В стране сформировалось целое сообщество людей, отказывающихся от техосмотра из принципа — лишь бы не платить «сбор».

Как показывают данные «Белгостехосмотра», число таких водителей продолжает расти. Так, в первом квартале было выдано на 2,8% меньше разрешений на допуск транспортных средств к участию в дорожном движении (чем за аналогичный период прошлого года). По итогам первых семи месяцев относительная цифра возросла до 8,3%. Это стало поводом для ужесточения контроля.

Весной этого года депутаты обещали внедрить изменения в правилах взимания дорожного сбора. Говорили, собирались отвязать транспортный сбор от техосмотра и предусмотреть возможность его уплаты по месяцам. В итоге, правда, чуда не произошло. Было принято решение повременить с указом об изменении платежей — чтобы взвесить все плюсы и минусы. На самом деле было ясно, что задействованные в реализации структуры не были готовы: например, контроль уплаты должен был осуществляться камерами в автоматическом режиме. Очевидно, объединить данные всех камер — задача весьма нелегкая.

Реакцией на удручающую статистику станет усиление контроля. Начиная с 7 августа пройдет декада «Гостехосмотр», которая охватит всю республику. К слову, наибольшее сокращение числа автовладельцев, соглашающихся пройти процедуру, наблюдается в Брестской области: минус 13% по сравнению с прошлым годом (за 7 месяцев). Закончится мероприятие 17 августа.

В МВД, объясняя необходимость прохождения техосмотра, делают упор на безопасность: «Ежедневно анализируем причины роста ДТП. Одна из них — технические неисправности транспортных средств. В этом году произошло восемь таких аварий, в которых три человека погибли и 27 получили ранения. В связи с ростом происшествий из-за технических неполадок автомобилей МВД инициировало проведение декады». Таких аварий стало на 13 процентов больше по итогам 2018 года.

Очевидно, восемь ДТП — относительно небольшое число в сравнении с общим количеством аварий (а их более 1100). Буквально в начале прошлого месяца Андрей Чернявский, заместитель начальника УГАИ МВД, заявил, что по причине технической неисправности случается менее одного процента ДТП (по данным за 5 месяцев). Всего же за прошлый год, по его словам, было зарегистрировано 26 подобных ЧП. Наиболее распространенными причинами аварий в стране, согласно официальным данным, считаются нарушения правил проезда переходов (20%) и превышение скорости (14%).

Onliner.by



Присоединяйтесь к нам в социальных сетях:




Комментарии

Недостаточно прав для комментирования.
Для добавления комментария, пожалуйста войдите/зарегистрируйтесь , и подтвердите свою личность, обратившись в редакцию.

Комментарии  

Малинка
+3 # Малинка 07.08.2019 09:19
Это надо было предвидеть. У нас всё стараются ужесточить жЭсточайшим образом, но результат на лицо – все устали от этих жЭсточайших наказаний. Пора уже принять «трезвый» закон, пересмотреть условия начисления транспортного налога, убрать сумасшедшие разбежки весовой категории. Почему не ввести тариф за 1 кг? Разве это нормально когда авто с массой 2 т. и 3 т платят одинаковую сумму? Где логика? А реакция, как правило, одна со стороны госорганов - усиление контроля. Ну, заплатят первый штраф, но он все равно в разы меньше стоимости техосмотра.
Сообщить модератору

Лента комментариев

Веб-камеры Бобруйска

Бобруйск в объективе

Варианты оплаты за услуги