Зимой в автомобиле постоянно греет печка, а еще регулярно включается подогрев сидений и стекол. Работающая отопительная система требует энергии, поэтому водители нормально воспринимают то, что расход топлива увеличивается и бак пустеет быстрее. Вместе с тем причина перерасхода может скрываться в другом. Например, часто дополнительный расход бензина или солярки – это следствие того, что машину «переобули» с летних шин на зимние.
О сопротивлении качению
Как правило, летние автошины легче зимних, у них ниже сопротивление качению. Если не углубляться в научные термины, сопротивление качению – это совокупность сил, которые препятствуют свободному движению катка (колеса) по опорной поверхности (асфальту). Поэтому, когда приводят в движение колеса с одинаковыми дисками, но с разными шинами, сопротивление качению отличается. На коротких дистанциях эта разница выражается в считанных граммах топлива, а на длинных – в сотнях литров.
Насколько легко зимние покрышки преодолевают препятствующие движению силы, показывают лабораторные испытания. Результаты таких испытаний открыто выкладывают в интернет, и по ним можно судить, что разбежка в сопротивлении качению достигает 20%, а это до 4% перерасхода горючего. Другими словами, среднестатистические 8 л/100 км пробега превращаются в 8,32 л/100 км, и здесь появляется повод посмотреть далеко вперед и заняться простой математикой.
Декабрьская цена на 95-й бензин – 2 руб. 10 коп.
Так, зимняя автомобильная резина служит 40-50 тысяч километров – это 400–500 раз по сотне, а бензин АИ-95 или дизель сегодня продают по 2 руб. 10 коп. Перемножаем пробеги с ценами и на выходе получаем 128-160 литров горючего, или 267–336 рублей деньгами. Такая сумма обязывает задуматься: а как же купить покрышки, которые ослабили бы зависимость от бензоколонки?
О шинной этикетке
Топливной экономичности посвящена первая шкала на шинной этикетке: зеленая оценка «A» – это максимум, а красная оценка «E» – это минимум. Разница между ними как раз приблизительно равна тем самым 4% в потреблении автомобильного горючего. Но есть нюансы.
Шинная этикетка Hankook Winter icept evo W310B (размер 245/50 R18)
Во-первых, даже летних автошин с «топливным» рейтингом «A» очень мало, а зимних и вовсе практически нет. Во-вторых, в характеристиках шин «Кама», Viatti, «Росава», «Белшина» и других так называемых отечественных производителей ничего об оценках из этикетки обычно не упоминается. Причина в том, что этикетка обязательна только для той продукции, которую поставляют для продажи в Евросоюз.
Заключение
Если покупать зимнюю резину и обращать внимание на ее топливную экономичность, в течение нескольких лет это принесет плоды: как минимум удастся избежать парочки лишних заправок, а то и вовсе сэкономить круглую сумму. Куда потратить сэкономленное, автомобилист всегда найдет.
