Белорусы привыкли к частным междугородним маршруткам. Они дешевле, быстрее, ездят туда, куда не добираются государственные автобусы, ходят до позднего вечера. Но с этого понедельника частные маршрутки могут исчезнуть. Что произошло?

Сейчас этот вид деятельности называется «нерегулярными автомобильными перевозками пассажиров». Главное отличие от регулярных перевозок – не нужно согласовывать расписание с госорганами. Водители собирали пассажиров по-разному: по телефону, через сайты и мобильные приложения, подбирали на вокзале и так далее.

С 26 февраля нерегулярщики должны стать регулярщиками. А именно – перейти на другую схему работы: отправляться с вокзала, ездить по определенному маршруту и останавливаться только на конкретных остановках, разработать расписание, интервалы движения транспортных средств, количество выполняемых рейсов по маршруту и прочее. А самое главное – платить за услуги оператору автомобильных перевозок и автовокзалу.

Как оказалось, маршрутчики о грядущих изменениях узнали не сегодня. Письма от транспортной инспекции нерегулярщики стали получать еще в конце прошлого года.

– Несколько раз для перевозчиков проводили собрания, где обсуждали грядущие изменения в законе. Конечно, мы высказывали свое видение проблемы, – рассказал один из частных предпринимателей. – Во-первых, мы должны предоставить оператору список своих машин с указанием марки и модели, года выпуска, много других документов. На каждый маршрут будет определенная квота: выберут только лучших, а это значит, что многие останутся без работы. Во-вторых, нужно оплачивать услуги автовокзалов. В-третьих, все вырученные за билеты деньги будут проходить через кассу автовокзала, а мы их будем получать только в конце месяца. Из-за этого придется поднять цены на билеты, а это значит, что пассажиров станет меньше. Поэтому с понедельника многие перевозчики вынуждены будут прекратить работу.

 

Минтранс: водители частных маршруток не останутся без работы

Замминистра транспорта и коммуникаций Александр Шишко во время прямой линии опроверг информацию о том, что водители частных маршруток останутся без работы из-за новых правил перевозок. По его словам, предприниматели лишь должны заключить договоры с оператором автомобильных перевозок пассажиров на регулярные перевозки на своих маршрутах.

– Некоторые из них не хотят заключать договоров, потому что требования жесткие, которые касаются в том числе режима труда и отдыха водителя, скоростного режима, – цитирует замминистра belta.by.

Представитель Минтранса уточнил, что водители обязаны работать не больше 11 часов в сутки с 12-часовым перерывом на отдых. Но это условие не выполняется в полной мере на нерегулярных перевозках.

Замминистра также заметил, что заключение договора с оператором обязывает установить навигатор, чтобы контролировать наличие нарушений ПДД:

– Некоторые не хотят работать в режиме контроля, потому что мы будем видеть, с какой скоростью он передвигается.

Кроме того, по словам Шишко, от пассажиров постоянно поступают жалобы на то, что водитель во время движения отвлекается на посторонние дела. Он привел в пример недавнюю аварию с участием маршрутки и назвал цифры нарушений ПДД маршрутчиками.

***

В паблике «Транспорт Беларусь» провели голосование, в котором приняло участие 16 тысяч пользователей соцсети. Оказалось, что 88% проголосовавших пользуются частными перевозчиками, всего 2% – государственными. Еще 10% выбрали вариант «Все равно, лишь бы доехать».

По информации kp.by 

Фото polit74.ru



Присоединяйтесь к нам в социальных сетях:




Комментарии

Недостаточно прав для комментирования.
Для добавления комментария, пожалуйста войдите/зарегистрируйтесь , либо подтвердите свою личность, обратившись в редакцию.

Комментарии  

Andik
0 # Andik 26.02.2018 10:46
У нас так всегда и во всем! Осталось цену поднять за дополнительную безопасность и регулярность))) На век маршруток перевозчикам пришлось уже пережить столько перемен.
Сообщить модератору
Малинка
+6 # Малинка 26.02.2018 09:29
Конечно… поддержать государственных перевозчиков… Этот государственный перевозчик только на «готовенькое» и может рот открыть. Частники наработали клиентуру, сделали все возможное для удобства своего клиента, а теперь будьте добры отдайте готовый бизнес!! Людей забирают по городу (это большой плюс), доставляют до места назначения с полным комфортом за быстрое время. Согласна, что нужно контролировать скоростной режим, но этим только прикрываются. О народе опять же не думают.
Сообщить модератору
al007
-5 # al007 25.02.2018 11:49
Может, просто надо поддержать государственных перевозчиков?
Сообщить модератору

Лента комментариев

Веб-камера Бобруйска

Бобруйск в объективе

Варианты оплаты за услуги