Стереотипы — штука сильная, на пустом месте не возникают, и ломать их непросто. На водительском удостоверении, полученном в 2003 году, Марина Шегеда еще и блондинка. За эти годы только с виду слабая девушка успела поработать водителем маршрутки и такси. С февраля она водитель в ОАО «Бобруйский завод растительных масел». А значит, грядущий День автомобилиста и ее профессиональный праздник
Всем машинам Марина предпочитает микроавтобусы, автоматической коробке передач — механическую, а нажимать на педали может хоть в кедах, хоть на шпильках. Как всякая настоящая автоледи, она уверенно чувствует себя в водительском кресле, а «крутить гайки» в машине для нее — скорее удовольствие, чем необходимость.
— Когда я впервые увидела свой «Фольксваген Т-4», я так и сказала, что уеду домой только на нем. И не жалею. Прежние хозяева за машиной прекрасно смотрели — за зиму только два «жучка» вылезло. Она, конечно, была невзрачная. Первым делом я руль поменяла и купила «отбойничек» на капот. Мягкие игрушки здесь появились сразу после покупки. Я еще табличку «Марина» взяла с собой, ароматизатор, какую-то висюльку и флажки во все стекло. Пока я все это не развесила, домой не поехала. Люблю дорогу. Часто выезжаю за город одна. Среди коллег на предприятии девушек нет, одни мужчины. Многие удивляются: «И что, вы сами за рулем?!» В день дают пять-десять точек, по которым нужно развезти продукцию. Бывает, три города — по точке в каждом, а бывает, 16 садиков, но все здесь.
У Марины три водительские категории.
— «В» я получила девять лет назад. Сдала с первого раза. Волновалась за правила, а что вождение сдам, была уверена. Меня дедушка с детства учил ездить. А в девятом классе папа мне мотоцикл купил. На «D» сдала, когда на маршрутке начала работать. «С» категория понадобилась уже на заводе — на случай, если доведется на большегрузной машине работать. Пошла я к папе, он у меня лесом занимается, потренировалась на «Урале» с прицепом, и явилась на экзамен. Подошла к инструктору узнать, когда моя очередь, а он оторвался от списков, осмотрел меня с ног до головы — жарко было, я легко оделась — и говорит очень надменно: «А вы хоть руль сможете повернуть?!» А я сдала экзамен, не задев ни один пилон, в то время как парень, сдававший передо мной, их просто снес.
Первую поездку с правами не забыть.
— Я ехала за рулем на папином «Пежо», и все вокруг сигналили. Потому что медленно ехала. Я счастлива была! По ночам каталась — днем работала продавцом в магазине.
Водителем маршрутки Марина с удовольствием отработала шесть лет — с 2005 года.
— Даже папа поначалу не верил: «Да кто тебя возьмет, ты же девушка!» Друзья моего начальника подкалывали: «Да она ничего сделать не сможет, если машина сломается!» А начальник отвечал: «Ну и что?! Мне позвонит, я сделаю». Пассажиры удивлялись: «Как так — водитель с утра и в хорошем настроении?!» А что такого? Ко мне с уважением — и я. С тех пор как я водитель, у меня не бывало такого, что я не хочу на работу.
Впрочем, пассажиры попадались разные.
— Дрался со мной один… эм-м… мужчина. Выпивший был, промахнулся, в седушку попал. А я так разозлилась! Затянула ручник и на ходу ногой этого мужика на улицу вытолкнула — откуда только силы взялись! Еще и пригрозила (смеется. — Прим. Е. К.): «Я твое лицо запомнила, не советую еще раз мне попадаться!» На «13»-ке когда работала, на Форштадте зарезать меня один обещал. Он деньги не заплатил, а я билеты проверила. Злился, что на халяву проехать не дали! Страшно не было, я ведь ехала по маршруту, с людьми.
Наличие водительских прав изменило Маринину жизнь.
— Очень много знакомых появилось и друзей. Больше общения и внимания. В магазинах автозапчастей встречают по-особенному — мол, вот вам за ваше «маршруточное» прошлое, Марина, скидка (нам посигналили из проезжающей мимо машины с аэрографией снаружи и улыбающимися парнями внутри. — Прим. Е. К.). Где-то я их видела…
Сломаться за городом Марина не боится.
— Придумаю что-нибудь! Что мужчина сделает, если у него с собой запчастей нет? То же, что и женщина — позвонит знакомым, которые приедут и притянут. Зимой меня тянули из Глуши — машина не заводилась.
Белоручкой Марину не назовешь.
— Могу колесо пробитое новым заменить. Разобрать и почистить топливный фильтр. И масляный тоже. Уровень масла проверить, антифриз слить и поменять — это все умеют. Люблю лампочек в машине навешать, чтобы все светилось.
Когда знакомые мужчины-водители при Марине обсуждают случаи на тему «баба за рулем — обезьяна с гранатой», они всегда делают оговорку: «Марина, к тебе это не относится!» Кажется, они вообще не в силах смириться с тем, что женщина способна быть хорошим водителем.
— Маршрутчики со временем начали называть меня не Мариной, а Мишей. Но я не обижалась. Приятно, когда узнаешь от знакомых лестные отзывы коллег вроде: «Марина у вас работает? О! Это единственная девушка, которая умеет ездить на машине!» Хотя я просто нормально езжу.
С женщинами подобных историй не было. А вот парень однажды орал Марине в окно многоэтажные ругательства, хотя сам ее подрезал.
— Зимой. Мне пришлось тормозить. Я его догнала на светофоре и спросила: «Что ты делаешь? Я с людьми еду!» Это на маршрутке было. Тогда он меня и обложил. Позже мы познакомились, он напомнил, где мы виделись с виноватой улыбкой.
Марина успевает вести машину и пить кофе (говорить по телефону, смотреть телевизор). Боковое зрение после маршрутки развито. Но пассажиры справа иногда нервничают.
— Когда по дворам еду, некоторые взвизгивают, боятся, что не впишусь. Мама, когда справа сидит, бывает, кричит: «Марина, пешеход!» А я его раньше увидела! Папа спокоен. Он поначалу не любил мне давать свою машину, все названивал: «Ну что, моя девочка уже на стоянке?» или «… уже в гараже?» А потом сестра старшая сдала на права, просила у него машину, он не дал. Сказал: «Только Марине. Она людей возит, значит, ездить умеет». После того у меня от его машины вторые ключи.
Евгения КОРКИЯЙНЕН
Фото Александра ЧУГУЕВА
