего сломано несколько ребер, ему пришлось удалить селезенку.
Свой комментарий дала и начальник Бобруйского межрайонного отдела Могилевского областного управления Департамента государственной инспекции труда Любовь Николаевна Логвина:
— Происшествие случилось в понедельник, 8 июня, около 17 часов. Работник предприятия выехал из цеха на электрокаре, через несколько метров на внутризаводской дороге столкнулся с мастером завода. Он шел по проезжей части в попутном направлении. На днях мы побывали на месте ЧП. …Если честно, не могу понять, как такое вообще могло произойти. Отличная обзорность, широкая проезжая часть. Спидометров на таких электрокарах нет, но, по словам работников предприятия, скорость движения не превышала десяти километров в час. Имеются там и пешеходные дорожки. Но пострадавший ими не воспользовался, а шел по проезжей части. Причем не навстречу движению транспорта, как то предписывают ПДД, а в попутном направлении. Элементарная невнимательность с обеих сторон — в итоге имеем то, что имеем. Вдвойне удручает, что обоим участником происшествия нет еще и 30 лет. Сразу после происшествия пешеход был доставлен в реанимацию, через несколько дней он был переведен в обычную палату.
Сейчас молодой человек находится на лечении в хирургическом отделении Бобруйской центральной больницы. Об этом сообщила заместитель главного врача БЦБ по медицинской части Наталья Ивановна Кушнерова:
— Состояние пациента в настоящее время стабильное, имеется положительная динамика. Он находится под постоянным наблюдением. По прогнозам, парень пробудет в стационаре до конца месяца.
С начала года это уже четвертый случай тяжелого травматизма на производстве. И хотя, по словам Л. Н. Логвиной, это в два раза меньше, чем было зафиксировано в прошлом году, «любое подобное ЧП — трагедия… как для потерпевших, так и для возможных виновников случившегося». Остается надеяться, что на этом случае счет подобным инцидентам в нынешнем году будет закрыт. И не только в нынешнем. Пострадавшему желаем скорейшего выздоровления!
P.S. Когда этот материал вышел в печатной версии газеты, нам позвонила мама пострадавшего, а чуть позже на связь с редакцией вышел и сам молодой человек, попавший под колеса электрокара. Их интерпретация случившегося, а также комментарий хода расследования данного ЧП - в свежем номере «Коммерческого курьера» 8 июля.
Также мы следим за расследованием и недавней трагедии на ТДиА, где в результате поражения электротоком погиб мужчина 1973 года рождения.
Дмитрий СУСЛОВ
Фото Виктора ШЕЙКИНА
