На такой шаг автогиганты пошли на фоне растущей конкуренции с Китаем.
Honda, Nissan и Mitsubishi подтвердили, что ведут переговоры о возможном трехстороннем слиянии, сообщает The Guardian. Будущий холдинг позволит японским компаниям эффективнеее бороться с падением продаж и конкуренцией со стороны китайских брендов.
В понедельник, 23 декабря, компании подтвердили , что Honda и Nissan договорились «начать рассмотрение возможности интеграции бизнеса путем создания совместной холдинговой компании», и что Mitsubishi также примет решение о присоединении к концу января.
В то время как Toyota остается относительно финансово устойчивой благодаря своему раннему лидерству в области гибридных автомобилей , другие японские автопроизводители с трудом находят деньги для инвестиций в переход от загрязняющих окружающую среду бензиновых и дизельных автомобилей к более чистым электромобилям. Гибриды, которые сочетают в себе бензиновый двигатель и меньшую батарею, остаются менее дорогими в производстве для производителей.
Китайские производители, такие как BYD и SAIC, агрессивно нацелились на электромобили, чтобы захватить гораздо большую долю мирового автомобильного рынка. Китайская Foxconn, которая производит iPhone по контракту с американской Apple, как сообщается, начала обсуждение подхода к Honda или Nissan, что привело к ускорению переговоров о слиянии.
Рыночная стоимость Honda составляет 6,74 трлн иен по сравнению с 1,67 трлн иен у Nissan и 717 млрд иен у Mitsubishi. Honda продала 3,8 млн автомобилей в 2023 году, хотя она была намного эффективнее Nissan, который стоит четверть своего конкурента, несмотря на продажу 3 млн автомобилей в прошлом году. Mitsubishi продала 700 000 автомобилей в 2023 году.
Компания Nissan уже несколько лет находится в кризисном состоянии на фоне падения прибыли и потрясений после ареста ее бывшего генерального директора Карлоса Гона в 2018 году.
Объединенная группа, если в нее войдет Mitsubishi, будет занимать третье место в мире по объему годовых продаж автомобилей — более 8 миллионов. В 2023 году Toyota продала 11,2 миллионов машин, Volkswagen — 9,24 миллиона.
